alex87 - 12-03-2014, 14:12 pierwsze co to sprawdził bagażnik i ciemno. radio mam załączne po kluczyku. a alarmu nie ma. dziwna sprawa z tym. a czy przeczyszczone styki należy czymś posmarować ? ten gościu od akumulatora posmarował mi czymś ale nie mam pojęcia co to było i czy to w ogóle konieczne. podjechałem do elektryka - napięcie z alternatora leci 14V więc jest ok (choć po załączeniu świateł spadło na 12.5 ale potem się dźwigło). najzabawniejsze jest to że jak miałem dwa lata temu ten problem to nie robiłem nic i przez dwa lata było ok a teraz znów się coś odezwało. na szczęscie kolega wcześniej podał fajny pomysł z tym podłączeniem pod voltowmierz i odłączanie bezpiecznków. tylko dzisiaj elektryk coś mnie ściemnił bo powiedział że inne urządzenie jest od sprawdzenia czy coś pobiera prąd na wyłączonym samochodzie i w końcu nie dowiedziałem się czy coś pobiera ale za to podsunął mi równie fajny pomysł na weryfikację by po prostu odpiąc + na 3 dni i wtedy zobaczyć, dzięki czemu będzie można zweryfikować czy to jednak aku czy coś pobiera. innej możliwości na przyczynę takiego problemu nie może być. plecho1 - 12-03-2014, 17:31 Do sprawdzenia, czy coś pobiera prąd potrzebny jest amperomierz lub miernik uniwersalny ustawiony na pomiar prądu którego jednostką jest amper. Aby dokonać pomiaru należy odpiąć jedną klemę akumulatora i w szereg po między klemę i akumulator wpiąć amperomierz. robertdg - 12-03-2014, 19:07 Lewy pobór pradu najlepiej sprawdzić po wpięciu amperomierza w szereg akumulatora i odczekaniu około minuty od unieruchomienia wszelkich światełek, gdyż ETACS ma czas zwłoki naswiatełka itp w czasie rzędu 30s będzie wiarygodny pomiar i wiarygodna droga do poszukiwania pasożytniczego poboru prądu. Nie można wykluczyć, że radio podpięte po stacyjce nie będzie pobierac pradu w trybie StandBy diabelll - 12-03-2014, 21:28 Panowie potrzebuje szybką poradę ,czy do 2.0 można założyć alternator od 2.5 ? bez konsekwencji ,u dziś został wymieniony regulator napięcia i po chwili światła znowu zaczęły przygasać .... Hugo - 12-03-2014, 21:36
diabelll - 12-03-2014, 21:41 wielkie dzieki Hugo 
[ Dodano: 12-03-2014, 21:47 ] a nic mu nie będzie jak założę mocniejszy alternator ? :> plecho1 - 12-03-2014, 22:29 Możesz wtedy w razie czego założyć większy akumulator, taki jaki idzie do 2,4 GDI. Hugo - 12-03-2014, 22:41
robertdg - 13-03-2014, 06:59
Hugo - 13-03-2014, 07:59
Krzyzak - 13-03-2014, 08:40 alex87, ale chodzi o to, że napięcie ładowania podczas pracy silnika spada z 14 na 12.5?? - bo to jest właśnie te 1.5 V jeśli tak, to nic nadzwyczajnego w EA - chyba każdy tak ma myślałem, że masz ponadnormatywny pobór prądu na wyłączonym silniku i że to jest problemem Owczar - 13-03-2014, 18:58
Ale bebechy pasują zamiennie, także do diesla. Tylko od diesla do PB nie pasuje. alex87, ja to niewiele mogę zrozumieć z tego co piszesz. Ja rozumiem, że możesz nie odróżniać prądu od napięcia, ale na miłość boską, wystarczyłoby zapisać co mówi elektryk. Druga sprawa, to w czym możemy Ci pomóc, jeśli to co napiszemy i tak będzie czarną magią... Hugo - 13-03-2014, 20:16 Że bebechy pasują to wiem. robertdg - 13-03-2014, 20:19 Pisałem o akumualtorach a nie alternatorach 
Hugo - 13-03-2014, 22:14
|
||||||||||||||||||
