yasiu87 - 17-10-2013, 21:45 Trochę pracy i 4 bieg już działa  oczywiście kosztem kombiaka... no ale cóż.
Wracając do tematu dwóch rurek od chłodnicy układu wspomagania - czy ktoś ma podobne rozwiązanie jak ja? czy tak to może zostać czy grozi awarią? angelos - 17-10-2013, 22:05
Równie ważne jest jaki olej jest zalany. yasiu87 - 17-10-2013, 22:21 czerwony z tego co widzę lukasz12 - 17-10-2013, 22:28
Większość ATF jest czerwona. Powinien być zalany olej zgodny z normą SP-I (albo SP-II lub III) - Hipol jest czerwony, a nie nadaje się do skrzyń Mitsu (za gęsty), natomiast Mitsubishi jest zółty i się nadaje. yasiu87 - 19-01-2014, 23:39 Witam ponownie, [...] p.s. rozważam też sprzedaż mojego sedana... żona chce mniejsze auto :/ a teraz wracając do głównego tematu to czym mogą być spowodowane szarpnięcia przy hamowaniu ? tak jakby za późno zbijał wyższy bieg. Dotyczy 24v w automacie. lukasz12 - 19-01-2014, 23:43
Prosisz się o ostrzeżenie! Jest regulamin, został wymyślony także dla użytkowników forum i dotyczy WSZYSTKICH. Przeniesienie tematu do kosza to nie moje widzimisie. Zapoznaj się z zasadami: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=15923 pkt. 9 -> http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=25 http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=30651 wojtas - 20-01-2014, 09:37
Zużyciem podzespołów, co prowadzi do opóźnień w prawidłowym działaniu skrzyni. Na moje to zużyte tarczki i nieszczelności pomiędzy sekcjami. piskle. - 11-11-2014, 21:21 witam wszystkich mitsumaniaków pytanie czy da sie przełożyć tempomat z Sigmy automat do manuala lukasz12 - 13-11-2014, 09:48
Do sedana można przełożyć bez większych trudności - instalacja elektryczna jest w każdej wersji. Trzeba tylko odpowiednie elementy zamontować (siłownik, linki, pompka, komputer, przełączniki, czujniki przy pedałach). W kombi jest więcej zabawy bo brakuje instalacji. Sądzę że też jest to wykonalne tylko bardziej pracochłonne 
|
||||||||||||||||
