jAZZMAN - 29-12-2013, 21:52
 Kupiłem zadbane to teraz nie muszę ładować kasy w naprawy tylko mogę oddać się dodatkom Mam też koleżkę -Peja-, który bardzo chętnie mnie wspiera swoją wiedzą, umiejętnościami i tak ja wpadam na pomysł, potem siadamy wieczorem i studiujemy fachową literaturę  a rano albo jak wstaniemy to działamy
wookash83, ze spalaniem to na szczęście nie są ostateczne wyniki. Tak jak pisze swinks_UK, stała wtrysku powinna być niższa i ustalę to jak wyjeżdżę cały zbiornik. Jak damy niższą stałą wtrysku to spadnie spalanie... ale zegar wciąż będzie się zamykać  już ja o to zadbam.... Wrrrrum
Co do mocy to człek się przyzwyczaja faktycznie szybko, jak dziś wsiadłem do Mojego Misia (EA2A 2.0) to czułem się jakbym przyspieszał matizem ;P Ale wieczorem wskoczyłem w VR4 i już banan powrócił
FałErCzwórka musi być w formie zgodnie ze starą prawdą którą głosił u mnie w technikum nauczyciel od maszynoznawstwa..... "Podmywajcie się dziewczyny bo nie znacie dnia ani godziny". Jak mi się trafi jakieś BMfu i trzeba będzie je pogromić? Muszę sobie zaprojektować naklejkę w tym stylu: 
Tylko zamiast ludka będzie postać zamiast głowy mająca znaczek Mitsu  i kupię na tył podkładkę pod tablicę rejestracyjną z napisem POGROMCA BMW. Na domiar złego na błotnikach narysuje przekreśline znaczki BMW i każdy znaczek będzie oznaczał jedno pogromione BMW
Dość tych żartów.... i biorę się za zamawianie chłodnicy
arturj123 - 30-12-2013, 17:00 Pozazdrościć auta;) Zostaw te BMW w spokoju, to takie dziecinne 
Zapewne przed Tobą ...wszystkie starty na światłach i miny BMW driverów - bezcenne jAZZMAN - 30-12-2013, 19:30 arturj123, może i dziecinne, ale jakie przyjemne
Miny zawsze są skrzywione, może wsteczne lusterko mi je zniekształca 
stary alfer - 30-12-2013, 21:10 Ze Sławka będziesz Pan zadowolony
Graty! jAZZMAN - 30-12-2013, 21:41 stary alfer, jestem a na wiosnę działamy z kielichem i drobnymi pierdołami
krzychuzzz - 30-12-2013, 23:20
Hehe na każdego kozaka znajdzie się jeszcze większy kozak
Po prostu nie trafiłaś na godnego przeciwnika 
jAZZMAN - 30-12-2013, 23:24 krzychuzzz, trafiłem przeciwnika, nawet parę, ostatnio jechałem pod górkę na zimnym silniku i wyprzedziła mnie.... kobieta... Matizem a potem tramwaj Serio....
Nie ścigam się, preferuję dynamiczną jazdę ale bez przesady i wygłupów. Do Kozaka to mi daleko, że hoho... krzychuzzz - 30-12-2013, 23:28 Na zimnym się nie liczy Wiadomo że pałować nie można...
A jaką mocą obecnie legitymuje się VR4? Sunderland86 - 31-12-2013, 08:37 Przyjemnie się czyta takie historie
Bezawaryjności
jAZZMAN - 31-12-2013, 12:30 krzychuzzz, Wookasch mówił coś pomiędzy 260 a 270KM, ale nie pamiętam, boi dużo rzeczy mi wtedy opowiadał. Wspominał także, że pomiar mógł być nie do końca wiarygodny. Sunderland86, dziękuję
iparts - 31-12-2013, 15:08 Jak idą prace? Chłodnica zamówiona czy narazie zastój noworoczny w garażu?
jAZZMAN - 31-12-2013, 15:42 iparts, Zarezerwowana, wysyłka po nowym roku. Przy okazji wymiany chłodnicy myślę nad wymianą oleju. fj_mike - 09-01-2014, 22:14 jAZZMAN, gratuluję
Z ciekawością będę śledził temat. jAZZMAN - 09-01-2014, 23:23 fj_mike, Dziękuję, a ja postaram się na bieżąco pisać co się dzieje z "wyścigówką". _________________________ Dodałem w pierwszym poście: _________________________ 08.01.2013 Niespodziewajka, brak pasa bezpieczeństwa dla piątej osoby. Takie oczy zrobiłem  Szukałem go wszędzie, nawet w bagażniku - serio! Pas dla piątej osoby musi być i koniec! Tym samym stanąłem przed dylematem, czy montować pas taki jak mam w EA2A (czyli idący z góry przez ramię jak normalny pas) czy założyć pas biodrowy (zapinany tylko na brzuchu).
Pierwszy wariant wiąże się z modyfikacją VR4 (co najmniej tylna półka) ale większym bezpieczeństwem; drugi to tylko przykręcenia pasa i zatrzasku. Biodrowy łatwiej schować na co dzień. FałErCzwórka ma kilka dni tylko dla siebie... Pompa AYC wysłana do regeneracji - mam nadzieję, że Danio coś wyczaruje. Obiecał mi też wyczarować oryginalną chłodnicę do VR4. Wiem, że pasuje od EA2A z AT, ale chcę oryginał! Przy okazji chłodnicy będzie dynamiczna wymiana oleju w skrzyni biegów. Jak już będę lał Castrol Trans Max Z to taki sam leje się do AYC, skoro pompa zdjęta to grzechem byłoby nie poświęcić 2 litrów oleju. Irytuje mnie to, że kluczyk ze stacyjki nie pasuje do zamka w bagażniku - nad tym też pracuję . Albo dopasuję zamek, albo przeszczepię "otwieracz" z kombi
Jeszcze się do końca nie namyśliłem ale chyba dam zamek do dopasowania z kluczykiem ze stacyjki. Olej w silniku..... Koniecznie trzeba zmienić bo przejechane ma 7500km. Tu chyba mam problem, bo jak naprawdę cisnę VR4 (czyli jeżdżę systemem dwójkowym - pedał gazu 0 albo 1, gdzie 0=puszczony a 1- w podłodze) to bierze olej pomimo iż zalany jest 15w30. Ile bierze? Na 1 000 km około centymetra, może troszkę więcej na bagnecie. Czy podczas spokojnej jazdy bierze olej? nie wiem, spokojnie jeżdżę tylko na zimnym  Spod silnika nie kapie. swinks_UK napisał mi aby zalać Amsoil AZO 0w-30, boję się trochę, ale jak zacznie brać więcej to trzeba będzie odszukać przyczyny a nie zalewać gęstszy olej! Nie ucieknę przed tym, a porządny i właściwy olej to podstawa!
Śrubka..... pod tylną półką.... doprowadza mnie do szału.... Wookah, podziwiam, jak mogłeś z nią jeździć ](images/smiles/eusa_wall.gif "](*,)") ta wredota lata w otworze a jest za długa aby ją wyjąć bez wyjęcia tylnej półki. Wpada w wibracje i daje taki dźwięk jakby coś było luźne. Poszukam nożyc aby ją skrócić i wyjąć bez ruszania półki.
robertdg - 09-01-2014, 23:31
|
||||||||||||
