To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ
Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki
Nasze Miśki - Mitsubishi Galant Avance 2,5 V6 '01 A/T
robertdg - 19-04-2016, 17:48
Krzyzak napisał/a:
Zależnie od momentu w którym silnik się znajduje taka sytuacja może być normalna. Bardziej bym się martwił faktem wyklepania o którym piszesz, bo to już kwalifikuje napinacz do sprawdzenia. Musisz rozmontować rozrząd i zrobić test.
Wyklepało się bo jak wspomniałem wczesniej - najprawdopodobniej za mocno napiety pasek rozrządu, najprościej sprawdzić to przez ustawienie rozrządu na znakach i sprawdzenie po conajmniej 5 minutach jak będzie odstep między hydraulikiem a kołyską napinajaca, najprawdopodobniej będa to okolice 2-3mm (przy zalozeniu ze napinacz jest sprawny a pasek rozrządu został źle naciągniety)
Hugo - 19-04-2016, 18:43
robertdg, żeby ustawić w nim rozrząd na znakach wystarczy, że zdejmę górne pokrywki na kołach głowic i ustawię znaki? A na jaki znak na obudowie rozrządu ustawić koło pasowe wału?
robertdg - 19-04-2016, 19:01
Koło pasowe wału znacznik T, wałki rozrzadu maja sie pokrywac wciecia z oznakowaniem na pokrywach zaworów
Hugo - 19-04-2016, 19:05
Dzięki wielkie. Jeszcze poproszę o info jak sprawdzić na 100% czy napinacz jest całkowicie sprawny i jak właściwie ścisnąć trzpień aby nie uszkodzić napinacza? Mam ze 4 szt. używek to posprawdzam.
robertdg - 19-04-2016, 19:21
Napinacz wysuniety, sciskasz momentem rzędu 98-196N, mierzysz skok jezeli przekracza 1mm to nalezy wymienić.
Scisniecie napinacza - można zrobić w imadle, bardzo powoli
Hugo - 19-04-2016, 19:43
Tak, właśnie pytałem o imadło, bo nie mam do ściskania nic innego co zmierzy moment. Gdzieś czytałem, że ściska się w imadle bardzo wolno, nie szybciej niż przez 15 minut.
robertdg - 19-04-2016, 20:25
Hugo napisał/a:
Gdzieś czytałem, że ściska się w imadle bardzo wolno, nie szybciej niż przez 15 minut.
Oj dłużej, znacznie dłużej
Hugo - 19-04-2016, 20:39
To ile czasu?
Krzyzak - 19-04-2016, 20:45
Hugo napisał/a:
wystarczy, że zdejmę górne pokrywki na kołach głowic i ustawię znaki?
wystarczy, że zdejmiesz jedną pokrywę - tą od chłodnicy, bo wygodniej
jeśli wcześniej miałeś na znaki to teraz po ustawieniu tego jednego, też będzie
robertdg - 19-04-2016, 20:53
Powoli i łagodnie, nie liczylem czasu, ale napewno nie jest to 15sekund, prędzej w okolicy minuty, zreszta to czuć pod ręką
Hugo - 19-04-2016, 22:06
Krzyzak, już lepiej dla pewności zdejmę obie. To minuta roboty. robertdg, 15 minut, nie sekund :D
robertdg - 19-04-2016, 23:22
Przepraszam niedopatrzenie :oops:
Krzyzak - 20-04-2016, 08:30
Hugo napisał/a:
Krzyzak, już lepiej dla pewności zdejmę obie.
OK. Natomiast znacznik wału masz na kole pasowym i musi wskazywać T na obudowie rozrządu.
Jeśli o mnie chodzi o napinacz ściskam w ścisku stolarskim bo nie mam tak długiego imadła i robię to tak jak się da (w sensie szybkości). Natomiast manual wskazuje by do pomiaru odległości odczekać 15 minut.
robertdg - 20-04-2016, 08:43
Krzyzak napisał/a:
Natomiast manual wskazuje by do pomiaru odległości odczekać 15 minut.
Dla V-ki conajmniej 5 minut, dla rzędowki 15 minut
Hugo - 22-04-2016, 20:47
Udało się dzisiaj wymienić oryginalne serwo z V6, czyli 8+9 cali na serwo z GDI, czyli 9+10 cali. Było trochę ciężko wsadzić nowe serwo, bo przeszkadza rurka hamulcowa idąca do lewego przedniego zacisku, ale w końcu weszło. Czy Gal hamuje lepiej? Moim zdaniem pedał hamulca działa nieco ostrzej, czyli jest lepiej, ale wszystko będzie jasne jak wlecą hamulce z Legnum. No i zniknęło piszczenie/syczenie z okolic pedału hamulca, nie wiem co to było, ale wkurzało. Przy okazji zakonserwowana podłużnica i zgrzewy blach pod serwem.

Było:


Jest:


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group