daboss - 01-12-2014, 08:37 KsiadzRobak, czyli skoro nie było plusa, to znaczy że w fabrycznej wiązce jest przerwa. KsiadzRobak - 01-12-2014, 12:40 Pytania rodzą się 2: - po co ktoś tak wykastrował wiązkę - ile jeszcze podobnych patentów się znajdzie. daboss - 01-12-2014, 14:28 Odpowiedź na pytanie jest prosta - nikt nie kastrował wiązki - gdzieś musi być przerwa między wtyczką a plusem na aku. Zamiast bebeszyć się przez całą wiązkę plus został podany z innego miejsca. daboss - 02-12-2014, 13:21 Dzisiaj przygotowań do zimy cd. czyli zmiana kółek i ładowanie akumulatora. Zdziwiłem się troszkę przy zakładaniu stalówek dzisiaj, bo po całej robocie dumnie wsiadłem do auta, przekręciłem kluczyk, przejechałem kilka metrów i słyszę pisk, zgrzyt i inne takie. Tarcie metalu o metal. Pomyślałem sobie: zaraz, zaraz - pół roku temu jeszcze pasowały, a teraz nie pasują? Skurczyły się w piwnicy czy co? Zastanawiałem się co robiłem w tzw międzyczasie i przypomniałem sobie, że przy zmianie kółek z zimowych na letnie wymieniałem tarcze i klocki, a co za tym idzie blaszki-prowadnice do klocków. Okazało się, że wystają one troszkę poza obrys zacisku i trą o felgę (tak, dokładnie, Galant '97 wychodził na fabrycznych 14" i nie można praktycznie wetknąć palca między felgę a zacisk). Blaszki dogiąłem fachowo metodą: "bez młota to nie robota". Hamulce są, koło się obraca - jestem zadowolony. Efekt finalny jest bardziej niż śmieszny - 14" z profilem 60 i Gal ma większy prześwit niż Pajero. 
Wracając do domu zapomniałem, że mam już zimówki i przyatakowałem krawężnik na parkingu. Efekt - uwisłem wahaczem i musiałem prosić sąsiada, żeby mnie szarpnął na linie z krawężnika  .
Sunderland86 - 02-12-2014, 13:56 Wygląda okropnie na tych czternastu calach, jakby stał na dojazdówce. eremita - 02-12-2014, 13:59 Jak dla mnie to nie wygląda śmiesznie a raczej tragicznie  Wolałby latać na letnich 
Pomyśl co będzie jak wjedziesz w jakąś dziurę? bo o większym śniegu nie wspomnę
daboss - 02-12-2014, 14:21 Sunderland86, eremita, pomyślcie, że one tak wyjeżdżały fabrycznie (tzn mój rocznik), tylko na profilu 65... Z przodu jest tak jak widać, z tylu jest troszkę lepiej bo opona ma wyższy profil - chyba 70. Na tą zimę musi jeździć tak jak jest - nie wiem czy kolejna zima w ogóle będzie mu pisana. Sunderland86 - 02-12-2014, 15:18
Jeśli dobrze kojarzę to diesle wyjeżdżały na 14" natomiast benzyniaki na 15". Marcino - 02-12-2014, 16:08 Miałem kiedyś 14" z Carismy 185/65/14 i... jeżdziłem ale dośc mocno chaczyłem podwoziem w koleinach ze śniegu, że o zderzaku nie wspomnę. A w nadkole faktycznie można było głowę wsadzić. Teraz na 195/65/15 nic mi nie straszne. mati_z - 02-12-2014, 16:10 Wg instrukcji powinny być 195/65/14. Teraz masz średnicę koła o 6,5% mniejszą niż zalecana
Marcino, ja też mam 195/65/15 i moim zdaniem na zimę jest idealnie
drexvs - 02-12-2014, 17:29 A ja mam w SE 195/60/15 i porażka !  mój kochany połamany zderzak robi za pług  A już o wyglądzie nie wspomnę. Jedyne co to KOMFORT na duży +
fj_mike - 02-12-2014, 21:03
Obie wersje wychodziły na 14". daboss - 02-12-2014, 22:12 Mój jest przykładem - stoi na oryginalnych felgach 
daboss - 12-09-2015, 18:45 Temat do zamknięcia - Misiek w dniu dzisiejszym zmienił właściela. Poinformowałem nabywcę o historii auta na forum - może będzie skory dołączyć w szeregi Mitsumaniaków i pisać historię tego Galanta dalej. fj_mike - 12-09-2015, 19:04 daboss, masz już następcę? |
||||||||||
