blazejjjj - 22-10-2014, 17:33 Faktycznie, pogadałem z facetem i kupiłem OYODO całe cewki razem z fajkami. W pt. zobaczmy czy pojedzie normalnie czy nie. Czy ma ktoś jeszcze jakieś pomysły? Rozumiem, że w momencie gdy trochę już dziś nim pojeździłem a błędów nadal brak to wszystkie czujniki są ok? Czy któryś czujnik może szwankować pod wpływem temperatury? [ Dodano: 23-10-2014, 21:49 ] NOWE INFO Po wymiane cewek zaświeciła się kontrolka silnika i nie gaśnie (nigdy wcześniej tak nie było). Auto dalej przerywa, błąd 41 czyli wtryskiwacz. Jak się te wtryskiwacze demontuje, całą listwę a potem odkręcać? Tomasz87 - 24-10-2014, 03:58 to wszystko jakoś mocno dziwne jest nadal... dobrze Ty te kody wymrugane odczytujesz? wcześniej 13 i 25.... o ile 13 nie ma nic do Twojego problemu, to 25 niby mógłby... Barometric Preasure Sensor Error z tego pamiętam, ale ja z tym błędem jeżdżę i nie ma to znaczenia na zachowanie auta... teraz 41? jak Ty te przebicia na cewkach stwierdziłeś? KsiadzRobak - 24-10-2014, 08:06 po co chcesz je demontować? - sprawdzana jest tylko oporność wtryskiwacza a nie ile paliwa pompuje wystarczy odpiąć wtyczkę i zmierzyć ten błąd wyskakuje w 3 a właściwie w naszych realiach 4 przypadkach: - padła cewka we wtryskiwaczu - padł kabelek - padło ECU - oraz instalacja gazowa ma zły emulator blazejjjj - 26-10-2014, 21:46 Przebicie na cewkach stwierdzilem bardzo prosto. Jak było ciemno to po wystapeniu przerywania na trasie wystarczylo sie zatrzymac i wcisnac but w podloge i idelanie na obu cewkach bylo widać jak sobie przeskakują iskry. Nagram jutro jeszcze raz te mruganie, może faktycznie coś zle patrze. [ Dodano: 28-10-2014, 19:30 ] Błędy- https://www.dropbox.com/s...190020.mp4?dl=0 |
||||||
