swinks_UK - 15-01-2013, 23:37 Sprawdźcie wiazkę co idzie za nadkolem. Komunikacja ayc-ecu do przekaźnika idzie na tej samej wiązce co abs, jak ktoś się szarpał z wiazką, to wielce prawdopodobnie ją uwalił. m6riano - 16-01-2013, 05:00
A to nie było..? Hugo - 16-01-2013, 08:03
 wookash83, czekam na info dzisiaj.
Tomek - 16-01-2013, 08:08
panel mnie nie interesuje raczej, bo troche za bardzo razi w oczy swoją konsolę oddałem do malowania, w grafit (tak samo jak była jedna z opcji w Avance, tak jak szło też w UK), ale póki co czekam jeszcze m6riano - 16-01-2013, 12:36
coś takiego: http://allegro.pl/mitsubi...2949418013.html Tomek - 16-01-2013, 12:38
to jest niebieski ja bd miał taki: 
Anonymous - 16-01-2013, 13:52
bardzo ładny  szwajcary często go miały w ostatnich latach.
Tomek - 16-01-2013, 14:22
wiem właśnie wiele szwajcarów i większość Anglików w sporcie miało taką konsolę ale na sprzedaż nie znalazłem, więc zdecydowałem się na malowanie, tylko nastąpił błąd technologiczny i z tego co wiem trzeba malować jeszcze raz, a lakiernik nie ma czasu ale w końcu kiedyś będzie wookash83 - 16-01-2013, 15:51 Oki kierownica zamontowana 
ergonomia i wygląd w samochodzie: świetnie , wieniec w tej srebnej zdemontowanej był grubszy i to jedyna wada jaka mi przychodzi..
wookash83 - 16-01-2013, 15:58 ale teraz najważniejsze dzięki informacją od swinks_UK znalezliśmy małego szkodnika: tak wyglądał z zewnątrz: 
a tak w środku: 
jak widać ten przekaźnik od AYC nie miał prawa funkcjonować dobrze..Radek miał drugi który zamontowaliśmy i teraz pośmigam zobaczę co i jak ale póki co z 15 odpaleń i zero informacji AYC w dolnym prawym rogu
ma ktoś może na sprzedaż taki?? na razie mam od Radka póki co nie potrzebuje ale wolałbym mieć w razie czego drugi żeby oddać bo z mojego to już nic nie ma
danino88 - 16-01-2013, 17:06 gratulacje ja gdzieś takiego będę miał ale dopiero na wiosnę
m6riano - 16-01-2013, 18:21
wymyj go myjką ciśnieniową potem sprężonym powietrzem..;-) Rafal_Szczecin - 07-05-2013, 19:50 auto dalej jezdzi juz na letnich bucikach
stary alfer - 07-05-2013, 20:06
I chłodzi
wookash83 - 07-05-2013, 22:41 Tak jest VR-4 wymagała trochę pracy ale warto się starać dla niej
Historia zdarzeń: - przy jednym z odpalań VR-4 zauważyłem że silnik zaczął nie równo pracować a że planowałem wymianę świec nie zastanawiając się zorganizowałem dojazd do Radka warsztatu na wymianę świec i przy okazji oleju..ale nie było tak wesoło a to przyczyna: 
ojj okazało się że to gruba sprawa moja mina wtedy nie była wesoła a że samochód dostarczyłem popołudniu dopiero następnego dnia miałem szczegółową diagnozę szkód:
- kawałek wbity w głowicę (już myślałem że to tyle) ale niestety drugi kawałek dostał się do: 
i już wiedziałem że łatwo nie będzie. Po kilku dniach zapadła decyzja o remoncie całej góry silnika i usunięcie gazu (instalacja zapewne trafi do sprzedania) do tego kilka "malutkich" wymian
Zebrane części większość z Camskilla (dzięki Swinks za pomoc z doborem i poleceniem tej strony )
- Uszczelki góra silnika: Mitsubishi OE silnika zestaw uszczelek 
- Rozrząd Cambelt Zestaw Cambelt kit consists of 1. OE Spec Cambelt 2. Koyo Tensioner 3. Centre Idler Bearing 4. Alt Belt 5. PS belt 
- 4 sztuki uszczelniaczy od strony skrzyni, - 4 sztuki uszczelniaczy stronie głowic cylindrów, - 1 sztuka uszczelniacz wału, - Świece Irydowe NGK BKR7EIX, - 24 szt popychacze hydrauliczne ( po rozmowie z Bartkiem zamówione od Japanize) - Filtr oleju Mitsubishi x2, - 16szt śrub pod głowice, - 5L Amsoli 0W30 - 4 x trubiny od Radka i Swinksa (2 kupił Radek od Kochaja i miał na zapasie ratując mnie jak się okazało jedna nie dała rady po montażu i ponownie na wysokości zadania stanął Swinks i dostarczył mi kolejny zestaw turbin )
- płukanka Minelars, - wężyk od wspomagania od Danio (mój jak się okazało był nieszczelny), - Akumulator CENTRA PLUS CB620 12V 62Ah 540A, I pewnie coś zapomniałem ale jak to wszystko przyszło trochę tego było
Tu częścii z Anglii: 
Po skompletowaniu wszystkiego Radek miał misję ogarnięcia demontażu i montażu ojj trochę się napracował
W między czasie: - głowicę trafiły na czyszczenie, planowanie, sprawdzanie gniazd zaworowych itp. po: 
- kolektor wyczyszczony: 
- pokrywy zaworów: 
- alusy ROTA trafiły do regeneracji plus zakupione w dobrej cenie od jednego z formułowiczów nowych opon Uniroyal Rainsport 2 215/45 R17 91 W XL (dzięki za dobra cenę )
Ufff trochę tego było wszystkiego i zanim to ogarnąłem minęło 1,5 miesiąca.. Dzięki Radek za ogarnięcie tematu i to jeszcze nie koniec 
Rafał dziś wyżej umieścił zdjęcia z dzisiaj jak byłem na nabijaniu i odgrzybianiu klimy wiec trochę wyprzedził mnie z zdjęciami ja jeszcze nie zdążyłem zrobić na letnich butach 
VR-4 trafiła do nowego garażu: 
Co w planach na najbliższy miesiąc? - wyczyszczenie komory silnika po złożeniu wszystkiego, - zabezpieczenie podwozia (może się uda u deejay), - zakończenie montażu zegarów (ciśnienie oleju,temperatura oleju,doładowanie,) - wymiana plecionki (już zakupiona)  ,
No i oczywiście zakup cysterny z Shell V-Power Racing
już sprawdzona bak na trasie: spalanie 12L bak miasto: 15.5L |
||||||||||||||||||||||||
