Marcino - 12-11-2013, 17:43
Też chyba przesadziłem bo kiera ciężko chodzi... zaraz popuszcze... echhhh zimn - 21-03-2015, 19:18 jestem świeżo po wymianie kolumny kierowniczej i chciał bym się podzielić moimi obserwacjami. mianowicie na kierownicy był minimalny luz, stuki były takie bardziej plastikowe niż jak uderza metal o metal. Stukania słychać było praktycznie z całej lewej strony, i ciężko było je zlokalizować, podejrzenia padały na wahacze zawiasy drzwi i maglownicę. Trzymając za krzyżaki lub wieloklin praktycznie nie było czuć luzów. Dodatkowo jak jedna osoba ruszała kierownica to trzymając za drążek kierowniczy miało się wrażenie ze luz jest na połączeniu drążka z maglownicą a nie gdzieś w kolumnie, no i oczywiście przyjemność z jazdy malała wraz ze wzrostem prędkości kiedy auto pływało coraz bardziej. po jej wyjęciu luz można było wyczuć na każdym elemencie (np. zginając krzyżak do końca u szarpiąc). po wymianie ustały stukania pukania i wrażenia ze coś wali w kierownicę. Ewcia80 - 27-02-2016, 07:59 Hejka.Udalo mi sie zastosowac ten patent made by Owczar i Spider.Generlanie jest ok.Ale zauwazylam jeden proble.Otoz nie jest to regularne pojedyncze stukniecie/pykniecie.Pojawia sie to tylko w sytuacji gdy krece kierownica na postoju w lewo prawie do konca i gdy wraca do pozycji wyjsciowej to jest to pykniecie.Gdy krece w prawo i wraca do pozycji wyjs iowej to tego pykniecia nie ma.Czasami jak skrecone mam w lewo i sie tocze to sobie pyknie.Co to moze byc? Mandrake - 28-02-2016, 19:52 Przekładnia.... Ja mam podobnie i właśnie poszukuje pewnej używki 
milo - 28-02-2016, 19:58 W przekładni jest regulacja luzu tylko nie wolno przesadzić z dokreceniem Ewcia80 - 28-02-2016, 20:45 Mandrake,a czy oprocz tego masz jakies inne objawy wskazujace na maglownice?Jakie sa typowe objawy w galancie wskazujace ze to na 100% maglownica?a moze to jesr krzyzak?u mnie auto jedzie i hamuje prosto.Nawet jak jade 160 to nic mi auto nie plywa.Jak to zweryfikowac ze to maglownica? Mandrake - 29-02-2016, 08:17 U mnie też nie pływa ale są coraz głośniejsze stuki. Prawdę mówiąc to jest to takie uderzenie,ze czuć je na drążkach kierowniczych jak skaczą
Ewcia podjedź na warsztat i zweryfikuj, tak można tylko gdybać. Milo wiem i będę próbował go kasować zwłaszcza, że magiel nie cieknie i nie zacina się. Ale na wszelki wypadek wolę też mieć jakiegoś używanego pewniaka jakby coś poszło nie tak 
Ewcia80 - 29-02-2016, 08:21 A takiej maglownicy to nie da sie zregenerowac?bo uzywana po 2 lifcie to ciezko kupic i nie wiadomo w jakim stanie bedzie Krzyzak - 29-02-2016, 09:33
Ewcia80 - 29-02-2016, 11:10 Mandrake,a Tobie stuka podczas jazdy na dolkach?u mnie tak nie ma a to pojedyncze pykniecie to jest takie nieregularne.podjade na kanal.moze to jakas koncowka,drazek a moze ten dolny krzyzak.Sama nie wiem.Dziwna sprawa.Plynu mi nie ubywa,kierownica ladnie powraca.Luzu na kierowncy nie mam. Mandrake - 29-02-2016, 12:45 Stuka jak skręcę koła, na postoju lub podczas jazdy. Też nie mam luzu, nie pływa i płyn nie cieknie. Używkę do polifta powinien mieć Hugo: http://allegro.pl/przekla...6018139658.html Krzyzak - 29-02-2016, 14:23
Od wycieków są specjalne uszczelniacze do maglownicy. Od luzu jest wiele miejsc - m.in. to styk zębatka główki z zębatką listwy - widać masz OK. Ewcia80 - 29-02-2016, 20:06 Krzyzak,wytlumacz mi prosze co miales na mysli piszac "widac masz OK"? Krzyzak - 01-03-2016, 12:26
natomiast ew. stuki mogą być kwestią czegoś innego: https://www.youtube.com/watch?v=ScL9GbnK8Xk Ewcia80 - 01-03-2016, 12:43 Krzyzak teni filmik to pokazuje maglownice galanta?Co to jest za luz?Na jakich elementach?Czy ten luz Twoim zdaniem powodowalby permanentne stuki na nierownosciach? |
||||||||||||||||
