danino88 - 04-05-2016, 15:22
po tym co widziałem jak rozebrałem przód to jest to po prostu niemożliwe. 3 na 6 wahaczy nadawało się już do wyrzucenia po roku używania, a czytając temat Gaijin auto więcej stało niż jeździło. auto wciąż stwarza problemy, ale myślę że do zrobienia. Któryś z hamulcy z przodu się zapiekł, płyn hamulcowy zaczyna uciekać. Dodatkowo wymrugany błąd 12, czyli błąd przepływomierza nasuwa kolejne kwestie związane z za dużymi obrotami na rozgrzanym silniku. Ktoś pomoże ? Gaijin - 04-05-2016, 18:43
Czy doinwestowany, tego nie wiem i na pewno nie napisałem nigdzie. Jak widać w moim temacie co się psuło naprawiałem, aż w końcu straciłem cierpliwość. danino88 - 04-05-2016, 20:10
no właśnie, więc srl nie wytrzyma więcej niż 10tys. Rozumiem jakby to był jeden wahacz na 6 wymienionych, a w tym przypadku były 3 sztuki, jedna wypadła a dwie następne były już blisko... Owczar - 04-05-2016, 22:04 Czego można oczekiwać od najtańszych wahaczy na rynku? mjsystem - 05-05-2016, 12:34
danino88 - 11-05-2016, 09:51 przygód z galantem ciąg dalszy. Zaczęło ubywać płynu hamulcowego a pedał był coraz bardziej miękki. Szybka diagnoza, przewód hamulcowy tylny mocno skorodowany. Auto oddane do warsztatu a przy okazji zrobiony przegląd. Z obrotami wciąż są problemy. Po odpaleniu utrzymują się w granicach 1,5-1,7 i zamiast spadać zaczynają rosnąć i na rozgrzanym utrzymują się na ponad 2 tys obrotów. Ktoś coś poradzi ? Owczar - 11-05-2016, 10:24 Sprawdź jaką temp silnika widzi ECU. Krzyzak - 11-05-2016, 12:07
danino88 - 11-05-2016, 13:22 Ok, obroty w miare wyregulowane. Czujnik tps byl uszkodzony i dodatkowo trza bylo pokrecic troche srubka 
|
||||||||||||||||||||||
i weź kup auto od firumowicza.