danino88 - 27-03-2013, 10:01 Pogratulowal  tez by mi sie taka prasa przydala 
deejay - 27-03-2013, 21:06
Tutaj hamulce nie maja nic do tego , po prostu element nigdy moze nie był ruszany przez ponad 10 lat plus do tego korozja wieloklinu przyczynila sie do tego . U mnie w serwisie na przykładzie Renault takie akcje mamy w autach 3-4 letnich , po prostu nie ma na to reguły . sveno - 28-03-2013, 12:45 centralny z pilota działa, podpiąłem kierunkowskazy i otwieram tylną klapę z pilota (nareszcie), syrenki nie będzie, ale chciałbym jeszcze jedną funkcję: domykanie szyb. Przeglądam schematy, szukam na forum i pupa. deejay, jak Ty sobie z tym poradziłeś? Moja centralka może dać 1s sygnał masy bądź 27s sygnał masy, jak tym wysterować szyby? Owczar - 28-03-2013, 12:50 W EA jest o tym trochę. sveno - 04-04-2013, 16:52
No i jeszcze moje wypasione postojówki za 10zł/szt. Z prawej zrobił się stroboskop, w tej żarówce jest chyba 5 diód SMD i mrygają sobie jak chcą, każda z osobna. Dawno się tak nie zdenerwowałem, pierdółka, która wymagała wyjęcia reflektora żeby ją zamontować daje ciała po kilkunastu tygodniach 
Owczar - 04-04-2013, 16:59 Diody nie sprawdzają się w reflektorach przez temp od żarówek halogenowych. Jak będziesz chciał powalczyć z tym zasilaniem to daj znać, pomyślimy 
W jakich okolicznościach gaśnie? Owczar - 04-04-2013, 17:05 A tak BTW:
Jako przekaźnik czasowy można wykorzystać przekaźnik od kontrolki poziomu oleju. Tylko trzeba zmienić czas, bo zdaje się, że jest krótszy. Tak czy inaczej do zrobienia Albo poszukać na schemacie jaki element opóźnia włączenie magistrali po włączeniu przekaźnika.
Tomek - 04-04-2013, 17:33
a zależy to w jakiś sposób od ilości gazu z butli? kolega z pracy ma Valteki i jak ma mniej niż pół butli to falują mu obroty, i czasem gaśnie podejrzewam, że to jest jakiś problem w ciśnieniu gazu sveno - 04-04-2013, 17:41
sveno - 04-04-2013, 18:03
Trefny gaz raczej odpada bo w Krk tankuje tylko na jednym Orlenie i wcześniej tego problemu nie bylo, chyba że im przywieźli jakąś gorszę partie... sveno - 05-04-2013, 14:31 To domykanie szyb nie daje mi spokoju, kminiłem, kminiłem i chyba wykminiłem. Problemy są dwa: 1. Przełączniki są na magistrali i nie da się wysterować samych silników drzwi. 2. Podtrzymanie zasilania panelu w drzwiach. Problem pierwszy rozwiązał już chyba Zhan podłaczył równolegle do przełączników 4 przekaźniki: 
ja pójdę krok dalej i zamiast dawać 4 przekaźniki dam jeden z sześcioma stykami, ot taki: http://www.nikomp.com.pl/opisy/PU000/PUBP2821.htm problem drugi, trochę trudniejszy, ale wymyśliłem że dam taki układ: http://www.youtube.com/wa...eature=youtu.be jako sterowanie posłuży impuls masowy z sygnału zamknięcia centralnego zamka, wtedy ukłąd załączy przekaźnik, który poda napięcie przez 30-60s na panel w drzwiach. Trzeba jeszcze wlutować diodę prostowniczą w ori kabel zasilający panel, przed podaniem napięcia potrzymującego. Dobrze to kminie? Poprawcie jak coś jest nie tak. Owczar - 05-04-2013, 16:00
Pytanie czy od tej strony zasilisz cały układ do podnoszenia szyb, bo sam sterownik dostaje zasilanie z zewnątrz. Zasilając od drugiej strony możesz nie zasilić wszystkiego. Tak jak napisał Zhan, on podawał napięcie na przekaźnik pod maską, a potem podawał sygnał na przyciski ze zwłoką 20sek bo podobno tyle aktywuje się układ. A jeśli chodzi o gaśnięcie to na początek do wymiany filtry LPG
Owczar - 05-04-2013, 16:39 Popatrzyłem na schematy. Od strony panelu nie zasilisz siłowników szyb. Etacs ECU zasila panel oraz przekaźnik główny od siłowników. Według mnie najszybsze i najbardziej eleganckie będzie rozwiązanie, gdy zasilisz przekaźnik szyb oraz panel sterowania jednym przekaźnikiem z separacją między sobą oraz separacją panelu z ETACS. W ten sposób nie trzeba będzie inicjować całego ETAC- podejrzewam, że u ZHAN-a stąd wynika aż 20 sek opóźnienie. Iniciując ETACS inicjujesz połowę elektryki w aucie. Panel sterowania zostanie aktywowany wraz z zasileniem wszystkich siłowników i sterowników siłowników, które komunikują się z panelem magistralą. Teraz pytanie ile będzie inicjalizował się tem układ. Podejrzewam, że około 2 sek. W takiej sytuacji trzeba będzie wprowadzić opóźnienie między sygnałami na przekaźnik inicjalizujący i przekaźniki podłączone do przycisków (np za pomocą przekaźnika od czujnika poziomu oleju- możesz kupić z jakiegoś rozbitka). No i rzecz jasna do włączenia zasilania potrzebny jest przekaźnik z podtrzymaniem taki jak na filmiku. Jak będę miał chwilę to mogę narysować schemacik jakiś
sveno - 05-04-2013, 18:02 Owczar,  odpuszczam, gra nie warta świeczki.
W zimie i tak jeździsz z zamkniętymi szybami, w lato z klimą więc ta sama sytuacja. Gdyby to było prostsze to jeszcze można się pokusić o taki gadżet, ale jak mam wydać kolejne 100zł na komponenty, pruć pół auta, by znaleźć odpowiednie kable, potem poprowadzić nowe i spędzić nad tym 2 dni to dziękuje, wole raz na tydzień (albo nawet rzadziej) pociągnąć za ten przycisk by podnieść szybę. deejay - 05-04-2013, 18:42
Nie wiem dokładnie jak mi to zrobił mój kolega elektryk , ale tylu kombinacji nie było przy domykaniu szyb z alarmu . |
||||||||||||||||||||||||
