lexus - 08-01-2017, 15:19 TO że auto odpali to połowa sukcesu ,kiedys dawno temu kolega mitsu odpalił auto załadował rodzine ,narty itp; dojechał pod granice miasta i  outek 2,2 PSA padł ;Laweta i po przygodzie,pomogło 2 dniowe odmarzanie w warsztacie
Moody - 08-01-2017, 17:46
Zainteresowało mnie to drugie rozwiązanie - mam przecież silnik PSA. Niestety mimo, że mam zbliżony silnik do Peugeot 607 to u mnie tego nie ma. A szkoda bo "infrastruktura" w postaci czujnika temperatury paliwa jest. Ten podgrzewacz musi być pewno sterowany z zewnątrz a żadnych kabli u mnie do tego nie ma (w dokum. też nic). Zastosowano natomiast inny myk - ciepłe paliwo z powrotu z szyny jest przepuszczane przez "głowicę" filtra paliwa i go ma w ten sposób ogrzewać. Ale przecież żeby to zadziałało to silnik musi najpierw odpalić (i trochę popracować)!!! Jak dla mnie to b.marne rozwiązanie. Moim zdaniem mogli to zrobić lepiej: przy wymianie filtra paliwa trzeba w niego wkręcić czujnik obecności wody - dlaczego więc nie wymyślili aby w ten sam sposób wkręcać jakiś element grzejny ? I jeszcze jedno - szkoda, że dla chłodnicy paliwa (pod autem) na zimę nie ma jakiegoś by-pass'a 
szibel - 08-01-2017, 18:53 niestety samostart nie pomógł. poczekam na odwilż bo przy tej temp. wymiana filtra na dworze nie jest zbyt przyjemna. macie jakieś pomysły na odmrożenie filtra w tych warunkach? polewanie wrzątkiem? kocyk grzewczy? Bzyk_R1 - 08-01-2017, 19:04 Farelka, lub lokówka żony
supeer - 08-01-2017, 19:16 decyduje sie na "PODGRZEWACZ OGRZEWACZ PALIWA DIESEL STANADYNE" jest to chyba najtanszy mozliwy sposob na ogrzanie paliwa, jak zainstaluje na pewno podziele sie informacjami
jurellas - 08-01-2017, 19:29 Mojego miśka też dzisiaj dotknęło nocne -22. Odpalił w południe ale coś nie chciał po paru km wchodzić na obroty. Podjechałem na stację paliw i okazało się że mam zwykłą zimową ropkę właśnie do -22. Dolałem pół baku do pełna tzw vigor do -40 podobno, i rzeczywiście po paru km jak by lepiej. Jednak na te mrozy zwykły zimowy ON jest do kitu :-/ Aleksander1965 - 08-01-2017, 22:06
Suszarka do włosów i ogień! Eisley1975 - 16-01-2017, 11:18
Od 2 sezonów używam STENADYNE i jestem bardzo zadowolony. Mam ten przeklęty silnik 2.2 DID i dotąd poniżej -15 stopni nie miałem po co się do auta w ogóle zbliżać. Odpalał bardzo ładnie, owszem, ale co z tego kiedy gasł, wytrącająca się parafina zatkała filtr paliwa i koniec. Na nic zdało się tankowanie paliwa Premium na BP. Jedynym rozwiązaniem było i jest STENADYNE. Mechanik założył w godzinkę. Wystarczy przekręcić zapłon, a termostat wyczuwając temperaturę +10 lub mniej odpala grzałkę. Po 10 sekundach odpalam, bo grzałka już jest gorąca. Silnik nie gaśnie, bo dostaje podgrzane paliwo i tak sobie w zeszłym roku jeździłem bez jakichkolwiek problemów przy -25. W tym roku podobnie. I nieprawdą jest, że nie ma miejsca na montać, u mnie zmieścił się w pozycji pionowej. Właściciele 2.2, nie kombinujcie, tylko zakładajcie, STENADYNE jest z roku na rok tańsze. supeer - 16-01-2017, 12:53 i tym postem sprawiles ze zamowilem grzalke 
Aleksander1965 - 16-01-2017, 18:29
Jaką zamówiłeś? supeer - 17-01-2017, 08:42 stanadyne z allegro , jutro bedzie 
Aleksander1965 - 17-01-2017, 08:56
Zapodaj relacje z montażu tego cuda ...chyba sie sam skusze ale mam obawy co do umiejscowienia tego podgrzewacza. Eisley1975 - 22-01-2017, 22:35
A nie masz obaw, że rano nie ruszysz się z miejsca?   
szibel - 23-01-2017, 12:16 Wymieniłem filtr paliwa, naładowałem do pełna akumulator i dalej poniżej -8 nie odpala. Wyskakuje mi błąd 1251 czyli problem powinien leżeć w świecach żarowych. Nie pasuje mi objaw bo przy odpalaniu mam wrażenie, że silnik na sekundę łapie, ale zaraz schodzi z obrotów tak jak by jednak nie dostawał paliwa. Jest jakiś "domowy" sposób na sprawdzenie świec żarowych bez wykręcania ich z silnika? Aleksander1965 - 23-01-2017, 13:36 Jak do tej pory od ponad 5 lat nie miałem problemów z odpaleniem i jazda swoim outkiem przy takich mrozach jak mamy obecnie.Nie mam pojęcia co stałoby sie przy minus 20 i więcej.Zawsze wymieniam przed okresem zimowym filtr paliwa i zalewam paliwo zimowe.Co nie oznacza oczywiście,że taki problem nie objawi sie za jakiś czas....MIałęm wcześniej Scenica 1,5 DCI.Filtr paliwa znajdował się nad prawym nadkolem bez ogrzewacza i nigdy nie miałem problemów. |
||||||||||||||||||||
