lordu - 28-04-2017, 17:31 Auto odebrane od blacharza, lakiernika i mechanika. I fotki - auto brudne ale naprawdę ładnie zrobili. Dodatkowo jest coś przepięknego w nowych tarczach  więc wpadły nowe tarcze, klocki, tłoczki.
Kolejne 1500 PLN na auto poszło. 
I na koniec nowa kolekcja - ponad 8 miesięcy zbierania, kompletowania gratów ( przyciski, zaślepki... ) szukania po grupach na FB i udało się! 3 absolutnie kompletne kierownice drewniane, 2 już są wyczyszczone, za 3 wezmę się w czasie majówki. Później na sprzedaż
lordu - 08-05-2017, 19:50 Hej podsumowałem sobie dzisiaj : Zakupy z cenami, po kolei: - białe boczne kierunkowskazy – 50 zł - czujniki parkowania przód (można wyłączyć na przycisk w kolumnie kierownicy) i tył VALEO srebrne + montaż na Grabiszyńskiej – 700 zł - nowe felgi aluminiowe 17tki, oryginalne od Accorda, polerowany front – 1950 zł - nowe opony Fulda Control Sport – 1760 zł - polerka całego nadwozia (po znajomości) – 300 zł - komplet tylnych lamp z wersji 2004 z Nowego Jorku (nie mają pomarańczowego wkładu) – 1400 zł - wszystkie żarówki wymienione na chrom – 100 zł - nowa szyb z przodu ( auto kupiłem z dwoma pajączkami), wymieniona na Karkonoskiej – 600 zł - lakierowanie zderzaków (rysy na narożnikach), malowanie listw progowych (po lift ma w kolorze, tu były czarne) po znajomości – 500 zł - oleje, filtry, końcówki drążków, gumy w zawieszeniu, tarcze i klocki tył– 1200 zł - ozdobne końcówki wydechu – 200 zł - oryginalna instrukcja obsługi po polsku – 100 zł - olej w skrzyni, filtr w skrzyni, tuleje, klocki przód ATE – 1200 zł - grill z wersji 2004r (dodatkowy chromowany pasek) prosto z Dubaju – 800 zł - gwizdki do środka Luxman, z Tokyo – 400 zł - roleta tył, zasłonki tylne boczki (2 sztuki na świecie) – 370 zł - kierownica od Accorda, drewniania – 450 zł - renowacja fotela kierowcy i czyszczenie skóry w pielegnacjaaut.pl na Oporowie – 800 zł - polerka lamp przód i tył – 100 zł - pierwsza awaria – nieszczelność dyfra, nowe uszczelki + robocizna (zrzucenie wydechu i skrzyni) – 1400 zł - komplet żarników xenonowych OSRAM XenARC 4150 z xenonowe.pl – 400 zł - jako, że wjechało mi na parkingu dziecko w auto + bąbelek z drugiej strony : malowanie dwóch tylnych błotników w ASO ASV Mitsubishi po raz pierwszy: 1100 zł (faktura do wglądu) - okazało, że się bąbelek to większy bąbel i ruda zaatakowała błotnik tak na 5 cm wzdłuż, kolejna robota blacharska i cieniowanie drzwi – 950 zł (faktura do wglądu) - materiały do wyciszenia i wygłuszenia samochodu – STP Silver + mata 10mm, 15 m2 – 1500 zł - wygłuszanie bagażnika i miejsce pod kanapą, robocizna dla znajomego za cały dzień pracy – 250zł - tłumik końcowy plus nowe końcówki wydechu – 800 zł - awaria tłoczka tył prawy = nowe tarcze, klocki, zestaw naprawczy + malowanie zacisków – 500 zł - drewniana listwa pod poduszką z przedlifta i drewniana gałka biegów (idzie z Niemiec) – 300 zł W sumie = 20180 PLN, z czego na fanaberie jakies 16000
A dzisiaj właśnie wpadła nowa listwa
Ogólnie auto jest na sprzedaż za 33333 PLN. Zdaję sobię sprawę z wysokości ceny, ale jest adekwatna do włożonego serca i kasy. Uwielbiam to auto, sprzedaż jest fanaberią. Dlaczego ? Chcę kupić Lexusa LS400 Cenę obniżę jak mi ktoś pokaże co jest do zrobienia, co nie działa itd...
