Bartek - 30-03-2010, 18:12
Co to za Toyo? Za komplet 225/45 R17 94Y PXT1R zapłaciłem 1600 zł
I tak dużo przejechałeś - to opona która ma kleić do drogi, a nie starczać na pierdyliard km..... Rafal_Szczecin - 30-03-2010, 20:05
proxes t1r, na tamten czas tyle kosztowal
to fakt, kleila sie niesamowicie, jak wiadomo, cos za cos z nowosci, dwa dni temu gosciu obok pokazuje mi,zebym otworzyl szybe i mowi, ze swieca mi sie wsteczne , jak sie okazalo gal jadac do przodu swiecil wstecznymi  okazalo, sie, ze czujnik w skrzynii powiedzial papa, zamowiony nowy, jak sie okazuje ori hjundaja , koszt bagatela 28pln 
Bartek - 31-03-2010, 17:13 Ja kupiłem 09.2008, poleżały w garażu do 05.2009, kiedy mogłem taki sam kpl. mieć za 1800 zł (też DOT ok. 2208  )
Owczar - 01-04-2010, 09:14 Tak to już jest z oponami. Miękka opona, lepsza przyczepność, ale ścieralność większa. Trzeba znaleźć konsensus dla swoich potrzeb 
Odnośnie cen... Byłem przekonany, że kupując zimą letnie oponki będzie taniej, a to jednak nieprawda Na szczęści zimą kupiłem okazyjnie, więc nie przepłaciłem... Ale gdybym brał tydzień wcześniej to byłbym w plecy...
Rafal_Szczecin - 20-04-2010, 12:10 alusy juz jakis czas temu wrocily z prostowania, i jezdza na samochodzie, ktory z nimi prezentuje sie duzo bardziej okazale ,teraz zaluje,ze nie kupilem 4 szt nankangow, bo jezdzi sie na nich naprawde przyzwoicie, nie szumia, na suchym trzymaja zadawalajaco,zobaczymy ,jak na mokro w miedzy czasie doszly mgielkowe spryskiwacze na szyby. w przyszlym tygodniu auto laduje u lakiernika, co by doprowadzil dziubek do takiego stanu jaki ma byc . powoli koncza sie klocki hamulcowe, wiec trzeba bedzie zalozyc kolejny komplet ATE do mikod
licznik wskazuje 291 300, tak wiec wielkimi krokami zblizamy sie do 3 z przodu zawieszeniowo wszystko jak najbardziej wporzadku, osiagi rowniez sie nie zmienily, za to, koszt utrzymania auta zdecydowanie spadl Rafal_Szczecin - 25-04-2010, 12:50 zmiana klockow nie poszla tak jak trzeba . zamiast zrobic to w 40 minut, cala operacja zajela lacznie 4 godziny . sruba w jarzmie postanowila sie zapiec i peknac , trzeba bylo wyciagac jarzmo, nawiercac pozostalosc, jednoczesnie tak by nie uszkodzic jarzma ( w sensie nie wywiercic za duzej dziury), calosc zrobiona tak, ze udalo sie wyjac czesc sruby. nastepny dzien to oczekiwanie na zestaw naprawczy ( w sensie dwie sruby, gumki i smar ) , wszystko zalozone i gal lata. pierwszy zestaw klockow nie zrobil na mikodzie wiekszego znaczenia, tarcza praktycznie nie zuzyta. sroda - lakiernik i wtedy foto galora na letnim obuwiu fj_mike - 25-04-2010, 15:53 Przeczytane od deski do deski. Szkoda miska zimą, u mnie też nie obyło się bez strat - popękany zderzak i osłona silnika poszła się kochać.
Jaki zestaw naprawczy kupiłeś? Quickbreak? KaWu - 26-04-2010, 13:47
jaki przebieg klocki wytrzymaly  Klocki Ate
Maciek - 26-04-2010, 14:48
No przebieg przebiegiem ale ilość ostrych shamowań
Rafal_Szczecin - 26-04-2010, 15:06
ok 30-35tkm
to druga kwestia KaWu - 27-04-2010, 08:50 Rafal_Szczecin, zmierz od razu ile 0,x mm tarczy zebral komplet klockow. Jak bede zmienial u siebie to bedzie porownanie. jkrzysztof80 - 27-04-2010, 09:13 Wracając do opon to jakiś tydzień temu kupiłem je sobie kosztowały mnie ok 290 funtów i mówicie, że są do bani? 
Rafal_Szczecin - 28-04-2010, 20:06 trasa szczecin-->szwecja-->szczecin odbyla sie bez problemow samochod o godzinie 16 pojawil sie na posesji P.Sławka ( lakiernika ) ,w celu zrobienia mordki. p.Slawek powiedzial ,ze jezeli sie uda, to jest szansa ,ze samochod wyjedzie jeszcze przed dlugim weekendem,jezeli nie, to juz wiadmo, ze po
no niestety, troszke za pozno ,ale jest jeszcze szansa, ze jak odbiore samochod, to zdejme felge i pomierze tarcze. stary alfer - 28-04-2010, 20:24
Raf, musisz mieć już grube rabaty
Maciek - 29-04-2010, 10:41
Rafi by wolał portwel Bo by się o rabaty nie pytał.
A jak spalanie gaziora w trasie? |
||||||||||||||||||||||||||||||||
