Marcino - 20-08-2013, 16:13
Dj Lexus - 20-08-2013, 19:30
Kawasaki też niezawodne? Z motocykli właśnie Kawasaki najbardziej sobie cenie. A co powiecie o tej http://www.kawasaki.pl/Ninja300 maszynie, dobra dla początkującego? Pieraś - 20-08-2013, 19:39 Ja smigam Yamaha Fazer FZS600 z 2003r. DJ Lexu wg mnie wszystko zalezy od masy motoru, wzrostu i masy kierowcy - 250 nie bedzie ciezka, wiec bedzie ok. Ja ten co podalem wyzej mam jako 1 moto i jest wsio ok - 75kg wagi, 180cm. JCH - 21-08-2013, 11:34
- CIUCHY Spodnie kupisz za ok. 500,- kurtę też za 500,- buty też 500,- rękawice 200,- Powiedzmy, że jest to taka wersja "medium" bo jak chcesz to możesz znaleźć coś tańszego albo się szarpnąć na rzeczy z wyższej półki - wtedy ceny x2 
Kask - kupisz za 400-500,- (wersja "low"), 800-1000 ("medium"), 2000 (wersja "high") - UBEZPIECZENIE OC + NNW - ok. 150 zł (zniżka 60% na OC) - niestety płacisz za cały rok AC - do ok. 10% wartości motocykla - EKSPLOATACJA Przeglądy zwykle są w motkach co 6 tys. km. I teraz zależy ile kkm zrobisz w sezonie. Ja miałem dwa takie sezony, że wyszło ok. 12 tys km. Dużo do pracy + wyjazd na Bałkany.... 
Olej - ok. 200 zł (4 litry) + filtr (20 zł) + filtr powietrza (jak to zwykle droższy - ok. 120 zł) Nowe opony wystarczyły mi na 4 sezony (36 tys km). Od biedy może bym jeszcze objeździł 5-ty sezon ale miałem już dość fabrycznego Bridgestona, na którego wszyscy psioczą i rzeczywiście - jest różnica po zmianie. Niektórzy koledzy "zarzynają" opony w 15-20 tys. km. więc to też kwestia stylu jazdy i nawierzchni po jakiej się jeździ. Komplet opon - ok. 800-1000 zł Co jakieś czas trzeba wymienić napęd (łańcuch i zębatki). Ja planuję zrobić to po tym sezonie czyli zrobię na napędzie jakieś 40 tys. km. Niektórzy "zarzynają" w 20 tys. km. Koszt to jakieś 500-600 zł. Z większych czynności serwisowych to jeszcze regulacja zaworów, synchronizacja przepustnic czy gaźników - myślę, że co 24 tys km w zależności od modelu i egzemplarza. Poza tym klocki, płyn hamulcowy, płyn chłodniczy (jeśli jest). Po większym przebiegu przyjdą tarcze, jakieś łożyska w kołach, olej i sprężyny w zawieszeniu....
Co jeszcze.... 
W zależności od tego czy miałby to być motocykl tylko do miasta, czy może do jakiejś turystyki to przyjdzie ochota na zakup jakichś akcesoriów. Kufer + stelaże - nie pamiętam cen, ok. 500 za kufer i kilka stów za stelaże  motobagaz.pl
Gmole ochraniające silnik i ogólnie motor w razie gleby Jakaś nawigacja (może być samochodowa ale potrzebny uchwyt, etui...) Motooiler (smarowanie do łańcucha) lub smar w sprayu Grzane manetki jak się chce dłużej w sezonie jeździć lub pojedzie się gdzieś na północ to trzeba mieć. Się rozpisałem.....  Proszę nie podchodzić do podanych cen z aptekarską dokładnością - chodziło o pokazanie jakie jest rząd wielkości a nie np. że olej można kupić za 150 zł.
Ta pasja czy też hobby to w ogóle jest jakieś dziwne  - wszyscy na drodze chcą Cię zabić (przesadzam trochę), zwykle jeździ się gdy jest sucho i ciepło - wszyscy chodzą wtedy w krótkich spodenkach i koszulkach a Ty ubierasz grubą kurtkę z ochraniaczami, spodnie i sztywne buty Trzeba to zaakceptować.
Owszem, można jak południowcy, jeździć w przysłowiowych klapkach, krótkich spodenkach i koszulce ale to tylko raz. Generalnie nie polecam i staram się tak nie robić, choć będąc na południu Europy dostosowaliśmy się do panujących tam zwyczajów i jadąc na plażę pojechaliśmy "na lekko" 
Jakie moto na początek
To odwieczny dylemat również na forach motocyklowych...
