Owczar - 15-04-2016, 13:25 Ja jedną już jakiś czas temu zmieniłem na jakąś gumkę z końcówki. Ale w angliku z 2000 roku tył był w podobnym stanie. Tam całe wahacze wywaliłem na śmietnik przez korozję. Ewcia80 - 15-04-2016, 18:59 Owczar a jest sens regularnie smarowac smarem silikonowym te gumki wahaczy tylnych co nazdjeciu pokazales?Czy to je niejako zmiekczy i zabezpieczy przed pekaniem? Mandrake - 15-04-2016, 19:12 Zawsze to trochę opóźni proces pękania gumy. Slaw - 15-04-2016, 19:32 U mnie w sigmie wytrzymały 23 lata,jestem w trakcie wymiany w aso po 35zł nok ale sworznie są jeszcze ok Owczar - 15-04-2016, 20:17 Ja płaciłem koło 40 pln za sztukę. Nie wiem czy smarowanie pomoże. Koszt nieduży, a spokój na kolejne 10 lat. Ewcia80 - 15-04-2016, 20:32 Czyli wychodzi na to ze te sworznie w tyknych wahaczach sa wieczne jesli dba sie o dobry stan gumek?A pomjakim przebiegu siadaja te tuleje w mimosrodach? Owczar - 15-04-2016, 21:05 Nasjłabszym punktem oryginalnego sworznia jest gumka. Także te z przodu z reguły padają gdy dostanie się woda. Jeszcze nie widziałem sworznia mitsusbishi, który by stukał przez zwykłe zużycie. Albo udarowe uszkodzenie albo gumka i woda. Tuleje z tyłu padają bardziej od czasu aniżeli od przebiegu. W moim były już 3 lata temu bardzo słabe i spękane. dmi - 15-04-2016, 22:53 Olej w strzykawce bądź też jakiś smar na ile czasu Wam pomagał ? Zamierzam w sworzeń wahacza prostego dolnego przód trochę zapodać bo chrupie. Owczar - 16-04-2016, 08:11 Jak chrupie to jest do wymiany. dmi - 16-04-2016, 11:48
to jest takie dość specyficzne chrupnięcie, występuje rzadko tylko na niektórych nierównościach. Gumka od sworznia widzę, że jest ściśnięta, więc może brak smaru już.... . Ogólnie lipa bo to ctr i nie ma dużo nalatane. Mushkin - 16-04-2016, 21:09
olej w strzykawce nie pomoże na długo, jeśli nie wymienisz źródła problemu (gumy), po prostu olej szybko się wypłucze, u mnie już z górnego sworznia ten olej po prostu sobie spływa po wahaczu 
ps. chrupanie to już ostateczny objaw, wahacz może Ci się wypiąć lada dzień, wymieniaj - nawet na SRL czy inne chinczyki (i zmień gumę, u mnie przy SRL pękła przy zakładaniu, a jak zmieniłem to jeździłem tak cały rok bez żadnego luzu, wymieniłem na CTR bo robię cały przód "na gotowo" by mieć trochę spokoju) Krzyzak - 16-04-2016, 21:54
Mushkin - 17-04-2016, 06:28 Pomóc nie pomoże, ale hamuje też progres uszkodzeń
dmi - 17-04-2016, 17:41 Dzięki za rady, tak jak pisałem, to dość specyficzne lekkie chrupnięcie słychać może na co 10 nierówności, takim jakby wgłębieniu na drodze, na normalnych dziurach nie. [ Dodano: 17-04-2016, 20:26 ] Tak czy siak wstrzyknę olej aby zdiagnozować, może się uda..... Ps. Mogę w końcu kupić ten wahacz http://allegro.pl/wahacz-...4955802413.html i wymienić gumkę na hyundai ? Bo wcześniej była mowa o górnych. Choć z doświadczenia wiem, że lepiej sie pakować w ctr.... Krzyzak - 17-04-2016, 19:43
|
||||||||||||||
