lexus - 06-05-2011, 16:24 Moje po wymianie klocków i tarcz też nie buczą regon - 06-05-2011, 16:40
nie wymieniałem. sylb - 06-05-2011, 17:36
Exceptio probat regulam. regon - 06-05-2011, 17:55
podobno andrzejGb - 06-05-2011, 18:59 moje też nie buczały zimą - wolniejsza jazda , zrobiło sie ciepło i jeżdzę szybcie +- 90- 100 hamowanie z predkości 80km/h , powiedzmy przed zmieniającymi sie światłami powoduje ze pojawiaja sie odgłosy buczenia w środkowej częsci hamowania gdy nacisk na hamulec jest najmocniejsze Grzesq - 06-05-2011, 20:37
Jeżeli dobrze pamiętam ok.1200 zł [ Dodano: 06-05-2011, 20:48 ]
Hmmm kolejna osoba, która nie używała, ale ma już doświadczenie jak działa...Powiem tak pojeździj sobie bardziej dynamicznie na trasie w górzystym terenie z częstym hamowaniem i wtedy porozmawiamy czy te tarcze są tylko do patrzenia,. Na oryginalnych tarczach i zamiennikach na których jeżdziłem,efekt był podobny kilka ostrych hamowań ze 150-160 km/h i hamulce bardzo traciły na skuteczności. Teraz tego nie ma, a ja nie zamierzam oszczędzać na swoim bezpieczeństwie, szczególnie że jeżdzę dynamicznie. Nikogo nie namawiam do zakupu, ale żeby coś oceniać należy najpierw to przetestować 
bonito - 07-05-2011, 16:13 Panie Grześ A właśnie że osoba używała (i to przez ostatnie 60 tysięcy km, także w górach)! Zestaw na którym jeżdżę (żłobione tarcze i klocki EBC Green Stuff) jest istotnie lepszy od wyposażenia fabrycznego, ale to zasługa dobrych klocków a nie tarcz. Dałem się namówić na (badzo drogie) tarcze żłobione, które są przydatne: a) w rajdach i w "rajdowym" stylu jazdy (dużo hamowania). b) pod remizą (efekt wizualny) Ponieważ nie jeżdę rajdowo i nie bywam pod remizami, przy następnej wymianie wezmę zwykłe tarcze. Prawda jest taka że Outlander i tak hamuje (według danych fabrycznych) od 100 do 0 na dystansie około 40 metrów (co jest wynikiem bardzo przęciętnym), a dobre SUVy niemieckie (Tourareg, Audi Q5) potrzebują około 36 m. Czyli jak chcemy mieć lepsze hamulce, trzeba pomyśleć o upgradzie pojazdu, a nie kupić sobie tarcze w rowkami i wierzyć naiwnie, że teraz będziemy hamowali w miejscu ... A co do dynamicznego jeżdżenia i hamowania ze 160 km - kolega chyba pomylił salony samochodowe w trakcie kupowania samochodu - dynamiczna jazda to ostatnie do czego Outlander się nadaje... 
bonito andrzejGb - 07-05-2011, 16:58 Reasumując najlepsze klocki do O2 to klocki firmy ???? rezon - 07-05-2011, 17:33 bonito, Jakie masz porównanie greenstafów - tylko do fabrycznych, czy jeździłeś też na jakiś innych? Pytam, bo za kilka miesięcy będę pewnie ponownie musiał zmienić klocki i zastanawiam się nad powtórzeniem po raz trzeci TRW, albo czymś lepszym i czy greeny są istotnie lepsze również od zamienników czy tylko od ori (o co łatwo). regon - 07-05-2011, 17:38
no tak ropniak - dlatego taki pesymizm co do dynamiki 
rezon - 07-05-2011, 17:39
[ Dodano: 07-05-2011, 17:54 ]
 . Odnośnie szybkiej jazdy to bonito miał pewnie bardziej na myśli nie dynamikę, ale zachowanie Outka (nie zawsze poprawne), hałas aerodynamiczny, u nas również silnika i niestety hamulce, co już od 140km/h powoduje, że miejsce św. Krzysztofa zajmuje św. Piotr, ew. św. Antoni - patron spraw beznadziejnych  .
13zbyszek13 - 08-05-2011, 08:13
U mnie też jest tak jak u ciebie / taty /. wowo - 18-05-2011, 17:34 a ja mam ciete tarcze DBA, klocki EBC GreenStuff i plyn Motul DOT 5.1 i sobie bardzo chwale  Szczegolnie jak musze ostro zahamowac zapakowany pod sufit i z 4 osobami na pokladzie. I musze Wam przyznac, ze plyn robi jednak duza roznice...
Dario_W - 10-10-2011, 08:58 Ja wymieniłem klocki po 50 000 km, ale jeżdżę automatem, więc u mnie powinny się zużyć nieco szybciej niż w manualu. Żałuję tylko, że założyłem w serwisie, bo te nowe mocno brudzą felgi i słabiej hamują. Grzesq - 10-10-2011, 10:58
Jeżeli nie chcesz mieć takich problemów następnym razem zaopatrz się w klocki EBC red stuff. Hamują o wiele lepiej, ponieważ są bardziej odporne na wysokie temperatury. . Naprawdę o wiele mniej pyliły w moim Outka, a i łatwiej ten brud było zmyć, nie "wżerał" się tak, chyba wynikało to ze składu wzmacnianego spiekami ceramicznymi |
||||||||||||||||||||||||||
