rosomak1983 - 22-06-2012, 12:38 Drugie auto z kolizji Saxo złamało sie w pół ponoć... Niestety predkosc była dosc spora... viader - 22-06-2012, 13:45 Jest dokładnie tak jak pisze kolega Piotras88. Nie ma co porównywać aut sprzed dekady, czy dwóch do tych dzisiejszych pod względem twardości konstrukcji. Strefy zgniotu robią swoje i nawet przy niewielkich prędkościach auto jest poważnie zniszczone. Jednak dzięki temu coraz częściej pasażerowie wychodzą z kolizji bez szwanku. Przecież to żaden problem zrobić auto z tak sztywną konstrukcją, że praktycznie nie odkształci się przy uderzeniu w mur z prędkością 200km/h. Tylko co z tego, że auto się nie zniszczy skoro w środku z pasażerów zostanie mięsne musli? 
Endrjus - 22-06-2012, 23:59
Obawiam się, że przy podobnym zderzeniu kierowca lancera/galanta wyglądałby jak wyjęty z sokowirówki... Stare auta nie są szczególnie bezpieczne, a już na pewno nie japońskie. Hugo - 23-06-2012, 00:56
Mithrill - 26-06-2012, 13:46 Rosi, jak Ty chcesz pomalować te felgi na biało, skoro to jest amelinium. Tego NIE pomalujesz! 
A tak ogólnie, to napisz na priv jak się spisuje silnik 2.0 w Twoim lancerze. Jest dużo lepiej w porównaniu do poprzedniej jednostki, czy raczej trzeba się nastawić na turbo? Właśnie zbieram fundusze na swap w moim dziadku i szukam dawcy. Przydadzą się jakieś wskazówki co i z czym "dziabnąć". rosomak1983 - 26-06-2012, 18:31
nie bede tego piaskował, zmatowilem narazie jedynie, dwa sie kupi dobre podkłady tylko czekam na gotowy kompresor. Co do silnika to sprawuje sie bardzo dobrze, dynamika mnie zadowala na drodze objezdzam prawie wszystkie cywilne wozy. Spala mi od 8-12 litrów gazu. W tym 8 to w ekonomiczna trasa, 12 to mieszna z przewaga miasta. A jezdze cały czas dynamicznie nie mysle o tym czy spali litr dwa wiecej czy nie, ciagle wyprzedzam  . To jest własnie przyjemnosc z jazdy i komfort.
Oczywiscie jak by było turbo to by było jeszcze milej ale to auto na codzien i ma byc jak najmniej awaryjnie. Pozatym juz niedługo beda dalsze mody, hehe.
Co chcesz dziabac 
idas - 26-06-2012, 19:34 Rosomak chyba za dużo przy autach siedzi bo nie wie, że ameliniowego nie pomaluje
http://www.youtube.com/watch?v=hbpTAD7V8rs rosomak1983 - 01-07-2012, 01:03 pare rzeczy zakupionych; -Ceramizer, bardzo dobry środek sprawdzony juz przezemnie w 1.6, dodaje w celu spowolnienia zuzycia silnika. W 1.6 silnik wyciszył sie nieco i zużycie oleju z niewielkiego spadło do zera. -nowy filtr gazu -juz założony -jakis dodatek konserwujący wtryski Xeramic przy stosowaniu LPG. 
Uploaded with ImageShack.us Mithrill - 01-07-2012, 09:46 Ten Ceramizer muszę wypróbować... rosomak1983 - 01-07-2012, 10:32
polecam. Mithrill - 01-07-2012, 12:14
Zamówiony! 
diabełek - 01-07-2012, 20:26 bardzo ładne autko 
rosomak1983 - 02-07-2012, 15:48 Ciekł mi ,którys uszczelniacz na dole od dłuzszego czasu. Wiecej nie zaloze Corteco , w 1.6 tez sie raz zawiodłem na nich. Zostało zmienione; -pasek rozrzadu MITSUBOSHI, (ori Hunday na zapapas bedzie) 
Uploaded with ImageShack.us -rolka napinajaca rozrzadu ori Hunday, foty juz były. -rolka prowadzaca rozrzadu NSK (poniezej na zdjeciu) -uszczelniacze wałków rozrzadu, wału i pompy oleju - AJUSa z kompletu który juz prezentowałem -uszczelka pokrywy zaworów Ajusa z komplet. 
Uploaded with ImageShack.us rosomak1983 - 04-07-2012, 01:11 Myslicie ze poza cena jest róznica; http://allegro.pl/pas-prz...2411017601.html http://allegro.pl/pas-prz...2445729310.html ??? to jeszcze ale moze na kiedys bym zakupił. I co to warte, bo moj jako tako zły nie jest ale troszke rudej by sie znalazło
robertdg - 04-07-2012, 07:47 Wątpie, większość detali w takich cenach i tak dystrybuowana jest przez hurtownie która ciagnie ten towar z krajów azjatyckich, kupując w tej cenie brałbym najtańszy zamiennik z Polcar-u, jak chcesz coś lepszego to musisz przeznaczyć na to jakieś 2,5 raza tyle, jednakże to i tak nie jest oryginał. |
||||||||||||||||||||
, to już były mój lancer ma grubszą blachę ehhh dawniej to robili samochody