cns80 - 08-01-2010, 21:57
costa brawa - 08-01-2010, 22:27 No przyznam ze dzis to bylo super slisko - nawet w Grand cherokim mi 4 kolka sie czasami zakrecily przy normalnym ruszaniu  o kilku pieknych slajdach w wykonaniu 4x4 nie wspominajac szczegolnie na placu u mnie przed hurtownia
Aga - 08-01-2010, 22:27
Jacek - to jest prawda! odkąd jeżdżę outkiem nie wiem co to zima, śnieg, plucha, ślisko... oczywiście nigdy 100% zaufania, uważnym zawsze trzeba być ale jak dotąd problemów żadnych nie stwierdzono 
Juiceman - 08-01-2010, 22:29
Hehe pierwsze słyszę, całe życie słyszałem lepsze opony na ośkę ciągnącą, a tu na odwrót mówisz hmm.... na logike ktoś mi wytłumaczy czemu na odwrót ? Jak dla mnie ośka która napędza powinna mieć lepsze gumy aby była lepsza przyczepność do podłoża...  Więc jak to jest, jak krowie na rowie proszę wytłumaczyć.
krzychu - 08-01-2010, 22:32 Ludzie mnie zadziwiają. Rano droga taka sobie w sumie nic strasznego na radiu CB wyliczają że na żywieckiej jeden w ogródku, drugi na przystanku trzeci się zatrzymał na środku drogi karetki w drodze... więc objechałem wioskami.... Wieczorem taka cienka przesypka na drodze, wyjeżdżone czarne. Śnieg z deszcze temp około 0. No ale przyczepność jest wszyscy 30km/h A jak lód na drodze albo posypany delikatnie śniegiem (wtedy to mogę powiedzieć ślisko) a wszyscy 50-60..... Juiceman - 08-01-2010, 22:32 Heh bardzo chętnie ale jak spot odbędzie się w Jarocinie albo Pieszewie xD heh
Ale dzięki za zapro=] Aga - 08-01-2010, 22:32
ja się nie znam, ale podobno lepsze opony zakłada się zawsze na tył, bez względu na napęd żeby w razie problemów nie rzucało tyłem auta i żeby "dupa cię nie wyprzedzała"
Morfi - 08-01-2010, 22:37 Na wszystkich forach zdania są podzielone.
Ja to uzalezniam od samochodu i umiejętnosci kierowcy. Pexu - 08-01-2010, 22:41
im lepsze opony z tyłu tym mniejsze ryzyko , że tył auta Was wyprzedzi. minusem jest oczywiście gorszy start, ale mając gorsze gumy z przodu zawsze możesz kierą skontrować. z tyłu takiej możliwości nie macie... Juiceman - 08-01-2010, 22:47 Ale przód z dobrymi oponami może Cie wyciągnąć z poślizgu ? (Patrząc na auto z napędem na przodzie). Morfi - 08-01-2010, 22:48 http://www.szkola-auto.pl/ekspert_odpowiada.php tylko nie potrafie znaleźć tego odcinka. http://www.michelin.pl/pl...ib_pqr_neuf.jsp Pexu - 08-01-2010, 22:49
to już jest gdybanie... jasne że może, ale tutaj są już potrzebne jakieś umiejętności. krzychu - 08-01-2010, 22:54 Sorry ale ten "ekspert" ze skoda auto żaden autorytet! Jak widziałem jak radzi wyprowadzać auto z poślizgu to żal  ściskał.
2 opony letnie a 2 zimowe to jest zło. ja bym założył na przód ale to tak jak jazda na letnich albo nawet gorzej każde rondo ośnieżone to wyzwanie. A jak założymy z tyłu to ani nie bardzo ruszymy (o górkach zapomnieć) ani nie zahamujemy (kto nie wierzy niech spróbuje zahamować tylko ręcznym bez blokowanie kół) tył w większości samochód (nie załadowanych) nie potrafi zatrzymać auto w realnej czasie. Skręcić też będzie ciężko na rondzie (lekka pochyłość) można nie zebrać. A teraz to co na początku tak się nie powinno robić. Założyć 4 takie same i poczuć się bezpiecznie. Sam kiedyś jechałem autem taty (wiadomo zaoszczędzić wpadł w bandę śniegu to kupił 2 zimówki) zaliczyłem przy 10km/h slajd ponad 180 stopni na rondzie ale jak wcisnąłem but w hamulec to nawet obracanie wokół własnej osi wyhamował sam przód dlatego nie przywaliłem w krawężnik. I żeby ktoś nie mówił że nie kontrowałem to się po prostu stało jadę i pyk obracam się nie było jak kontrować. xor - 08-01-2010, 22:56
jeśli masz pzrednionapędówkę, jak tylno to start masz dobry. Ale i wtedy osobiście odradzam lepsze gumy dawać na tył.
ee ? że niby jak ? CO skontrować kierą ? przy podsterownosci kontrować sobie mozesz co i ile chcesz, auto i tak pojedzie prosto Pexu - 08-01-2010, 22:57
nie wyobrażam sobie takie jazdy, obojętnie na której osi miałbym te letnie opony (mówimy oczywiście o warunkach zimowych)
dokładnie. zimą zimówki, latem letnie. [ Dodano: 08-01-2010, 23:02 ]
w odwrotnej sytuacji tył samochodu Cię zacznie wyprzedzać i staniesz w poprzek drogi... |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
