rafq - 31-07-2008, 02:16 To mi się podoba Londo, nie rzucasz słów na wiatr, profi podejście do sprawy  i mam nadzieję, że nie doszukam się druciarstwa choćby w plotach na zlocie  <joke>
Miejmy nadzieję iż colcik szybko wróci do świata jeżdżących
londolut - 31-07-2008, 02:28
londolut - 01-08-2008, 11:54 No więc kolejne informacje o moim martwym samochodziku. W komorze silnika została tylko skrzynka i blok z wałem korbowym: 
W takim stanie są korbowody i tłoki, które oberwały po starciu z "wielką wodą". Były już one "troszkę" naprostowane przez Witka a dalej wyglądają jakby w nie moździerzem strzelali:  
Dawca nowych korbowodów dla Colcika został dziś zakupiony w Bielsku-Białej. Pozostałe części z tego silniczka sprzedam. Może przynajmniej koszt naprawy zwróci się w jakimś stopniu. 
Czekam tylko na rozmiar pierścieni, bo w CA1A są dwa różne typy, i zaczynam akcję-reanimację. Mam nadzieję, że najpóźniej w poniedziałek zamówię wszystkie potrzebne części u pana Mateusza. Sorki za jakość fotek, ale były robione na szybko komórą. Jogurt, wracając do naszej wczorajszej rozmowy o przekładaniu "nowych" korbowodów z tłokami do mojego bloku - musi to być przełożone w całości bo: 1) oberwały również tłoki, 2) sworzeń łączący tłok z korbowodem nie jest montowany na tzw. "blokadzie" a wbijany na gorąco. W domowych warunkach operacja gwarantująca przynajmniej 99% niezawodności jest niewykonalna. Mam cichą nadzieję, że Colt wyjedzie do końca przyszłego tygodnia na drogi i że po tym całym zamieszaniu starczy floty na małą niespodziankę
rafq - 01-08-2008, 18:31 Co do jakości części to tylko tak podkreśliłem, nie miałem zamiaru nikogo o cokolwiek podejrzewać
Jeśli chodzi o ploty to tylko takie określenie spotkań towarzyskich 
ale korbowody dostały  nie oparło się to o gładź cylindra ? sprawdź czy nie ma rys ani żadnych uszczerbków w bloku....
londolut - 01-08-2008, 18:36 rafq,
rafq - 01-08-2008, 19:14 Sorki, doznałem szoku jak zobaczyłem te korbowody i przeoczyłem Twoją wypowiedź.... 
pawela - 02-08-2008, 11:58 masakra... Takich korbowodów jeszcze nie widziałem... No nie licząc w dwóch częściach 
Tomek, działaj i powodzenia!
Jogurt - 03-08-2008, 11:41 niewiesz w jakim stanie jest ta nowa motorownia? może by lepiej było przełożyć cały silnik a nie kompletować wnętrzności w starym? tym bardziej że niewiesz jak naprawde wygląda wał korbowy po tym KO londolut - 03-08-2008, 21:11
Jutro zamawiam części i góra w środę będę go składał do kupy więc mam nadzieję, że do następnej niedzieli wyjadę na drogi
rosomak1983 - 04-08-2008, 02:04 Zycze udanej reanimacji!!! Ale zawsze marzyłes o 1.6 to byłby najlepszy moment. Zernknij na dział sprzedam jest na sprzedarz silnik skrzynia i pierdoły do swapa, dowiedz sie za ile moze akurat by sie opłaciło. POZDRAWIAM mkm - 04-08-2008, 10:10 londolut, przebiegi tych silnikow zblizone? Bo czytam, ze chcesz przerzucic tylko czesc gratow. Zeby jakies problemy nie doszly? Pierscionki i panewki dajesz nowe? londolut - 04-08-2008, 10:29
Czy ja wiem, moment niby dobry bo silnik zdechł, ale z drugiej strony moment nie najlepszy bo taki swap to ok. 2k PLN a ja muszę uruchomić wóz a we wrześniu mija termin ubezpieczenia więc wiesz  Ja cierpię na chroniczny brak kasy mimo tego, że pracuję
Rafal_Szczecin - 04-08-2008, 10:30
heh mam dokladnie tak samo ... Misiek trzymam kciuki i mam nadzieje, ze misiatko uda przywrocic sie do zycia ! Morfi - 04-08-2008, 12:48 Witam Dzis dopiero przeczytalem temat  . Masakra co woda może zrobić
Ja bym panewki wymienił przynajmniej masz nowe i wiesz co masz
rosomak1983 - 04-08-2008, 13:27
To zalezy jak masz zamiar to kiedys zrobic to zrób to teraz. A jak chcesz jezdzic na 1.3 przez długi czas to rób remont albo swap 1.3. Tylko nie opłaca sie robic 2 swapów potem. Ja na przykład jestem zadłuzony a na same buty wydałem 1600zł. Ale zaczałem pracowac i wiem ze to odrobie a MIS bedzie miał juz teraz spokój z butami na długo. |
||||||||||||||||||||||||||||||||