Mogę się wozić ze sprzedażą i rok. Auto ciągle będzie dopieszczane bo to pasja. Wiem, że nie sprzeda się w tydzień. Do naprawy/nie działa: - zmieniarka CD – działała cały czas i w czasie wygłuszania coś musiałem uszkodzić lub nie docisnąłem wtyczki, bo nie widzi płyt. Generalnie podjadę do mechanika na naprawę ale w tej chwili nie działa. Zmieniarka wypluwa płyty, magazynek otwiera, zamyka. - są 2 mikropęknięcia lakieru na tylnym zderzaki – ledwo widać ale ja wiem, że są - tuleje tylnych amorów do wymiany – zamówione w ASO ale będą dopiero w czerwcu. Nie da się wcześniej. - kierownica do lekkiego czyszczenia - do wygłuszenia przód, bo auto zrobione w 45% - powierzchowna rdza od wewnątrz drzwi pasażera lewa strona, nie wychodzi na zewnątrz bo jest tylko na wierzchu, schowana pod uszczelką, zabezpieczę to w przeciągu kilku weekendów - za ok. 1500 km serwis olejowy i instalacji gazowej - prawie kierunek przód nie jest chromowany tylko zwykły, żarówkę gdzieś rzuciłem w garażu – jak znajdę to zamontuję. - reszta rzeczy działa w 100% Gram w otwarte karty  Nie chcę wystawiać na otomoto lub allegro.
larelijux - 08-05-2017, 22:10 Gdyby każdy tak grał w otwarte karty to sprzedaż i kupno auta byłyby o wiele prostsze i mniej problematyczne. Powodzenia w sprzedaży! lobuzek - 09-05-2017, 11:20 Myślę, że z taką historią i w takim stanie nie będzie długo stać. Jak pisałem, miło się czyta takie posty i widzi użytkownika tak dbającego o auta. Z doświadczenia widzę, że taka historia błyskawicznie "sprzedaje" auto. lordu - 09-05-2017, 17:17 oj nie, to jest niszowe auto do Legenda trzeba osoby, która chce kupić Legenda Jego niszowość to zaleta i przekleństwo jednocześnie
Bzyk_R1 - 09-05-2017, 18:17
Pełna zgoda, ale kto w tak krótkim czasie wsadza 20k pln w auto? Wszystkie "Mirki" przecież mają już taki stan bez wkładu Miło czytać potwierdzam. No cóż auto od Mitsumaniaka...
lordu - 09-05-2017, 21:30 www.sprzedamlegenda.pl
Olivia - 09-05-2017, 22:36
Zacznijmy od tego że przeciętny Janusz czy Mirek o zarobkach oscylujących wokół 3000 zł netto miesięcznie bez nadgodzin to może pomarzyć. Wracając do auta. Na pewno jest to auto dla kogoś w typie kolekcjonera. Nikt kto szuka auta do jazdy codziennej nie będzie zainteresowany jego zakupem. Z drugiej jednak strony niszowość modelu auta działa na jego plus ponieważ potencjalny kupiec który szuka zadbanego Legenda po zobaczeniu ogłoszenia zatrzyma się nad nim. Mnie ciekawi czy ten egzemplarz podzieli los Twojego poprzedniego który trafił do osoby która o bliźniaka samochód nieszczególnie dba. lordu - 09-05-2017, 23:03 Dobre pytanie, bo widuję czasem swojego poprzedniego Legenda. Nie jest już taki ładny. Ogólnie wiem co się dzieje, z 4 samochodami wstecz - jeden ma żona , jeden został w klubie Toledo, trzecim jezdzi ojciec mojego kumpla a Legenda spotykam na miescie.
Nie mogę zmusić kogoś by dbał, ale czasami serce krwawi :/ Legend jest autem do jazdy każdego dnia - wozi na spoty, do pracy, na zakupy da się korzystać i dbać. W kościach czuję, że go nie sprzedam...
Bartekkita - 10-05-2017, 00:59 Może wcale nie chcesz go sprzedać, choć wiadomo show must go on! Owczar - 10-05-2017, 09:01
No niekoniecznie. Dlaczego nie dać sobie przyjemności na co dzień? Osobiście uzytkuje podobne auto jako daily. Też staram się dbać żeby wszystko było zrobione. Co prawda nie wydaje tyle na mody, bo wszystko robię sam.
