Mandrake - 31-03-2016, 20:00 Opony letnie są w innym rozmiarze? Ewcia80 - 31-03-2016, 20:07 Zimowe to 195/60/15 a letnie to 195/65/15 Owczar - 31-03-2016, 20:39 Zawieszenie skrzypi po zimie. Standar w tym aucie. Ewcia80 - 31-03-2016, 21:26 Owczar,wczoraj mechanik wyczyscil mi tuleje plywajace i tyl juz nie skrzypi.A to skrzypiace zawieszenie przednie moglo sie pojawic tak nagle bez wczesniejszych obajwow?To co mam teraz zrobic?Czyms smarowac tuleje itp,czy czekac do zimy hehe? [ Dodano: 31-03-2016, 22:44 ] No i zastanawia mnie dlaczego skrzypi rytmicznie podczas hamowania?czy zawieszenie sie przesuwa podczas hamowania ze tak skrzypi? [ Dodano: 01-04-2016, 14:19 ] HEJKA.A wiec zmienilam opony na zimowe zeby wykluczyc letnie opony i dalej skrzypi.Troszke mniej bo caly czas pada.Czy mozecie mi powiedziec ktore wahacze z przodu najbardziej pracuja kiedy auto przejezdza przez spiacego policjanta lub hopki i nadwozie pracuje gora-dol? Ktore wahacze najbardziej pracuja podczas hamowania?Czy sprezyny oraz gumy stabilizatora podczas hamowania tez pracuja? Fragu - 01-04-2016, 13:22 Ewcia80, przede wszystkim sprawdź sworznie na wahaczach prostych!! Pryz hamowaniu skrzypi bo całe zawieszenie się napina... Ewcia80 - 01-04-2016, 13:30 Fragu,a jak najpewniej sprawdzic te wahacze proste.Czytalam,ze jak krecac kierownica w miejscu to skrzypia.Ja tak sprawdzalam i nie skrzypia jak krece w miejscu.Kierownica tez ladnie odnija. Fragu - 01-04-2016, 13:34 Breszką trzeba dobrze ponapinać zawieszenie sprawdzając czy sworznie nie mają luzu. Oczywiście może skrzypieć coś innego, ale warto zacząć od prostych dla własnego bezpieczeństwa. Jedź do mechanika/na stację niech dokładnie (dokładnie!) sprawdzi zawieche jak i np końcówki drążków kierowniczych. Ewcia80 - 01-04-2016, 13:45 Fragu,zawieszenie cale sprawdzalam 2 mce temu.czy mozliwe ze sie w tym czasie cos popsulo? Owczar - 01-04-2016, 13:47 Ja mam inną propozycję. Kupić gumki od japaneze albo w ASO. Wybić sworznie, obmacać dobrze, wymienić gumki i złożyć. Gumka kosztuje 20zł, a wydłuży żywot sworznia o kilka lat. Zawsze najpierw pada gumka, potem pada sworzeń. Ze starości parcieje i taki efekt. Ja u siebie z przodu dawno zmieniłem. Teraz kolej na tył- są masakrycznie sparciałe. Fragu - 01-04-2016, 13:49
Oczywiście, że możliwe 
Ewcia80 - 01-04-2016, 14:01 To jade na przeglad komarsnk - 01-04-2016, 16:48 ALe skrzypi guma bo jest cieplej więc jest bardziej miękka i elastyczna. Jeśli sworznie na prostych są OK to do sprawdzenia zostają dwie tuleje na prostym, cukierek na bananie, gumy mocowania stabilizatora (obstawiam) i ew. tuleje górnego wahacza. Ewcia80 - 01-04-2016, 17:06 A wiec bylam na sprawdzeniu.jak jechalam to to skrzypienie wydobywalo sie tak jakby z gory od strony kierowcy.na sprawdzeniu wyszlo,ze gumks na sworzniu wahacza gornego sie troche naderwala i to skrzypienie jesr wlasnie z tego sworznia.trzeszczy bo sie dostal brud i cgyba go zaciera.mechanik powiedzial,zeby cos wstrzyknac.ale co?Mam silokon w sprayu oraz smar silikonowy z teflonem.Czy cos z tego sie nada?jak nie to co trzeba dac?wahacze proste byly lomem spradzane i sa ok.Mam jeszcze pytanie.na postoju jak krece kierownoca w miejscu to jest cisza.Ale robie to na trybie P.Czy tak mam to spawdzac,czy jak jest na D i hamulcu? Krzyzak - 01-04-2016, 19:34
ale tylko w celu sprawdzenia - jak ucichnie to wahacz/sworzeń do wymiany Ewcia80 - 01-04-2016, 20:11 Rozumiem.patrzylam na ceny i sam sworzen kosztuje 80 zl firmy 555,a ca,y wahacz trw kolega moze zalatwic za 145 zl.czy ten trw wytrzyma ze 2 lata? |
||||||||||
