plecho1 - 19-01-2015, 21:20 Jeśli w komplecie masz ten schemat to trzeba według niego podłączyć. Ja dodatkowo pokusił bym się o dołożenie przekaźnika przez którego styki puścił bym zasilający na moduł dziennych a cewkę tego przekaźnika zasilił bym z przewodu kontrolki ładowania idącego do alternatora, masa tej cewki oczywiście do masy auta. Taka modyfikacja spowodowała by zapalanie się dziennych po odpaleniu auta. diament20 - 19-01-2015, 21:24 zawsze ci bardziej doświadczeni pozwolą tym mniej doświadczonym w temacie pozyskać jakąś wiedzę  do samodzielnego działania choć w nieznacznym stopniu.  dzięki wszystkim za zaangażowanie i zapraszam do kontynuacji jeśli uważacie, że można i jest potrzeba. Pozdrawiam.
[ Dodano: 19-01-2015, 21:30 ] plecho1, cenna uwaga !! bo w przeciwnym razie zaświecą się już w momencie przekręcenia stacyjki, a właśnie tak jak proponujesz to faktycznie opóźni ten moment zaświecenia do chwili po uruchomieniu. plecho1 - 19-01-2015, 21:38 Do swego auta zrobiłem taki moduł, części kosztowały około 10zł. 
diament20 - 19-01-2015, 21:40 plecho1, a może właśnie "+" po zapłonie od początku wziąć właśnie z tego miejsca co proponujesz: zasilił bym z przewodu kontrolki ładowania idącego do alternatora, masa tej cewki oczywiście do masy auta. Taka modyfikacja spowodowała by zapalanie się dziennych po odpaleniu auta.[/quote] i wtedy moglibyśmy pominąć ten dodatkowy przekaźnik o którym wspominasz. Jak sądzisz? plecho1 - 19-01-2015, 21:43 Raczej z tego przewodu lepiej wziąć tylko sterowanie aby nie uszkodzić układu prostowniczego alternatora. Cewka przekaźnika ma o wiele mniejszą moc niż światła dzienne. Przekaźnik taki to koszt około 5zł. diament20 - 19-01-2015, 21:48 a co sądzisz gdyby może "+" po zapłonie pozyskać z pompy paliwowej? plecho1 - 19-01-2015, 21:57 Jeśli jest do tego dostęp w komorze silnika to czego nie, można też, jak już wcześniej pisałem, z włącznika świateł cofania. Czy do jednego czy drugiego obwodu podłączenie odbiornika o mocy około 10W na pewno nic nie zmieni. KsiadzRobak - 20-01-2015, 08:00
milo - 20-01-2015, 15:21
Poszło 
Zamieszczam schemat świateł dziennych 
tokyo - 20-01-2015, 22:53 Witam Jezeli zakladacie swiatla do colta w miejsce halogenow mozecie podpiac sie pod linie halogenow. Wtedy pinem meskim z wyj przekaznika wchodzicie w gniazdo przekaznikowe halogenow wew auta w skrzynce bezpiecznikowej, wej poprzez bezpiecznik do pompy paliwa ( kabel w progu czarny z ciemnym niebieskim), masa do blachy plus odpalania przekaznika do postojowki w progu( kabel zielony z bialym lub zielony z pomaranczowym) - i dziala. Przekaznik tak musi byc podlaczony aby po podaniu na wej + z pompy przeplywalo zasilanie w kierunku wej gniazda przekaznika halogenow. Po zal postojowek rozwieralo przekaznik, a co za tym idzie wyl LEDy. diament20 - 27-01-2015, 01:15 Jest i działa tak jak podpowiedział mi jeden z kolegów podłączyłem +po zapłonie ze światła wstecznego, a w zasadzie to z wtyczki na skrzyni biegów (co uwolniło mnie od przeciskania się do wnętrza Colcika).reszta jak wcześniej dyskutowaliśmy masa (wiadomo) i plusik z postojowych na zasilanie przekaźnika wyłączającego dzienne po włączeniu postojowych.Pozdrawiam. |
||||||||||||
