Krzyzak - 27-12-2012, 23:05 albo tradycyjna blokada wieńca (4 śrubki na zaślepce przy skrzyni i wieniec widać) grubym śrubokrętem i puści z bez pneumata maximus84 - 28-12-2012, 17:57 dobra czyli zeby wszystko było jasne mam ten wieniec zblokowac śrubokrętem i odkręcać śrube w prawo czyli zgodnie z ruchem zegara. Oczywiście dobry klucz już przygotowałem bo jeden mi się urwał i mało sobie zębów nie wybiłem 
pozdrawiam hilfiger - 28-12-2012, 18:32 aby odkręcić śruby, kręcimy w lewo. Są to standardowe śruby. Żeby zdjąć koło pasowe, wystarczy odkręcić 4 śruby na klucz 12. Nie potrzeba odkręcać środkowej śuby. maximus84 - 28-12-2012, 22:10 tak tylko u mnie nie ma czterech srub tylko jest jedna na klucz 22, Krzyzak podpowiedz dokladniej gdzie mam tych srub i tej zaslepki szukac bo nie mogle dzisiaj znalezc 
polaff - 28-12-2012, 22:53 krzyżakowi chodziło o śruby mocujące osłonę wieńca na dole przyłączeniu jednostki napędowej silnik - skrzynia. Ja jednak jestem zdania byś sam się za to nie brał skoro nie wiesz w którą stronę odkręca się śruby z prawym gwintem...
... bez urazy. maximus84 - 28-12-2012, 23:34 luzik ni urazilem sie ale zwatpilem bo uzylem klucza i metrowej przedlużki i caly motor do gory podnioslem a sruba ani drgnie dlatego pytalem bo nie wiedzialem czy go dobrze zrozumialem 
Krzyzak - 29-12-2012, 00:21 na łączeniu silnika i skrzyni - od spodu, są 4 śrubki w tym silniku, po wykręceniu widać wieniec koła zamachowego ja wkładam tam imbus 5 i kręcę wałem aż się zaprze o obudowę skrzyni wtedy śruba musi puścić raz mi się zdarzyło ten imbus mocno pogiąć, więc klucz musiałem potraktować udarem - czyli kilka naparznięć z młota maximus84 - 31-12-2012, 00:00 dzieki Panowie, kolo wymienione i autko fruwa, az milo teraz klime nabic i bedzie git ;D jeszcze raz dziekuje pozdrawiam i pomyslnosci w nowym roku skyrider - 01-03-2013, 01:43 To i ja się dopytam, bo to ćwierkanie mnie dobija. Jak tylko zrobi się na dworze mokro, wilgotno, to szumi, piszczy, ćwierka itp. A niech no tylko w większą kałużę wjadę - masakra. Podpowiedzcie mi proszę, czy do Galanta 2.0 przedlift z pompą wspomagania MR272750 pasuje rolka prowadząca SKF VKM 65034, czy też jest jakiś inny zamiennik ? http://motointegrator.gra...y-skf-vkm-65034 bartezr - 26-03-2013, 20:13 Ja dzisiaj kupiłem taką rolkę w InterCarsie FE32446 Rolka prowadząca pasek klinowy Producent: FEBI Opis: Rolka napinająca paska wieloklinowego Mitsubishi Galant 2.0 4G63; 2.4 4G64; Space Wagon zobaczymy jak sie bedzie sprawowala 
dej - 25-04-2013, 17:38 Hej, u mnie przy wymianie rozrządu wszystko było ok, piski wzięły się od poluzowania paska PK po zmianie ze względu na mocno zużyte już rolki napinające. Aktualnie szukam ich właśnie z używki, bo komplet oryginalnych to 1400 zł. Kiedy pasek jest niedociągnięty piszczy przy maksymalnie skręconych kołach, albo nawet przy niedużej wilgoci. pzdr dej robertdg - 25-04-2013, 20:24 Rolka napinająca pasek klimy/wspomagania kosztuje u Japaneze ~90zł plus wysyłka Hugo - 18-07-2013, 22:09
Pawlacz - 01-08-2013, 20:58 Mnie również dopadła wymiana rolki. Wiemy jaka jest cena nowej, więc i ja wybrałem opcję z dorobieniem tulejki. Kupiłem rolkę Koyo 6007 2RS C3 za 36zł z przesyłką. U tokarza zapłaciłem 60zł. Chyba trochę dużo, patrząc na parę postów wcześniej gdzie ktoś płacił 20 - 30 zł, ale i tak jestem zadowolony. Rolkę można zdjąć bez żadnego problemu. Wystarczy najechać kołem na krawężnik i wszystko jest w zasięgu ręki. [ Dodano: 01-08-2013, 21:05 ] Nie wiem jak wkleić zdjęcia, więc podaję linka http://www.fotosik.pl/pok...0d65b38a40.html Krzyzak - 02-08-2013, 08:29 Pawlacz, wg mnie drogo - bo za 80 zł możesz kupić nową rolkę z łożyskiem Nachi dodatkowo masz to łożysko na segerze i można je wymieniać co prawda rolka jest plastikowa i trochę mniejsza niż oryginał, ale pasuje |
||||||||||
