Dżony - 11-06-2012, 18:23
Mam u siebie w CA4A dokładnie te same felgi i muszę przyznać że są na prawdę wytrzymałe. Sam tez zamierzam swoje pomalować na biało i mam ten sam dylemat co Ty, choć uważam że chyba będą lepiej wyglądały jak się pozostawi te czarne wnęki  .
jabberkonto - 11-06-2012, 18:54 Sam mam biale auto i moim zdaniem tylko calosc na bialo, no ewentualnie ciemne zloto albo braz:D rosomak1983 - 11-06-2012, 19:24
maja rok a lakier na nich jest jak na nowej feldze az żal malowac... Wiec nie widzie nic smiesznego w tym 
no własnie sam nie wiem Lutek... Bo takie smukłe szprychy niezle by wygladały.... Bo i nie lubie malowac wgłebień
To jak losujemy kto pierwszy maluje 
idas - 11-06-2012, 20:05 Prawda! Rosomak mistrzem wyszukiwania "prawie newek" Zmiana na plus! A te Twoje poprzednie to chyba by się dobrze z moim ciemnym autem komponowały Ale póki co inwestycje w lancera idą w odstawkę
Na biało je! Dżony - 11-06-2012, 20:18
Zakładam że będziesz pierwszy bo u mnie to zależy jak mi pójdzie lakierowanie dachu i ile lakieru pójdzie na to, ale kto wie, może się wszystko rozstrzygnie jeszcze w tym tygodniu ;>. Anonymous - 12-06-2012, 03:17 ale o jakiej wytrzymałości tu mowa przy takim profilu gumy? 19" w suvach też się nie gną bo profil opony taki a nie inny, a wystarczy założyć porządny naleśnik i już się robi problem, w tym wypadku go nie będzie mimo że to zwykły chińczyk to powinien dać radę jak nie będziesz przeskakiwał po krawężnikach, a i to że niby pod własnym szyldem to tak jak moje byłe z Białasa miały szyld PDW, a na ebaju już miały szyld DWP, itd, a wszystko tłuczone w jednej fabryce i na koniec sobie ktoś wymyśla nazwę i robi "markę". niestety z tym trzeba się pogodzić, że chińskie felgi to zawsze ryzyko, nawet przy tak małym rozmiarze i dużym balonie. Można mieć jedynie nadzieję że akurat do "marki" TP, PT i TTP i PPT ktoś zrobił odrobinę lepszy sort, jednak TUVu te felgi nie przeszły. rosomak1983 - 12-06-2012, 11:30
jak w kazdej cywilnej feldze... A to ze pod własnym szyldem od paru lat to dla mnie duzy plus. Kolega Dzony juz ponad rok jezdzi i chwali to ok. Z tego co czytałem nikt nie narzekał zeby sie gieły te TP. Do cywila beda ok 
Przed chwila HRS-y znalazły nowego własciciela... Troche ich zal jakos. rosomak1983 - 12-06-2012, 23:37 Lancer chwilowo na zimówkach wiosenną pora to niecodzienne wiec fota musi byc. I mieliscie racje jak tak patrze na te BBS-y to im wiecej białego tym lepiej. TP pójda calutkie w biel
Uploaded with ImageShack.us 
Uploaded with ImageShack.us rosomak1983 - 21-06-2012, 22:44 Nawiazujac do felg TP, dzis zajrzałem do znajomego blacharza/lakiernika etc. bo zostawiłem u niego błotnik do eclipse. Oto co ujrzałem- nowy pacjent; 
Uploaded with ImageShack.us Po totalnym dzwonie, w oczy rzucił mi sie znaczek TP na felgach... Dodam ze całe zawieszenie rozwalone pogiete drazki wahacze i pewnie cała reszta... Takze obie opony ucierpały w dzwonie. Felgi prawa niezacznie skrzywiona na rancie druga lewa wyglada na cała. Zwrócice uwage w jednym miejscu normalnie przecieta opona a na feldze nie widac sladu. 
Uploaded with ImageShack.us 
Uploaded with ImageShack.us 
Uploaded with ImageShack.us Moim zdaniem ładnie felgi wyszły z opresji, mimo ze produkowane w chinach czy niewiem gdzie. Przykład na to ze nie warto życ sterotypami ale myslec i miec odrobine odwagi na rozsadne ryzyko... Zielu - 21-06-2012, 23:36 Tak poza tematem, da radę jeszcze cokolwiek wyklepać z tego punciaka?  Z tego co widzę to ładnie dostał w przód...
Matejko - 21-06-2012, 23:43
azjatyckie felgi, ktore kupilem do carismy chyba w 2007r. przezyly tyle dziur i kraweznikow i nawet sie nie skrzywily, ze w porownaniu z niemieckimi super borbetami, dbv itp. to byly prawie jak kute 
rosomak1983 - 21-06-2012, 23:46
no w tym celu zostało odstawiony - do zrobienia. Szyba przednia peknieta w prawym dolnym rogu zawieszka chyba widzicie jak przestawiona. Widziałem u niego gorsze.
Matejko ja mam podobne doswiadczenia HRS-y made in Taiwan tez dawały rade.
wyderka - 22-06-2012, 08:54 za to właśnie nie lubię fiatów, mają strasznie mięką blachę ostatnio jak kolega uderzył w słupek firmowym doblo z 2007 roku to przednie wzmocnienie rękami prostowaliśmy , to już były mój lancer ma grubszą blachę ehhh dawniej to robili samochody
londolut - 22-06-2012, 09:19
Powiem ci szczerze, że w porównaniu do strupów, które widziałem w warsztacie gdzie malowałem swoje auto to te Punto można nazwać igłą
Piotras88 - 22-06-2012, 11:54
To nie jest do końca tak, jak się w większości wydaje... Teraz konstruktorom zaczyna zależeć na tym, żeby kierowca i pasażerowie ponieśli jak najmniejsze obrażenia. Dlatego coraz wyraźniejszy staje się podział między strefą zgniotu, która ma pochłonąć jak najwięcej energii uderzenia, a strefą bezpieczeństwa. Dzięki takim zabiegom np. nasz kręgosłup szyjny jest bardziej chroniony przed przeciążeniami w trakcie jakiegokolwiek uderzenia. Bo co z tego, że samochód sztywny, jak potem po wypadku kierowca sztywny... Sorki za taki długi post, ale ostatnio mnie straszeni z tego na studiach maglują
|
||||||||||||||||||||||||||||
