Sushi - 17-10-2020, 23:22 To zupełnie dziwne  Chyba, że w 1.8 to zupełnie inaczej działa? Może jest pompa vacum? W takim razie musiałby posiadacz 1.6 sprawdzić. Bez tego dalej nie mam 100% pewności.
Wczoraj po trzeciej adaptacji było maks 1350 obr/min. I już normalny wzrost obrotów na postoju do 850-900. Dzisiaj maks. na biegu jałowym podczas jazdy jaki zauważyłem to 1250 obr./min. Właściciel warsztatu przyznał się, że gdy pierwszy raz oddali mi auto to mechanik popełnił błąd przy programowaniu (o czymś zapomniał, czegoś nie ustawił) i było aż 2tys obr/min. Obecnie wg. niego (a sam jak twierdzi ma wiedzę na temat Lancerów) te obroty, które u mnie występują są zupełnie normalne i mogłem wcześniej w ogóle nie zwrócić uwagi, że takie są. Dopiero przy 2 tys. zauważyłem, że tak się dzieje. ASO też przy tych wartościach nie twierdzi, że to coś nienaturalnego. Jedynie wł. tego warsztatu powiedział, że można przestawić coś w silniku krokowym, ale nie powinno się tego robić. Tak czy inaczej prawdopodobnie u mnie było tak zawsze (w tym jednym konkretnym przypadku), ale na to w ogóle mogłem nie zwrócić uwagi, bo musi wystąpić kilka rzeczy w jednym czasie. Obecnie tak jak jest, jest zupełnie normalnym zjawiskiem, który nie ma na nic wpływu. Nawet powiedział, że jeśli ktoś zmieni te obroty w tej konkretnej sytuacji, to jak przyjadę i mu to pokażę to odda mi kasę, którą zapłaciłem w innym warsztacie : ) Poza tym po czyszczeniu przepustnicy, auto dużo lepiej pali, łatwiej i płynniej przyspiesza zarówno przy wyłączonej jak i pracującej klimie. Naprawdę odczuwam sporą różnicę. Co do silnika krokowego muszę dowiedzieć się więcej szczegółów, o co dokładnie mu chodziło, bo mnie to nurtuje, a nie było już wtedy czasu żeby więcej porozmawiać. PS Jeszcze raz, Wielkie dzięki! [ Dodano: 18-10-2020, 00:09 ] A propo ogólnie jeszcze mojego auta i w ogóle Lancerów to powiedział, że jest w bardzo dobrym stanie i że w tym jak i innych Lancerach nie ma za bardzo co się psuć, bo wielu podzespołów i rozwiązań technicznych, które montowane/stosowane są często w innych autach, a ulegają nierzadko awariom, tutaj nie ma. Jedyną wadą Lancerów jak powiedział jest zawieszenie. Co do komfortu i dźwięków wydobywających się z niego to ma rację. Ale awaryjne w ogóle nie jest. Np. stan amortyzatorów z przodu na diagnostyce - stan idealny jak nowe; tył - stan bardzo dobry. Wszystkie są oryginalne od nowości 
|
||||||
