rosomak1983 - 16-01-2010, 22:27
Mam orginał mitsubishi z trzema diamencikami o niewiadomym przebiegu i mój z poprzedniego silnika mitsuboshi o przebiegu niecałe 10 tyś 
Musze ich jednak poszukać ale pamietam ze wieszałem je na takim haku wiec powinny byc na 99% tomekk - 16-01-2010, 22:30 kamilek, w 4g92 jeżeli nie odkręcisz koła pasowego, to nie zdejmiesz obudowy rozrządu, więc jest to konieczne, pewnie pare innych powodów też się znajdzie, ale ten najważniejszy idas - 16-01-2010, 22:31
Ale jak to? To koło od wałka rozrządu trzeba poluzować? To jak to w takim razie się obraca bez poluzowania? U mnie paska już nie ma:/ więc będę miał problem z odkręceniem. Pisałem też o tym, że to koło bardzo ciężko się obraca...praktycznie o kawałek mi się tylko udało obrócić (domyślam się, że może być akurat w gmp jakiś tłok i dlatego nie idzie dalej). Jak w takim razie ustawić to koło na znacznik? tomekk - 16-01-2010, 22:33 idas, nie nie trzeba, ja musiałem bo robiłem głowicę, trzeba też go odkręcić, gdy zmieniasz uszczelniacz a do samej wymiany paska nie trzeba;) robertdg - 16-01-2010, 22:33 idas, to koło odkrecasz kiedy chcesz wymienic uszczelniacz, wiec je zostaw, tylko ustaw na znak
tomekk - 16-01-2010, 22:35 a że ciężko to normalka, żeby je ustawić zakładałem nasadkę klucz i przedłużkę żeby precyzyjnie to zrobić idas - 16-01-2010, 22:37
Jak tak to faktycznie nie mam wyjścia:) DZIĘKI!:) robertdg - 16-01-2010, 22:40 idas, dla pewnosci zawsze mozesz poprosic kogos w regionalnym, ja gdybym nie mial ponad 200km do Ciebie to bysmy sie ugadali ze za paliwo zwrócisz, a ja Ci ten rozrzad strzele mozesz patrzec na rece, udzielac sie, itp., bylaby lipa gdyby sie jednak okazalo ze zawory ucierpialy, wplatalbys sie w niepotrzebne koszty kamilek - 16-01-2010, 22:44
Hm...no tak, fakt, żeby zdjąć obudowę trzeba odkręcić koło pasowe, pomyłka z mojej strony  Ale żeby tego dokonać wystarczy odkręcić 4 małe śrubki które je trzymają. A ktoś wcześniej pisał o odkręcaniu tej głównej śruby od wału. Jej nie trzeba odkręcać! Koło zejdzie bez odkręcania tej śruby! O to mi chodziło, o 
idas - 16-01-2010, 22:46 Jutro zajrzę pod pokrywę, jeśli będzie tam widać jakieś zniszczenia (pęknięcia dźwigienek) to nie ma sensu się za rozrząd zabierać.
Doceniam to:) Bardzo:) Spróbuję sam, w końcu z tego co piszecie nie jest to jakiś kosmos:) Trochę już się przy tym lancerze nauczyłem, a umiejętność zmiany rozrządu będzie bardzo pięknym dopełnieniem nabytych dzięki forum zdolności:) I mechanikom niegodnym zaufania powiem papa:] tomekk - 16-01-2010, 22:51 idas, w sumie możesz zrobić takie coś - wykręcasz wszystkie świece, i wkładasz jakiś drut aż dotknie tłoka, żeby zobaczyć jak są ustawione, następnie kręcisz kołem na wale/pchniesz samochód, żeby wszystkie były na tej samej wysokości (ruszają się po 2 na raz, liczysz zawsze od rozrządu jest 1. i tak 1i4 ruszają się razem, na przemian z 2i3 - widać kawałek u mnie w temacie o miśku na fotce) jak ustawisz, że są mniej więcej na tej samej wysokości, wtedy będziesz mógł kręcić wałkiem w głowicy do woli - powinien dawać wyraźny opór gdy go będziesz obracać, ale nie może się zacinać (chociaż gdy zegnie zawór, to zostanie wysunięty i wałek chyba będzie obracać się cały czas, dobrze mówię koledzy?) jeżeli do tego zdejmiesz pokrywę zaworów (opis na stronie krzyżaka, co prawda do galanta, ale podobnie) będziesz w stanie powierzchownie stwierdzić, czy widoczne trzonki/główki/(czy nie wiem jak się to fachowo nazywa) zaworów wracają na swoje miejsca - będziesz wiedział na czym stoisz. Jeżeli któryś zawór będzie ciągle wciśnięty no to lipa:/ robertdg - 16-01-2010, 22:53 idas, No to wyobraz sobie taki widok, budzisz sie jutro rano, ledwo otwierasz oczy, spogladasz przez okno no i oczy robia Ci sie jak 5zl, bo za Twoim oknem stoi tlum MitsuManiaków chetnych do pomocy, na koniec dnia okazuje sie ze samochód zostal stuningowany, uturbiony, poszerzony, obnizony i robi 100km/h w 4 sek 
idas - 16-01-2010, 22:57
Takie rzeczy to tylko w erze:) hehe ale mnie rozbawiłeś:) Widząc jednak wasze postawy jestem nawet skłonny w coś takiego uwierzyć!:D Jak wpłynie kaska na konto to na pewno zasilę forum...obiecuję:)
Czy można to stwierdzić po prostu ściągając ta pokrywę? Bo ciężko może mi być przepychać moje auto na tym niby parkingu z mega dziurami i w kilku centymetrach śniegu:) tomekk - 16-01-2010, 22:58 ja mam do Wrocławia jedyne 655km:/ w wakacje to pewnie bym się skusił, a teraz niestety sesja się zbliża i trzeba robić projekty:/ ehh, a pomyśleć, że był na to cały semestr:/ tomekk - 16-01-2010, 23:02
|
||||||||||||||||||||||||
