Kordesky - 11-05-2016, 12:19 Wiec u mnie sie nie swieci wgle. Czyli czeka mnie czyszczenie egr i przepustnicy:) Pominalem cos co ma wplyw na eco? apg2312 - 11-05-2016, 13:19 Może zacznij od sprawdzenia kontrolki, czy przypadkiem żaróweczka się nie przepaliła. romek atomek - 12-05-2016, 16:21 1) koniecznie żaróweczka - i to koniecznie sprawdź latarką / komórką która to dziura w tablicy rozdzielczej czy jak to zwał.. ja testowałem jedną a była dobra a to okazała się ta obok. 2) EcoGDI zapali się wtedy kiedy EGR jest wpełni otwarty - i tyle. 3) EGR żeby wyrwać rurę z całym serwem - to jest dużo dłubania - ja musiałem wybebeszyć pompę WC - koszmarne dojscie .. 4) przyczyna nie zapalania się to np nagar - u mnie zabite nawet kanały dolotu te, na których siedzi przepustnica 5) miałem również pęknięty magness EGR'a jego silniczka krokowego .. zalecam : kupić na allegro rurkę egr + cały silniczek - koszt nie powinien przekroczyć 30 pln wyczyścić wszystko sprawdzić działanie EGR'a czy otwiera i zamyka - zwykłym zasilaczem 12V i dopiero na końcu brać się za robotę. ja miałem pęknięty ten magnez + zawalone "kałem" kanały - bez tej sztuki na podmianę chyba kilka dni bym robił - a tak ? 30 pln nie majątek i uratowałem sprawę.. ps. EGR'a w GDI nie zaślepiamy !!! voila. Kordesky - 13-05-2016, 08:30 Dzieki kolego. Oczywiscie czytalem twoja historie z pinim;). Narazie smiga dobrze silniczek to nie bede grzebal ale zabrac sie za to musze kiedys. romek atomek - 13-05-2016, 14:04
ważne to przyjacielu, inaczej będzie Ci źle chodził ... musi dostać do "skonstruowania" prawidłowej mieszanki odpowiednia ilość i płynu i "powietrza" .. jak EGR zatkany czy nie pracuje - nie dostanie.. poczytaj sobie o skutkach złego składu mieszanki na żywotność silnika / zmieniają się temperatury gazów etc.. silnik GuPiEjE. no bo się przydusza sam. Ja po operacji zaślepiłem EGR - pojeździłem parę dni - odślepiłem z powrotem i już tak zostało  . Różnica jest na tyle duża że łatwiej przeczyścić raz na pól roku przepustnicę.
|
||||||||
