artisan - 07-03-2011, 18:26 No właśnie mi też się wydawało że 2,4 to za dużo i że źle to sprawdziłem na słupku drzwi, ale okazuje się że tak zaleca producent, więc chyba wiedzą co piszą. 
plecho1 - 07-03-2011, 18:37 3 bary pompują do transportu na lawecie a 2.4 ma być jak wozi się dużo w bagażniku. Na pewno na tabliczce-naklejce jest podanych kilka wartości zależnych od warunków eksploatacji auta. W zimę lepiej nie przekraczać 2 bary, opona ma lepszą przyczepność na lodzie. lichy - 08-03-2011, 01:53
Rok modelowy 2011 Lancera ma tylko jedną wartość zalecanego ciśnienia w oponach 2.6 bara i taka też jest na tabliczce na prawym słupku "B". 
Luk - 08-03-2011, 09:30
No waśnie nie jestem pewien, czy wiedzą, bo u mnie jest napisane 2.2 (takie same opony, ale rocznik 2008) 
berladi - 08-03-2011, 12:11 Witam.Płynie z tego taka nauka,że na początku zimy możemy nabić ciśnienie 2,6bara a na wiosnę,po 6 miesiącach,ciśnienie spadnie do 2,2,ale i tak będzie prawidłowe 
Stare szkoły wyczulały na prawidłowe ciśnienie w ogumieniu.Teraz mamy zakres jakieś 0,4 bara i jest OK.Ja mam rocznik 2009 modelowy 2010 i ciśnienie zalecane 2,4.Rynek rosyjski rządzi się swoimi prawami(instrukcja obsługi). W takim tempie w 2016 dojdziemy do 3,6 bara
mazin - 08-03-2011, 12:26 Ja mam 2008 i zalecają 2,2, ale przy 160 km/h - 2,5. Zauważyłem, że przy napompowaniu do ok. 2,4 misiek gorzej bierze zakręty i podskakuje jak piłeczka na nierównościach (to znaczy bez przesady, ale jednak). Wróciłem do 2,2 i jest bardzo dobrze. krzychu - 08-03-2011, 12:35 Zimowe opony, świeciło słońce? Pewnie asfalt rozgrzany, może jeszcze trochę brudu, mazi na drodze i przyczepności brakuje. Normalne. Mnie też ze 3 razy ostatnio wyniosło na takiej przejściowej pogodzie. Marianekk - 08-03-2011, 15:12
Specjalista nie jestem ale ja miałem takie objawy jak mi w Toyocie amorek poszedł. Sprawdź to tez nie koniecznie opony. Pozdrawiam Marian Kjuba - 08-03-2011, 16:38 ja mam 2010 i 2,4 . z tą przyczepnością to jest różnie, wróci lato i będzie normalnie Izold - 09-03-2011, 22:38 Buuuuu! 
Zaliczyłem dzisiaj pierwszą rysę
Mam dosyć wąski przejazd do garażu - pomiędzy ścianą domu a ogrodzeniem. No i przytarłem trochę prawe lusterko o ścianę. Minimalnie wprawdzie, ale jednak. 
Niestety - pierwsze koty za płoty. bastek - 10-03-2011, 08:41 a mi odpadła śrubka od przesłony p/słonecznej. .. chińszczyzną zajechało.... Izold - 12-03-2011, 19:02 Dzisiaj - korzystając z pięknej pogody - postanowiłem wysprzątać wnętrze mojego Lancera po zimie. No i w ogóle było to moje pierwsze generalne sprzątanie wnętrza od czasu kupna auta kilka miesięcy temu. I cóż - wiele osób pisało tu na forum o twardych plastikach we wnętrzu, które się łatwo rysują. Do tej pory nie za bardzo wiedziałem o co chodzi. Od dzisiaj już wiem. 
No ja pierniczę! Dosłownie jeden kontakt rury od odkurzacza z plastikowym elementem i rysa
Do tej pory zawsze, w każdym moim samochodzie przed wycieraniem deski rozdzielczej czy innych plastikowych elementów odkurzałem je (końcówką odkurzacza z małą szczotką). A tutaj już wiem, że chyba nie ma sensu używać odkurzacza, a jedynie wycierać kurz. racer1972 - 13-03-2011, 19:10 Niestety to przypadłość także innych marek w I10 mojej żony to samo... Na myjni prosiłem żeby uważali a i tak są rysy od odkurzacza...
el_diablo - 14-03-2011, 14:40
Mam ookładnie takie same spostrzeżenia i jeżdżę na 2.2. Czyżby te 2.6 zalecane w nowych rocznikach to walka o niższe zużycie paliwa i emisję CO2? beti - 05-04-2011, 09:13 Panowie, u mnie było 2,5 po zakupie i pierwsze co zrobiłem to upuściłem do 2,2 Felgi 16" Inna sprawa: Przy 130km/h w górę bardzo szumi mi okolica szyby przednich drzwi od wiatru. Bardzo denerwujące to jest, ostatnio mi tak szumiało w Dużym Fiacie  Dzwoniłem do ASO i mam przyjechać to sprawdzą uszczelkę.
|
||||||||||||||
