VipoSek - 22-01-2021, 11:00
Z tym to bym się zbytnio nie przejmował, u mnie mimo właściwego oleju też biegi czasami jjakby haczą, trzeba po prostu z początku na zimnym spokojnie, ostrożnie jeździć i poczekać aż się zagrzeje. Z tego co kojarzę w większości manuali tak jest. Co ciekawe nie musi to być związane wcale ze skrzynią biegów tylko z głupimi linkami od skrzyni biegów, które jak każdy metal się kurczą i rozciągają pod wpływem temperatury. Gdy w komorze silnika jest zimno i wszystko jest zimne linki mogą być po prostu przykurczone i biegi nie będą wchodziły jak w masło. Druga sprawa olej też musi się wszędzie rozprowadzić po skrzyni, olej do skrzyń przecież wcale nie jest aż tak lepki, więc spływa po dłuższym postoju. W nowym samochodach też się tak zdarza zależy po prostu od rozwiązania zmiany biegów. Miałem i mam tak też w VW Golf V 2.0 FSI, Transporter T5, 5.1 2.0TDI, Caddy 1.9TDI i inne po rozgrzaniu wchodzą jak w masło, no chyba, że się szarpie i strzela ze sprzęgła jak wariat to może coś nie wyjść.  tak czy siak samochody nowe czy z małym przebiegiem też nie są aksamitne jak nie są rozgrzane.
Marcino - 22-01-2021, 11:51
Dobry wybór jesli chodzi o oleje do skrzyń. Haczy bo w90 masz zamiast 80W. U mnie w galancie pomogło i od zawsze jest dobrze. Moody - 22-01-2021, 21:30
Niepotrzebnie się z tym rozterkujesz - po prostu wejdź na stronę jakiegoś ulubionego producenta olejów i w dobieraczce podaj dane swojego auta i już. PS. A co Ty masz za wersję napędu - reduktor? No ja tam mam tylko transfer 
gosebus - 27-01-2021, 12:33
Właśnie te katalogi zawierają błędne dane. Mechanik, co wcześniej wlał 75W90 do skrzyni, też posiłkował się katalogiem. Skrzynia ma już właściwy 75W80 GL3 i jest jak powinno być
Marcino - 27-01-2021, 14:38
No i o to chodzi. VG - 17-09-2022, 21:48 Czy do O3 idzie do dyfra taki sam olej jak do O2 ? Gac3k - 25-11-2022, 12:36
Chyba coś w tym jest - w manualu do O2 do silnika 2.0 did jest olej “VW 50501/50601/50700”. Tutaj jest taki psikus bo z tego co zorientowałęm się to 2.0 did powinien mieć DPF'a. Jeśli jest DPF to przy VW nie używa się oleju 505.01 bo ma duża ilość popiołu wytwarzaną przy spalaniu i może ubić DPF'a. Norma dla DPF to 504.00/507.00, która jest wpisana. |
||||||||||||||||||||