Tak jak koledzy pisali są "klasyki" - Honda CB500, Suzi GS500, Kawa ER-5. Jeśli jest to dla kogoś pierwszy kontakt z motocyklem to faktycznie byłoby wskazane wybrać coś tej wielkości a później określić swój cel i szukać motka już dla siebie. Jeśli ktoś miał, dajmy na to, 20 lat temu styczność z MZ, Jawą czy co tam wtedy było to moim zdaniem spokojnie może kupić docelowe moto i je ogarnie jeśli ma "równo pod kopułą"
Nie do końca zgadzam się z tym:
Dwóch gości z Polskiego Radia wpadło na pomysł objechania świata na moto - kupili/dostali Yamahy 660 Tenere. Doświadczenie - ZERO. Prawie im się udało - piszę prawie bo z powodów formalno-celnych nie chciano wypuścić motocykli z USA i chłopaki wrócili sami. Po jakimś czasie dokończyli podróż
Krzyzak - 21-08-2013, 13:09 albo zakupić jakiegoś chińczyka nowego 50 ccm - np. junak 901 sport albo zipp pro 50 (4500 zł), zmienić silnik na 110ccm (1000 zł z łańcuchem i zębatką) - taki zestaw pozwala się rozpędzić do 100 km/h i trenować jazdę przegląd po 300 km i potem co 2000 km (koszt ok. 130 zł) OC - 60 zł reszta w cenie bo masz gwarancję jest to co prawda china i trzeba się liczyć, że parę razy odwiedzisz serwis zanim będzie w miarę pewna jazda, ale nie musisz się martwić, że będzie to kosztować i nawet "nieprzewidziane" usterki muszą naprawić mam taki pro50, ale ze standardowym silnikiem, bo wsadzenie 110 ccm bez posiadania A1 i zmiany w dowodzie jest nielegalne nauczyłem się zmieniać biegi, panować nad moto zrobiłem 1000 km i chyba zabiłem zawór, bo za ciasno ustawiłem gaźnik sam reguluję, resztę też ale komplet zaworów do niego to 18 zł
uszczelka głowicy 10 zł itp. cns80 - 22-08-2013, 12:37
A plan miałem na to: 
Krzyzak - 22-08-2013, 13:19 dla początkującego to bym może to wybrał: http://pictures.trader.pl...7C2EDBCA49E.jpg Leone RK50 - 50 ccm z możliwością "rozbudowy" w razie potrzeby a te hamulce mnie powaliły 
seba314 - 22-08-2013, 14:29 co sadzicie o takim sprzecie
nadmienie, ze nie mam zaciecia sportowego ale powaznie zastanawiam sie nad kupnem tego motoru, bo wydaje mi sie , ze spelnial by on moje oczekiwania http://www.ducatipolska.p...-s-granturismo/ Tomek - 22-08-2013, 14:33 a ducati monster 600 ? JCH - 22-08-2013, 17:53
Nie wiem, nie jeździłem, nie interesowałem się ale zdaje się, że chłopaki z Forum V-Stroma jeździli i chyba pisali jakieś opinie. Wieczorem postaram się poszukać i wkleję Ci albo linki, albo treść tych opinii. seba314 - 23-08-2013, 07:39
co prawda nie jestem jakimś tam zagorzałym turystom ale ten model podoba mi sie najbardziej z całego grona ducati, te boczne boxy fajnie sie prezentują a i coś przewieżć można. 
Dżolero - 25-08-2013, 00:49 smigam wsk 125 48rok z silnikiem z wfm 59 roku rano dam foto
mam tez rometa z 81 roku 3 biegowy silnik biegi w nodze 556 kn od fabryki
seba314 - 25-08-2013, 09:56
multistrada to mój typ nr1 ale jest jeszcze nr2 z całkiem innej bajki, mianowicie H-D Vrod, jakoś w moim otoczeniu najwięcej fanów tej hamerykanskey marki i jakoś łatwo sie od nich zarazić taką fascynacją 
Krzyzak - 26-08-2013, 09:44 nasz forumowy motofan Young twierdzi, że wśród znajomych (jeżdżą głównie ścigaczami) panuje moda czy przekonanie, że liczą się tylko marki japońskie nie wiem czy słuszne czy nie - tylko przekazuję jego słowa seba314 - 26-08-2013, 12:13 Karollo, muchas gracias senor, nawiasem mowiac calkiem fajny patent z tym typem rozrzadu, jakos nawet nie bylem swiadom istnienia takiego rodzaju, a co bys powiedzial o 2 opcjii czyli amerykancu? pozdrawiam |
||||||||||||||||||||||||
