Tomek - 30-04-2013, 22:00
już o to pytałeś sveno - 01-05-2013, 09:57
Jeden z MM powiedział, że otwór pod prowadnicę z gumką jest troszeczkę głębszy niż drugi, więc idąc tym tropem mam dwa prawe jarzma z przodu 
Kolejny MM twierdzi, że prawa jest prawa, a lewa jest lewa i inaczej nie pasują, no i okazuje się, że pasują zamiennie
No nic składam jak było, bo na hamulce nie narzekałem. deejay - 01-05-2013, 10:07 http://mitsubishi.ankar.r...&sg=110&vid=240  
sveno - 01-05-2013, 18:02 Ok czyli nie są symetryczne, ale nie ma na nich literek R i L jak na zaciskach 
Dee czy dobrze widzę, że wg tej Twojej strony w zaciskach dwutłoczkowych prowadnica z gumką idzie na dół? Inaczej jak w jednotłoczkowych? 
Hugo - 01-05-2013, 20:59
deejay - 01-05-2013, 21:37 Hugo patrz uważnie , bo mylisz zaciski . arturj123 - 01-05-2013, 21:42 W swoim przedlifcie mam założone z tyłu dwa zaciski lewe, niczemu to nie przeszkadza. Zaciski oznaczone literkami L - R Hugo - 02-05-2013, 07:44
sveno - 02-05-2013, 09:46
Tylne myślę, że są symetryczne.... Pomalowałem (trzeci raz, mam nadzieję, że już więcej nie będę) złożyłem, odpowietrzyłem, działa bez zarzutów, przy najbliższej okazji pojadę na SKP i je pomierzę. Hugo, też dałeś prowadnicę z gumką do góry? U mnie tak było i teraz tez tak złożyłem, ale chyba trzeba będzie przełożyć: 5 min pracy i można to zrobić na parkingu pod blokiem, zresztą jarzma też tak można zamienić, potrzebny tylko drugi podnośnik. Fotki potem, kolor zacisków to tym razem RAL 3011. Hugo - 02-05-2013, 09:55
sveno - 02-05-2013, 15:54
Spontaniczny wypad na wieś więc trzeba coś ogarnąć przy aucie, miała to być konsola centralna, ale brat miał kilka innych aut do malowania i nie miał czasu na moje pierdółki. Trudno, następnym razem. Na celownik poszły tylne tarcze, zakładałem je nowe w sierpniu przed zlotem i odrazu dostały srebrzanką w odpowiednie miejsca, teraz wyglądały tak: 
Tarcze oczyszczone, dostały 5 warstw czarnego matu, zaciski rozebrane na części pierwsze, kolejny raz oczyszczone do gołej stali, tłoczki i prowadnice ponownie przesmarowane, złożone na starych gumkach bo pobliskie sklepy słabo zaopatrzone, zresztą gumki mają 8 miesięcy i są w bardzo dobrym stanie. Teraz to wygląda tak: 
Pierwszy raz malowałem pistoletem i tak mi się spodobało, że te same zabiegi poszły na przednie zaciski: 
Więcej nie mam zamiaru tego malować to ma wystarczyć na lata.
sveno - 03-05-2013, 14:16 Galant pierwszy raz zawiódł
Wczoraj przyjechałem do Sącza, 250 bezproblemowych kilometrów. Dzisiaj chcieliśmy jechać w góry, zadowoleni pakujemy się do auta, ja na starter, rozrusznik kręci jak zły, a silnik nie pali. Tak kilka razy, potem tryb awaryjnego odpalania na gazie, było około 20 stopni powyżej zera więc mogło się udać, ale też nic. Telefon do Deejay'a, dostałem wytyczne: sprawdzić rozrząd, iskrę, dopływ paliwa. Rozrząd ok, dźwigienki pracują. Iskra na drugim cylindrze w porządku (łatwo nie było, biorąc pod uwagę fakt, że w aucie mam tylko płasko-oczkową dziesiątkę, którą nawet nie dało się odkręcić pokrywy silnika, na szczęście są jeszcze życzliwi ludzie na tym świecie, którzy bezinteresownie pomogą). Już miałem dobierać się do pompki paliwa, ale coś mnie natchnęło, żeby jeszcze raz go zakręcić. Na gazie po około 1min zapalił zagrzał się, wycieczka na stację dolać gazu, w międzyczasie przełączyłem go na Pb i jechał normalnie. Na stacji zapalił już na Pb, potem pod blokiem jeszcze raz, też bez problemu.
Co to było? Czy po prostu ten samochód ma duszę i nie spodobał mu się fakt, że na pokładzie znajdowała się teściowa? 
Tomek - 03-05-2013, 14:20 sveno, a nie stałeś znowu bokiem pod górkę ?? sveno - 03-05-2013, 14:27 auto na płaskim, zresztą paliwa prawie pół baku mam, bo ostatnio prawie zawsze jak tankuje gaz to do tych 100zł dolewam benzyny. Tomek - 03-05-2013, 14:33 no to może focha zapiął ?? |
||||||||||||||||||||||
