Hubeeert - 10-09-2015, 09:28
Była zmiana napinacza. Możliwe, że założyli ten "stary" model. Jeżeli znajdziesz fakturę podaj mi nr częsci to sprawdzę. andrzejGb - 14-09-2015, 22:50
Nie wiem czy znajdę i czy w ogóle były numery części na fakturze. Marasko - 23-09-2015, 15:02 Diagnoza była trafiona. Obrócona panewka. Wał korbowy do szlifu, i parę rzeczy do wymiany, panewki, korbowód, uszczelki. Czy producent przewidział szlifowanie wału w tym modelu, biorąc pod uwagę że są dostępne(także w polskich serwisach) nad wymiarowe panewki? Zna ktoś odpowiedz na to pytanie? Czy posiada ktoś manual z dokładnymi wymiarami wału korbowego i panewek? Jest coś takiego w sieci, a może ma ktoś u siebie na kompie? Bartek - 24-09-2015, 09:15 Do 3.0 to chyba tylko to: http://www.e-elektron.pl/...landerIIUSA.htm mar24cin - 01-09-2016, 12:32
Witam, czy udało się naprawić auto? Mam ten sam problem niestety. kazik70 - 28-12-2018, 09:24 Do ludzi którym obróciło panewkę, jaki olej stosowaliście? Każdy leje co innego, od 0w20 do 5w40, ciężko dojść ładu. Może tu jest przyczyna? Jak długo był w waszych rączkach? Jak często interwały wymiany oleju? Jaki był koszt remontu? U mnie 103k mil przejechane, odpukać na razie jeździ jak szatan. jurellas - 31-12-2018, 22:25 Zadzwoń do warsztatu mitsu w Mikołowie. Myślę że zna odpowiedź bo 3 lata temu polecał mi tylko ten motor. /Wojtek Adamus syn,ojciec od 70 lat tylko mitsu/ rezon - 01-01-2019, 00:38
kazik70 - 03-01-2019, 10:37 Wiesz co widziałem kilka sztuk na aukcjach w stanach modeli z przebiegami ok 300tys mil, więc nie jest to kwestia konstrukcyjna a eksploatacyjna. |
||||||||||||||||
