thebloody - 02-11-2015, 18:58 Kaucz, błagam Cie, jaka koza?! 
Faktycznie brzmi dwuznacznie... rozwiniesz? 
eremita - 02-11-2015, 19:49 Gratulację zakupu  I szerokości życzę
Nikt nie zwrócił uwagi ale fajne foty
Ja od kiedy pamiętam do każdego samochodu kładę klocki TRW i jeszcze nigdy nie zawiodły. Ja też jestem zdania że troszku niżej Galowi pasuje, ja osobiście mam założone eibachy te 3cm w wyglądzie dużo dają a w codziennym użytkowaniu nie przeszkadzają 
thebloody - 02-11-2015, 20:14 eremita, dzięki 😉 No z fotami specjalnie jesiennie pamiatkowo sie postaraliśmy zaraz po zakupie 😉 Jeszcze nic przy autku nietknięte... Jogurt - 02-11-2015, 22:45
Więc albo ktoś je spalił albo są twarde. W Colcie jeżdżę 10 lat na textarach i są rewelacyjne. Hamują jak powinny, nie niszczą tarczy, dość mocno pylą, nie zdażyło mi się żeby zapiszczały. W galu mam tarcze zimermann i klocki textara. Tak jak w Colcie zero problemów. Raz kupiłem galowi klocki roadhouse, te dopiero piszczały. Wywaliłem w diabły po 1000km. Fotki Gala wyglądają jakby z mojego tematu, też kupowałem jesiennie W moim mam założone H&R -35. Gal sam w sobie jest niski, na obniżonym zawiasie trzeba uważać podwójnie na przedni zderzak. Choć i na seryjnym był cały porysowany od spodu.
Kaucz - 02-11-2015, 22:58
ano koza - czyli stoi za wysoko - na upartego łeb wciśniesz między nadkole, a koło
czasem jest co naprawiać ale i tak kocha się ten samochód ;P
jacek11 - 03-11-2015, 09:36
Dokładnie tak dążąc do ideału,znajduje się zawsze coś,co można poprawić,zmienić,a jak się okazuje że już wszystko jest ok,to w kabinie robi się głośno,i zaraz się zastanawiasz,gdzie jest wyciszenie tego auta  O zawieszeniu nawet nie wspomnę,bo to bardzo towarzyskie urządzenie
thebloody - 03-11-2015, 10:41 jacek11, naprawde? hmm... to niedobrze. Ja póki co mam do wymiany prawą końcówkę drążka, bo wybita, jak już wspomniałam pewnie Niemiec w drodze do kościoła... i tak dalej...
Troszke od spodu będzie pewnie piaskowania, jak na japońca przystało... ale my z Lewym chętni do takich rzeczy Jak pewnie wiecie (?) z mojego wątku o 1G mamy kabinę piaskującą oraz piaskarkę, więc szybko, łatwo i przyjemnie idą takie rzeczy Nic, tylko się zajmować japońcami hahah
Przynajmniej tyle dobrego, że nadkola zrobiono w Niemczech i wyglądają porządnie. Całkiem nieźle jak na srebrne auto dobrano lakier. Podobno auto jest wykupione z niemieckiego salonu, gdzie zostało oddane w rozliczeniu (o ile wierzyć papierom?...) Ale to piaskowanie to ewentualnie już na wiosnę.
Zauważyłam, że nie działa tylna szyba, pozostała elektryka na 100%. Jakiś pomysł co może być z szybą? Poza tym cały czas poznaję auto i cieszę się nim Przebieg 156 tys., chyba realny sądząc po stanie skór. Są jak nowe 
Hugo - 03-11-2015, 11:30
jacek11 - 03-11-2015, 11:42
Nic podobnego.Prace przy galancie to przyjemność  przynajmniej dla mnie
thebloody - 03-11-2015, 14:58 Hugo, dokładnie tylna lewa 😆 LEWY - 06-11-2015, 21:11 Generalnie Galant mało jeździ bo czeka go rozrząd oleje itp. Znalazłem coś takiego i sobie pomyślałem o tuningu. http://olx.pl/oferta/mits...html#0fc145407a W galancie muszę wymienić klocki i tarcze to może od razu zmieniać na takie z legnum pytanie tylko czy zaciski podejdą . Zmieniłbym też całe piasty by mieć rozstaw pod felgi z evo. Kolejna sprawa to czy skrzynia mogła by ucierpieć podczas takiego pożaru? Na wiosnę galiemu szykuje się piaskowanie więc idealny moment na przeróbkę 4x4. Podpowiedzcie tylko czy będę mógł bez większych problemów mieszać te części? Hugo - 06-11-2015, 21:40
LEWY - 06-11-2015, 21:56 Wybacz Hugo, ale nie wierze w takie mity i legendy. Tak samo jak przekładałem evo, podłoga w lancerze Fwd z 94 i w evo 94 są identyczne ( wnęka na koło jest trochę inna, ale to nie wymaga ciecia całej podłogi). W eclipse Gs i gsx też są takie same. Z tą lekką różnicą, że w eclipsie bak zmieni miejsce położenia i dlatego konieczne było usunięcie całej wnęki na zapas. Generalnie tunel zmieści wał i trochę niżej wydech. W evo i galu jest o tyle łatwiej, że bak zostaje w tym samym miejscu, będzie tylko o nieco innym kształcie. Jedyne miejsce, które mogłoby tego wymagać to wnęka na zapas, która musiałaby pomieścić dyfer. Panowie, Kobietę przekonałem, to potwierdźcie, że będzie to łatwe i przyjemne
Szczerze, nie pomyślałem o elektryce i bardziej skupiłem się na tym czy wnętrzu skrzyni nic by się nie stało. Właściciel i tak nie odpisał mi jeszcze czy to automat czy manual. Czy ma ktoś może jakieś zdjęcia legnuma od spodu? Hugo - 06-11-2015, 22:15
Podłoga Legnum: 
Chcesz puścić wydech pod wałem? Jak podniesiesz auto o 20-30 cm żeby nie ciągnąć wydechu po asfalcie? LEWY - 06-11-2015, 22:22 ok, dziękuję za zdjęcia, Masz może tego więcej? tunel w seryjnym lancerku zmieścił wał i lekko poniżej 3calowy przelot. W galu nie będzie żadnych wielkich wydechów przelotów, bo nie będzie to turbo. Więc wydaje mi się, że jakoś się to upcha. Tematu i tak nie odpuszczę najwyżej będę siedział kilka razy dłużej. Jeżeli Masz może jakieś zdjęcia to bardzo proszę. |
||||||||||||||||||||||||||||||
