KaWu - 28-08-2012, 12:02
A idzie to do puchy filtra powietrza  Pewnie tak - więc już znasz odpowiedź 
papadelta - 28-08-2012, 13:18 Serdeczne dzięki, skrzyneczka pospawana cudak jeździ 
Obywatel - 28-08-2012, 14:29 Mam bliźniaczy motor w Lancerze - CK1A i powiem, że dla optymalnego spalania bardzo ważna jest technika jazdy. Na początku też zmagałem się z wysokim spalaniem, ale udało mi się je unormować - na trasie zszedłem do 5,7 l/100km. Temu silnikowi nie służy ani nadmierne pałowanie, ani jazda 'na dziadka'. Należy rozpędzać się w miarę dynamicznie, zmieniając biegi w przedziale 2500 - 3000 obr. Przy 50 - 60 km/h (w zależności od obciążenia i ukształtowania terenu) można już wrzucić czwórkę a przy 70 - 80 km/h piątkę. Ważne jest też przewidywanie sytuacji drogowych i hamowanie silnikiem. Krótko mówiąc - nie pałujemy auta na niskim biegu i wysokich obrotach ani nie dławimy na wysokim biegu i niskich obrotach. 1.3 12V wyjątkowo źle te rzeczy znosi. Choć czasami dla higieny trzeba mu trochę depnąć  Ale wtedy wskazówka paliwa opada w oczach.
michal84 - 27-04-2015, 13:39 Cóż, czytam wątek, ja jeżdżąc Coltem 1.3 jak emeryt zgodnie ze wskazówkami uzyskuję na trasie 5,5 litra jak szybciej to 6,5 litra. Jeśli chodzi o miasto takie jak Warszawa to w dużych korkach wyniki 8 litrów nie jest chyba zły  O oszczędności w ogóle tutaj mówić nie można.
|
||||||||
