peterdelara - 20-07-2013, 16:06 no właśnie a u mnie nie świeci w ogóle. wiec chyba będę musiał to najpierw zweryfikować. tu są wspomniane zdjęcia mojego grzybka od korkowca 
w moim przypadku a w zasadzie ten drugi też w aucie też tak mam to łożysko lata luźno. w zasadzie to nie ważne czy ci wychodzi z obudowy grzybka pod warunkiem że na miedzianej tulejce w środku się przemieszcza tak aby kapturek mógł pracować [ Dodano: 20-07-2013, 16:10 ] A wracając do ecu to robiłem eksperyment odłączając przepływomierz i krokowiec i na desce nic nie wyskoczyło a odpalałem auto 4 razy. Wiec będę się musiał zakręcić za jakimś elektromechanikiem w Radomiu co by jeszcze MUT II miał. Bizi78 - 20-07-2013, 16:27 Sprawdź żarówkę w zegarach  .
http://forum.mitsumaniaki...t=70028&start=0 peterdelara - 20-07-2013, 16:40 tak zrobię ale już nie dziś dzięki za linka [ Dodano: 21-07-2013, 10:26 ] wiec to nie żarówka wiec będę poszukiwał speca od elektryki MmzTattoo - 03-10-2013, 21:41 Odgrzewam kotleta jako że problem powrócił. Podjęte kroki: -Czyszczenie przepustnicy po raz enty -Regulacja wg. tutoriala -Regulacja wg odczytów z evoscana -Wymiana ECU I rozkładam ręce. Po wymianie ecu obroty na poziomie 1.5 tys obrotów, silniczek krokowy zaczął reagować. ECU wyświetla w evoscanie "target rpm" 750 obrotów. Jakieś pomysły? ps. Jak mu dam w rure obroty potrafią skakać po wrzuceniu luzu 1000-1500rmp |
||||||
