SPIDER-ek - 12-06-2017, 10:09 Podziwiam twój zapał do tych wszystkich prac które wykonałeś. Podoba mi się sposób jak to wykonujesz, do takiego mechanika nie bałbym się odstawić mojego byłego już Galanta. Pełny zapał i entuzjazm. Rewelacja. Ja chyba bym już dawno oddał komuś auto  Zresztą tak też z moim Galantem zrobiłem
Ciekawe ile od nabycia ten samochód u Ciebie przejechał km a ile stał i był dopieszczany. Fajnie to wszystko wygląda, aż strach teraz jeździć żeby ktoś nie uszkodził albo zabrudził. Nacz - 12-06-2017, 22:00 Hugo, dobry żarcik 
SPIDER-ek, dzięki bardzo mi miło, ale nie jestem mechanikiem, to jest moje drugie auto w życiu a wszystko co zrobiłem z Galantem zrobiłem po pracy w tygodniu i w weekendy na podstawie manuala i tego forum (siekierka na Waszą część Panowie!!). 90% rzeczy, które tu opisuje robiłem pierwszy raz w życiu i pewnie dlatego temat ciągnie się jak smród od prawie roku a auto ciągle nie jeździ Mitsu przytargałem sobie ze Szwajcarii na wiosnę 2016 z przebiegiem 138 000 km, zrobiłem nim ze 2000-3000 tysie do września i od tego czasu auto stoi, także współczynnik jazdy do czynności serwisowych jest mocno niekorzystny 
Hugo - 13-06-2017, 08:30
Marcino - 13-06-2017, 14:41 Jak się uwinę to będę chyba szybciej jeździł. Dobra robota. Ja aż tak daleko nie poszedłem. Szacun dla ciebie Marcin. Do spotkania się Nacz - 05-07-2017, 00:59
Hamulce poskładane:  
^ tarcze przed, w trakcie i po, trochę im się zardzewiało przez ponad pół roku niejeżdżenia. Tak, wiem, będę żałował, że pomalowałem na styku z felgą.. ładne focie na forum ważniejsze 
 
^ Tył.. gdyby ktoś miał wątpliwości.   
^ Przód.  
^ Jak dla mnie mogli to zrobić dokładniej, ale może spod proszkowego nic nie wylezie. 
^ Doprowadzenie otworu ze stanu po prawej do stanu po lewej (czyli żeby uszczelki siedziały tak jak powinny) = 1h 1h x 2 otwory x 4 prowadnice = sobota, którą mogłem spędzić nie w garażu  ..nie tam bez sensu, garaż najlepszy!
^ A w niedzielę doprowadziłem sobie do idealnego stanu wnętrze tłoczków hamulcowych, czyli temat pod tytułem dobrze wykonana nikomu (i do niczego) nie potrzebna robota.  
^Tył po.  
^ Przód po. 
^ I komplecik poskładany + przewody w oplocie Hel Performens. Dostałem do nich wlepki - wylądują na tylnej szybie zaraz pod wielkim napisem Pajonier o! Mitasubiszi zobowiązuje. Rafal_Szczecin - 05-07-2017, 07:58 zdjecie pokazujace zacisk w czesciach jak z gazety motoryzacyjnej ! 
Hugo - 05-07-2017, 07:59
U mnie po 2 latach coś się pokazuje.
Jeszcze co do hamulców to moim zdaniem źle zrobiłeś, trzeba było od razu montować przednie hamulce z Outlandera, a tylne ze Space Wagona z lat 1998-2004. Chociaż wyglądają dobrze w felgach Zresztą nic straconego, za tak odpicowane hamulce z Gala dostaniesz ładną kaskę, sprzedaj i za to kupisz w/w komplecik na SWAPA.
Krzyzak - 05-07-2017, 08:38
Hugo - 05-07-2017, 10:09
Fragu - 05-07-2017, 10:16 Bez zmiany zwrotnic można iść w Brembo 
Hugo - 05-07-2017, 13:07
Fragu - 05-07-2017, 13:52 Ostatnio na grupie evo na fb były na sprzedaż przednie z tarczami za chyba 1300zł. deejay - 05-07-2017, 13:58 Profi Robota
tresorex - 05-07-2017, 20:17 Super to wygląda!!! Otwory na śruby mogłeś zakleic taśmą, miałbyś mniej roboty
Wszystko ładnie, ale myślę że błędem jest też zestawienie farby na stykach jarzma ze zwrotnicą. Farba może się wyrobić i będzie luz! Jak dawałem coś do proszku to zawsze zaklejalem wszelkie styki elementów. Krzyzak - 05-07-2017, 22:00
do tego fajnie mieć dobre opony zmienić piasty na 5 śrub (najlepiej wszystkie żeby nie było problemu z czasową zamianą przód-tył) kupić tarcze za 800zł/sztuka oraz klocki za 500zł/komplet na przód kwota wyjdzie naprawdę spora - niewspółmierna do efektów |
||||||||||||||||||||||||||||||
