visitor - 02-11-2015, 17:31 wporządku - więc temat pompy zamykamy. adr7 - 02-11-2015, 20:02 Ja też kupiłem Outka z silnikiem 2.0 tdi i powiem szczerze że zrobiłem to z premedytacją, bo uważam że ten silnik jest na tyle oklepany, że prawie każdy mechanior go ogarnie czego nie można powiedzieć o francuskich wersjach nie mówiąc już o japońskiej wersji, która jest praktycznie zarezerwowana dla aso a i części do 2.0 są 100 razy bardziej dostępne oraz zdecydowanie tańsze od konkurencji  . Do wrażeń akustycznych jestem przyzwyczajony żonka śmiga vw golf v 1.9 tdi także moim zdaniem poszukaj takiego troche mniej zjeżdżonego i nie martw się tylko bierz
Szef24 - 02-11-2015, 21:33 Miałem okazję jeżdzić outkiem 2.2 DiD z automatem 150KM oraz 2.0 po wirusie na 170KM z manualem. Powiem szczerze że gdybym trafił 2.2 w takim stanie jak znalazłem swojego obecnego to brałbym w ciemno. Silnik ma o niebo wyższą kulturę pracy. Chodzi dużo ciszej i nawet przy przerzuceniu na zbyt wysoki bieg nie rzęzi jak stary Ursus. Jest dużo bardziej elastyczny i chętniej wchodzi na obroty. Jest bardzo podobny do 1.8 TDCI Forda czy 2.0 DCI ( gdzieś czytałem że to jedna z najbardziej udanych i niezawodnych jednostek diesla w ostatnich latach ) Fakt że 2.0 TDI zna wiekszość mechaników a jednostki montowane w outkach BSY pozbawione sa wiekszości wad silnikow z tej rodziny. Niestety pompowtryski to pompowtryski wiec razem z toba wstaje pół osiedla 
|
||||||
