Owczar - 06-02-2013, 23:21 Bo są tylko całe wahacze. Ewentualnie są też jakieś chińskie zamienniki z tego co kojarzę. A czemu nie poli? asec69 - 07-02-2013, 09:02
Masz rację, nic tak nie przemawia do rozumu jak kasa i chińska jakość  !
A jak wygląda montaż tulei ppoliuretanowych z Olkusza? Trzeba mieć mała prasę, aby wcisnąć tuleję dwudzielną w gniazdo wahacza? Hugo - 07-02-2013, 09:50
Owczar - 07-02-2013, 11:16 A wybijanie starych też młotkiem? Może i można, ale jak ktoś ma za dużo czasu. Hugo - 07-02-2013, 13:56
Owczar - 07-02-2013, 13:57 A co oznacza montaż? Wciskasz nowe bez wyjmowania starych? Bo nie bardzo rozumiem? Montaż oznacza wyjęcie starych i włożenie nowych. asec69 - 07-02-2013, 14:39
Teraz mam zamieszanie. Wybija się całą tuleję z gniazda wahacza, czy tylko gumę i wewnętrzna tulejkę przez ktorą przechodzi śruba łącząca? Owczar - 07-02-2013, 14:43 To zależy od wahacza. Prawie wszystkie tuleje w tylnym zawieszeniu wyciskasz razem z zewnętrzną tuleją. Tylko w przypadku prostych należy wycisnąć tuleję wewnętrzną z gumą, a w to wcisnąć poli. Dodatkowo trzeba pozbyć się gumy, która zostanie w tej tulei. Ja np wypaliłem pozostałości. Hugo - 07-02-2013, 16:38
Owczar - 07-02-2013, 16:49 Ale montaż wymaga demontażu, przecież to logiczne. asec69, się pyta czy będzie potrzebował prasy do montażu tulei i prawidłowa odpowiedź to tak, będzie potrzebował. Kupiłby tuleje, zaplanował naprawę, a potem cały dzień stukał młotkiem w wahacze bo na forum napisali, że nie potrzeba prasy. Jak spotkasz przechodnia i zapyta jak dojść do punktu A, a Ty wiesz że ten punkt jest oddalony o 15km to powiesz mu cały czas prosto czy powiesz cały czas prosto, ale to jest 15km stąd i warto skorzystać z komunikacji? To tak na marginesie. Koniec OT. komarsnk - 08-02-2013, 09:28 Do demontażu starych tulei potrzebne jest solidne imadło, dopasowana nasadka i duuuży młot 
Muszą się poddać - nie mają wyjścia
asec69 - 08-02-2013, 12:16 Zamówiłem tuleje z Olkusza. Na pierwszy ogień pójdą dwa proste wahacze od strony przodu auta. Mam dostęp do 25 tonowej prasy, więc chyba nie będzie problemu. Myślę, że gorzej będzie z odkręceniem wahaczy i wyciskanie tulei wewnętrznej z gumą. Jakie tam sa śruby? Owczar - 08-02-2013, 12:26
Kup od razu śruby mimośrodowe. Odkręcenie i wyjęcie starych to masakra. U siebie musiałem wyjąć całe tylną belkę i ciąć flexem... asec69 - 09-02-2013, 15:45 Zapytam jeszcze kolegów o wahacz górny, tzw. podkowę. Dwie tuleje mocowane są na końcówkach wahacza, natomiast na środku łączy się podkowa z tuleją zwrotnicy. Czy muszę wymontować całą zwrotnicę, aby wymienić tą tuleję, czy do radę bez demontażu zwrotnicy? Tzn. czy tuleje z Olkusza są tak przygotowane? U mnie guma z wewnętrzną tulejką całkowicie oderwała się od zewnętrznej tulei. Więc można łatwiej wymontować środek i wcisnąć tuleję bez demontażu wzrotnicy. I jeszcze jedno, oglądałem dzisiaj dokładnie w/w wahacz i z tego co stwierdziłem tylko środkowa tuleja jest do wymiany? Zastanawiam się, czy wymienić komplet czy tylko wystarczy tą środkową? Jakie macie w tej kwesti doświadczenia? komarsnk - 09-02-2013, 17:30 asec69, jak wymieniasz na poli to radzę wymienić wszystkie bez względu na to czy dobra czy nie. Jak zostawisz jedną gumę a resztę poli to gumę zaraz wytelepie i będzie po niej. |
||||||||||||||||||||
