m6riano - 12-11-2010, 18:31 http://allegro.pl/swiece-...1307119639.html coś takiego? ps. a do 4G63 też pasują, w sensie do lpg? swinks_UK - 12-11-2010, 18:55 Cytat za Bosch: "Optymalny zapłon i wysoką trwałość do minimum 30 000 km" Cytat za Denso VK22: "a plug with a lifetime of at least 100,000km" Jak widać Bosch jeszcze nie opanował technologii... 
kpawel - 12-11-2010, 19:35 Te świece Bosch Platin-Ir sprzedawane z zastosowaniem do gazu LPG /CNG, więc ich wytrzymałość może się do tego odnosić. kurak80 - 12-11-2010, 19:36 Wezmę jednak IK 22...kuszą mnie te VK....ale jednak róznica duża w cenie a i inne wydatki też są...no chyba że wyżebram jakiś duży upust w cenie  ....założe i zobaczymy jak sie bedzie misiek sprawował....hehehe co do bosha to sobie samobója strzelili tym tekstem....
swinks_UK - 12-11-2010, 20:00
Modyfikacja "do gazu" polega na dobraniu szczeliny i ciepłoty świec. Taki slogan dla nie wiedzących jakie wartości dobrać. Arturro-86 - 14-11-2010, 20:26
Szczerze mówiąc, to zgłupiałem trochę, czytając cały ten temat, ale doszedłem do kilku wniosków (nie wiem, czy słusznych): -producent zaleca świece o szczelinie 1.1mm, ale do silników z LPG warto założyć świece "zimniejsze" i ze szczeliną 0.8mm Moje auto po założeniu LPG jest jakoś zmulone, czasem zdarzy mu się nawet przerywać, ale to raczej "pojedyńcze przypadki" a nie jakaś "seria"... chcę wymienić świecę, wcześniej stawiałem na NGK V-line 14, ale przeczytałem masę pozytywnych opinii na temat Denso, także chciałbym kupić coś podobnej klasy jak V-line 14, może K20PR-U11 
I tu mój problem - skoro do LPG lepsze są ze szczeliną 0.8mm - jak to się ma do jazdy na benzynie Bo wiadome, że zawsze kilka km się na benzynie pokona, zanim silnik się na LPG przełączy 
A co do wypowiedzi swinks_UK - czy mam się czego obawiać, jeśli założę świecę teoretycznie inną niż zalecana (0.8mm zamiast 1.1mm)
Irydowe IK22 pewnie wytrzymają więcej, ale ja teraz chciałbym też się dowiedzieć, czy sprawa "zmulania" odnosi się do świec, czy może będę miał też do roboty z przewodami albo fajkocewkami, co nie jest tanie  A po przeczytaniu tego działu dochodzę też do wniosków, że jak się ma niesprawną resztę "podzespołów" odpowiedzialnych za zapłon to świece też na tym cierpią...
P.S. Z góry przepraszam, jeśli moje wnioski są sprzeczne z prawdą, proszę o poprawę 
No i doradzenie, czy zmieniać na te 0.8mm, czy 1.1mm 
Juiceman - 14-11-2010, 20:53 Masz LPG to zmieniaj na 0.8mm - oczywistą oczywistością jest to, iż mimo LPG też zdarza Ci się jeździć na benzynie. Jak wszystkim  Także śmiało bez obaw 
swinks_UK - 15-11-2010, 00:15 Już kilkakrotnie starałem się wyjaśnić co i jak w tym temacie i pewnie jeszcze gdzie indziej na forum... 
1. Dlaczego mniejsza szczelina świec? Bo mieszanka lpg się "trudniej" zapala (jakiś chemik by sie przydał to objaśnić po ludzku... ), więc potrzebujemy stałej i równej iskry. Mniejsza szczelina to większa gwarancja równego przeskoku iskry.
2. Dlaczego "zimniejsze" świece? Bo spalanie LPG odbywa się przy wyższym afr w stosunku do benzyny, jest to różnica 0.5 do 1.0 AFR. To dużo, bo temperatura spalania takiej mieszanki jest wyższa. Tak więc stosując świece "zimniejsze" o 1 stopień zapobiegamy przedwczesnemu przeskokowi iskry wskutek nagrzania świecy. Inaczej mówiac te same pryncypia, co przy każdym wysilonym silniku. W przypadku świec Denso - zakres zalecany przez MMC do Galanta to "20", odstęp to 1.1mm. Świece zimniejsze to "22", tak się składa, że wszystkie to 0.8mm. m6riano - 15-11-2010, 01:48 czyli np. te świece mają 1,1mm:? http://allegro.pl/markowe...1312175963.html w takim razie które mają 0,8mm? Sticker - 15-11-2010, 03:28
Denso IK22 http://allegro.pl/swieca-...1280672514.html Tomek - 15-11-2010, 10:16
tak jak napisał swinks_UK wszystkie 22-ójki maja 0.8 np VK22, ktore ciezko dostac, dlatego ja kupilem IK22 i daja rade marcinzam - 15-11-2010, 11:21 ja mam IK20 i dają radę na gazie i benzynie pablo diablo - 15-11-2010, 12:49 ja zakupiłem te http://cgi.ebay.co.uk/ws/...e=STRK:MEWNX:IT zobaczymy jak będą dziać swinks_UK - 15-11-2010, 13:19 Ale tu nikt nie pisze, że MUSZĄ być takie a takie, tylko, że MOGĄ być również takie a nie inne.
Ja przecież też jeżdżę na innych: IK24.
marcinzam - 15-11-2010, 13:28 pablo diablo ,masz gaz w aucie ? bo do twojego zalecane są ik20 |
||||||||||||||||
