Anonymous - 30-10-2009, 07:43 Moim zdaniem tak, bo pod trybikami jest jeszcze trzpień, który wsuwa sie i wysuwa. Wymontuj go, wyszczyść i przesmaruj zgodnie z instrukcją i pomierz wszystko na nowo. Romano - 30-10-2009, 09:42 Tak zrobie po powrocie z pracy. Jak będzie gotowe to zdam relację. [ Dodano: 31-10-2009, 13:35 ] Wyczyściłem wszystko. Najwięcej czasu zajęło czyszczenie gwintu trzpienia. Przesmarowałem i złożyłem. Z przykrością muszę stwierdzić, że pomiar oporu na pinach wyszedł dokładnie taki sam. Pomimo, że zdaję sobie sprawę, że prawdopodobnie cewka jest padnięta, to korci mnie żeby pójść i założyć przepustnicę spowrotem do auta. I tak zaraz zrobie 
[ Dodano: 31-10-2009, 18:37 ] Przepustnica włożona. Reset ecu, odpowietrzanie chłodnicy. Troche pojeździłem i wygląda na to, że wszystko jest wporządku. Nawet obroty przestały spadać po wrzuceniu na luz. Ale nie chwalmy dnia przed zachodem słońca:) . Zastąpiłem papierową uszczelkę uszczelką, którą sam zrobiłem z klinkierytu ( można kupić w motoryzacyjnym). Gregorbu dziękuje za pomoc:) |
||||||