Z mirkami jest inny problem. Kupują auto na jakie ich nie stać. Porywaja się na zjezdzone auto klasy średniej gdy ich domowy budżet może co najwyżej unieść kompakta. Potem jeżdżą aż coś się urwie lub auto stanie na drodze. Zresztą nawet na tym forum jest mnóstwo podobnych przykładów. Ludzie kupują galanta - bo to japońskie bezawaryjne auto. Tylko że już bardzo stare, a większość egzemplarzy jest po prostu zjezdzona. Zadbane kosztują o wiele więcej - ale Mirek jest sprytny. Kupuje tanio, bo wszystko zrobi - na zamiennikach z chin. Jedyne na co kasy nie żałuje, to aluminiowe felgi i używane opony po 5 sezonach. Najlepiej 17 lub 18 cali. Olivia - 11-05-2017, 23:33
Wiem dokładnie jak to jest ponieważ większość aut jakie sprzedałam, kupowali ludzie z okolicy lub znajomi. BMW E36 Coupe którym najeździłam się całe 3 miesiące ponieważ syn sąsiada tak mnie namawiał na jego sprzedaż że uległam. Później stało na parkingu lodowiska przez okres 5-6 miesięcy po tym jak owy młodzieniec w drugim miesiącu od kupna wywinął pirueta na łuku, niszcząc cały tylny most, lewy wahacz i blachę na około. Kolejne auto, Civic Coupe - nie wytrzymał jazdy bez oleju w silniku ponieważ właściciel od momentu kupna ani go nie sprawdził ani nie wymienił. Ostatnie, BMW E46 które z tych trzech było najbardziej zadbane. Najpierw poleciał most, ponieważ nowy właściciel nie zwrócił uwagi że po forsownej jeździe pod autem był olej - myślał że to z silnika więc nie ma się co martwić !, kolejna usterka to korek od chłodnicy który się zepsuł w wyniku czego rosła temperatura. Tego nowy nabywca również nie zauważył i przegrzał motor. Obecnie auto stoi w warsztacie i czeka na lepsze czasy kiedy znajdzie się silnik i pieniądze ... czeka już prawie rok. Takie uroki sprzedaży auta po sąsiadach 
No właśnie dlatego napisałam że ich nie stać na utrzymanie ze względu na małe zarobki i czasami również niską kulturę techniczną. Mam znajomego z Polski który dojeżdża do pracy w mieście z 15 km w jedną stronę. Pomimo posiadania dość zadbanego Golfa szukał Seicento z LPG ponieważ 400 zł na paliwo to za dużo. Więc kupił auto które aby otworzyć drzwi kierowcy od środka, trzeba opuścić szybę i otwierać je zewnętrzną klamką  Jak dla mnie, jeżeli poprzedni właściciel nie był w stanie usunąć takiej usterki która z robocizną i częściami kosztowałaby z 30-50 zł to wyobraź sobie co musi w nim nie grać mechanicznie.
Jest też jeden plus czytania przeze mnie m in. tego tematu, czytaj natchnienie bo tak to się chyba dokładnie nazywa. Z racji że w moim 307 wyświetlacz komputera pokładowego i nawigacji jest nieczytelny postanowiłam zakupić nowy w ASO. Dlatego tam z uwagi na to że mój jest na 6 pinów i na ogół na rynku wtórnym jest niedostania czy naprawy. Podałam VIN, czas oczekiwania do 3 tygodni, koszt 430 $ - myślę, trudno - raz się żyje. Telefon z ASO - jest ! Jadę na miejsce, rozpakowuje a tam ... 7 pinów  Wtyczka taka podłużna nie piętrowa jak u mnie. Zwrot. Kolejne 3 tygodnie czekania. Jest ! Patrzę, 5 pinów, wtyczka podłużna  Jak na tą chwilę zamówienie wisi w ASO i francuzi jak znajdą taki wyświetlacz, tzn. jeżeli znajdą, to najpierw mają wysłać foto do mojego ASO, dopiero później wysłać. Najwidoczniej zachodnia postępowa Europa nie widzi różnicy między wtyczkami 5,6 i 7 pinowymi 
Historia bez happy endu jak na razie ale czekam z nadzieją że może w końcu naród "odwrotowców" znajdzie wyświetlacz dla mnie 
mkm - 11-05-2017, 23:59 Mirki, niemirki, lordu, nie obraź się, ale ten model jest po prostu brzydki. Globalnie 
One nigdy nie cieszyły się jakimś większym zainteresowaniem i nie była to kwestia ceny (piszę o aucie nowym). Aspiracje były do nawiązania walki w klasie wyższej, a materiały, design i cała reszta na poziomie klasy kompaktowej. lordu - 12-05-2017, 10:43 Dlaczego mam się obrażać, że wg Ciebie jest brzydki - to jest kwestia gustu jedni mówia, że Sandra Bullock jest śliczna a ja bym się nie odwrócił za nią
Zakładam, że jeździłeś Legendem lub siedziałeś w nim, gdyż wypowiadasz się o materiałach, które są na poziomie klasy kompakt. Które materiały ? Wg mnie materiały są klasy wyższej - nic się nie przeciera, całe wnętrze jest miękkie i miłe w dotyku, nic nie skrzypi, nie ma połaci plastiku, grube dywaniki. Bardzo przytulne i dobrze wykonane. Możesz rozwinąć ? Design - wg mnie takie samochody się robiło wtedy - klasyczne limuzyny. Tak wygląda W140, tak wygląda LS. Te auta są bardzo podobne. Nie rozumiem nawiązania do klasy kompakt tutaj. Legend ma bryłę klasycznej limuzyny, bardziej klasycznej chyba się nie da
"Cała reszta" - co masz na myśli ? Bartekkita - 12-05-2017, 13:25 Ja też myślałem o Legnedzie jak kupowałem Gala, ale po pierwsze stać mnie było tylko po Mirkowemu właśnie, a po drugie odrzucał mnie ogromny motor i żałosne jak na wielkość osiągi. Ale nie mogę powiedzieć, że jest brzydkie w tej klasie co gra i roczniku
|
||||||||||||||||
