mkm - 05-10-2014, 15:33 Peanuts23, skąd wiesz, że to są 60-tki? Wg mnie to sklepane przez czas 40-tki - chyba, że masz na nich widoczne oznaczenia. Możesz mieć też zużyte amory (to około 15mm w dół). Podejrzewam tak, bo piszesz, że Colt jest stworzony do zakrętów - przy -60mm na zwykłym amortyzatorze (chyba, że masz inne tylko nie doczytałem) to jest taczka, a nie auto, a na zakrętach zachowuje się bardziej nerwowo niż seryjny zawias, bo amortyzator nie pracuje przez krótki skok 
Peanuts23 - 05-10-2014, 15:44 Wg. zapewnień sprzedawcy z forum Coltmani są to H&R -60mm, z oznaczeń dużo nie zdążyłem odczytać, gdzieś mam foto, przód siadł te 6cm ale tył około 4-5, założone są amortyzatory Weiteca ( w dobrym stanie, nie pamiętam jaka sprawność, ale byłem sprawdzać całe zawieszenie ), niestety nie wiem zbyt wiele o nich, ale przed obniżeniem auto kleiło się zakrętów. Teraz trochę przeszkadza za duże koło z przodu, dlatego bd chciał wyciąć ranty i delikatnie wypchnąć nadkola. Peanuts23 - 04-03-2015, 19:53 Trochę się pozmieniało, gleba dalej jest, a resztę oceńcie sami
A na regenerację i montaż czekają w garażu takie cudeńka :3 
Hugo - 05-03-2015, 21:41
Peanuts23 - 06-03-2015, 13:09 Heble z EVO III/Sigma
|
||||||||
