areksz121 - 01-10-2011, 20:34
Też nad tym myślałem  Coś się wymodzi, żeby też wyglądało 
Jedna prawie pośrodku z dłuższą rurką to odma. Wszystkie nawiertki są krótkie, w tej opcji gaz idzie równolegle z powietrzem na tylną głowicę z wyżej nawierconych. Z tych niżej to idzie na przednią i lekko "pod sierść". Tyłu raczej nie dało się niżej wywiercić, bo śruby mocowania przeszkadzają i teraz ledwo dało się nasadowy klucz włożyć obok nawiertki, żeby dokręcić do głowicy. Wężyki +/- 5mm są równe na wszystkich na długość. BTW dzięki chłopaki za uznanie Po prostu staram się wszystko robić żeby miało ręce i nogi A jeszcze z miesiąc temu nie wiedziałem nic o gazie i tak jeździłem...Dziwne że Gal się tak nie buntował hehe. A ten CE na gazie i błąd wtrysku do olania, ale na kontrolkę patent zrobiony
Wszyc - 01-10-2011, 21:48 najlepsze E5 na forum już moim zdaniem E8 mogą się schować  bez urazy dla posiadaczy mocniejszych galantów ale jak bardziej zadbacie o nie to pogadamy 
Wojciech Bogacz - 02-10-2011, 11:29
Wygląda więc na to, że trzeba się wziąć za nasze E8 chłopaki Dobra - idę sprawdzić sobie płyny w Galu
jacek11 - 02-10-2011, 11:58 Krzychu, przecież to nie rzędówka.zapomniałeś,że V-ki na księżyc?
no to ja swojego umyję 
areksz121 - 02-10-2011, 14:22 Mi też pasuje troszkę ogarnąć A w NL mamy lato...27stopni...
BTW widzę że pobudziło Was do działań przy swoich podopiecznych
Wszyc - 02-10-2011, 15:51 V6 czy nie ale stan ma genialny
ehhh... ja dopiero wstałem i mi się nic nie chce ale jak wszyscy idą robić to chyba też pójdę chociaż parę kabli przylutować i może do strugać blaszkę pod EGR
Wojciech Bogacz - 02-10-2011, 18:59
No to nieźle.... w sumie to ja planuję kiedyś swoim Galem do Norwegii przewieźć, ale to daaaaaleki plan I kosztowny heh.
Wracając do Gali - muszę najpierw przed zimą jeszcze ogarnąć temat spryskiwaczy szyby bo mi nie działa hehe - no i może parę innych drobiazgów - jak fundusze pozwolą )))
areksz121 - 12-10-2011, 01:02 Chlopaki, jezdze obecnie na Mobil 2000 10W40, ktorego zalalem w sierpniu...silnik pracuje kulturalnie i nawet popychaczy nie slychac   Co by sie to stalo, gdybym przy kolejnej wymianie (pewnie w styczniu) zalal jakiegos pelnego syntetyka? Dodam, ze przy obecnej jezdzie i jakies 80% na LPG Gal ostatnio wzial na jakies 12tys okolo 0,5l... Obecny przebieg 371tys...wszelkie uwagi mile widziane
Wracajac do gazu, mapa praktycznie sie nie zmienila, lambda pracuje genialnie, jest moc i srednie spalanie trasa/miasto 12l
Nudno sie zaczyna robic, ale to tylko do czasu
Wszyc - 12-10-2011, 01:16 Osobiście twierdze że z tym olejem to już kombinujesz bo Ci się nudzi
jacek11 - 12-10-2011, 16:35 Przebieg spory,ale myślę,że warto spróbować.Te myślę o takiej zmianie,ale najpierw chcę sprawdzić ciśnienie oleju 
areksz121 - 12-10-2011, 18:17 I właśnie o to mi chodziło... Czy ktoś może wie jeszcze, jak sprawdzić ciśnienie w moim 6A12? Trzeba się wkręcać w miejsce czujnika ciśnienia, czy jakoś tak?
jacek11 - 12-10-2011, 22:09 Można tak robić.ja zamierzam wkręcić czujnik od poloneza,zegar oliwy też będzie od poldzia,a kabelki od czego się da.mam to wszystko w garażu,więc tylko sprawa dopasowania czunika do gwintu w silniku
szpala85 - 12-10-2011, 22:47 areksz121, chyba też zaleję ten olej ale wezmę 5W40 zobaczymy co z tego będzie
Anonymous - 12-10-2011, 23:54
weź valvo będzie lepiej
areksz121 - 13-10-2011, 01:00
To Jacku zaczekam na Ciebie, bo chyba juz roznicy w gwintach nie bedzie miedzy 6A12 a 4G93...? |
||||||||||||||||||||
Te 3 wiercone wyzej sa z przedluzkami-rurkami