Krzyzak - 09-05-2022, 08:38
Bzyk_R1 - 09-05-2022, 10:48 Dobra spamerki kochane... Będzie filozoficznie bo oto zaczynamy nowe 100 stron tematu. Nic tak nie zdobi wnętrza samochodu jak kierownica. Nic tak nie zdobi wnętrza Outlandera Turbo jak kierownica z Evo Moja ozdoba dzielnie znosiła 100 tysięcy kilometrów pod moimi szorstkimi łapkami. Przed montażem przeszła renowację i po takim przebiegu wymagała już odnowy. Zawsze bałem się obszywania, tzn samemu tego robić wiedziałem że przy kierownicy ma to być zrobione estetycznie i schludnie bo kiery dotykamy cały czas i na nią patrzymy. Ale zmotywowany innymi którym to ładnie wyszło postanowiłem spróbować. I oto jest, kiera MOMO w nowej skórce, czarne nici i bez celownika u góry. Pilot Pioneer wrócił na swoje miejsce. Można się rozpływać. 
 
Hugo - 10-05-2022, 12:46 Nikt nie trafił, E84A 
jacek11 - 10-05-2022, 15:40
O człowieku. To auto było moim marzeniem kiedyś. Niestety nie udało się, i chyba już nie uda takiego posiadać.
Bardzo ładnie Ci to wyszło. Aż człowiek ma ochotę spróbować
best_x_treme - 12-05-2022, 09:29
Looks very good, is that real leather? I hope to install mine this weekend, thankfully doesn't need restoration, just a new steering column  .
Bzyk_R1 - 13-05-2022, 09:41 best_x_treme, Apparently it is natural leather but at the price it does not matter. You can always do it again. Bzyk_R1 - 21-05-2022, 18:29 Dzisiaj mój podopieczny Outlander dostał FMIC na rurkach z nierdzewki. Jeździ też na brembo z E38, dystanse JRy 25mm. Doładowanie zgodnie z przewidywaniami spadło, podobnie jak temperatura w dolocie. Auto lepiej się prowadzi i znacznie lepiej hamuje. Aaa no i oczywiście wyłączyłem piszczenie hamulcy. Fajnie że wreszcie wiem jak to zrobić. Po montażu parędziesiąt kilometrów nie dało się wytrzymać. Następny punkt to porządki pod maską.  
Hugo - 22-05-2022, 10:27 Pochwal się jak sprawić by hamulce Brembo nie piszczały. Bzyk_R1 - 23-05-2022, 20:30 Hugo, tym razem maty EBC na plecki i boki klocka, do tego modyfikacja klocków tomexa. Fazka około 1,5cm pod kątem 45stopni z obu stron i zeszlifowanie boków metalowych na równo z okładziną. Do tego trzeba podebrać dremelkiem 4 punkty w każdym zacisku w którym klocek dotyka brembo. Dzisiaj kolejny punkt z mojego planu. Porządki pod maską. Pokrywa zaworów poszła w czarny połysk, porządki z kablami, kabelkami i kabeleczkami, no i wreszcie mycie. Wiem że można by to zrobić dokładniej ale ja nie uznaje myjek ciśnieniowych i chemii do silników. Szmata, woda, benzyna ekstrakcyjna, płyn do szyb. Wpadły też nowiutkie NGK IGR7AG made in japan oraz wkładka Simoty. Następny punkt to zmiana wydechu końcowego na głośniejszy i luźniejszy. Potem jedziemy sprawdzić do RS Motorsport ile zostało z 265hp i 380Nm i dołożymy mu trochę boosta 
 
Bzyk_R1 - 24-05-2022, 21:48 Godzina 21:40 telefon od Marka Malika. Transfer gotowy, po inspekcji. Wracamy na fabryczne graty. Czekam na przesyłkę i ustalam wymianę w warsztacie. Krzyzak - 25-05-2022, 07:12 Też ostatnio z nim rozmawiałem, jakoś tydzień temu - ciągle dłubie te skrzynie czy elektronikę. Bardziej już na mazdę się przerzucił. best_x_treme - 30-05-2022, 12:51 Bzyk, I see you have the ralliart shifting knob (from china I presume). I'm looking to change mine. How is the quality, do you recommend? Price is cheap, like 10 euro shipped. Bzyk_R1 - 30-05-2022, 23:03 best_x_treme, Yes, it's a Chinese product. In my opinion, it is well made and it does the job. My hands are quite rough and the new original gear knob lasted some 30,000-40,000 kilometers and began to wear off. The ralliart plastic knob is very durable. Bzyk_R1 - 16-06-2022, 08:35 Auto odebrane z warsztatu. Była jeszcze mała przygoda z uszczelniaczem półosi. Nowy puscił po kilku kilometrach i zaczęło się sączyć ze skrzyni biegów. Niestety nie dowiedziałem się z jakiej był firmy. W najbliższym czasie rozbieram przód i wstawiam większy wydajniejszy intercooler. Wpadną też nowe rurki z nierdzewki od Dominika. Aktualnie są owinięte złotą taśmą izolacyjną żeby tak bardzo się nie grzały. Nie jestem do końca przekonany czy to działa. Rurki z EVO lecą do innego Mitsumaniaka wraz z moim dotychczasowym coolerem. Z rzeczy wizualnych to muszę od nowa okleić halogeny kameleonem. Kilkadziesiąt tysięcy kilometrów i kamienie zrobiły trochę zniszczeń. Jak co roku na początku Lipca LSRG wylatuje zwiedzać województwo pomorskie, tym razem Chłapowo. Chciałem przed zmienić jeszcze olej ale zrobiłem dopiero 3-4 tysiące więc za wcześnie. Plan jest taki żeby spróbować 5w50 tym razem. Chwilowo kończę testy oleju PMO, jest coś co zaczęło mi w nim przeszkadzać ale o tym później jak przetestuje inny olej. No i na koniec wypadało by znowu odwiedzić RS motorsport. Trochę się pozmieniało tu i ówdzie i trzeba by zobaczyć co mamy. Co do projektu Krakusa, to wleciał na koniec przelotowy wydech Magnaflow i w przyszłym tygodniu ustalamy wizytę w RS. Bzyk_R1 - 23-06-2022, 21:19 Większość założeń z poprzedniego posta wykonana. Dokoksowany jest teraz jak trzeba. Doładowanie w peaku.u przy upałach potrafi dojść do 1,7 bara. Ciekawe co będzie przy dużych mrozach  po kilkudziesięciu tysiącach wyjąłem cały układ od turbo do przepustnicy i jestem bardzo zadowolony z czystości w rurach i intercoolerze. Widać że turbo zdrowe i nie puszcza oliwy. Wypadałoby teraz to wystroić.
 
 
|
||||||||||||||
