kochajj - 05-12-2013, 21:03 Dlaczego? swinks_UK - 05-12-2013, 21:36 No teraz to nie wiem jak ci to poprawnie powtórzyć, bo sam ekspertem nie jestem. 
Bo zależy nam na przesunięciu punkt max. wychylenia (roziągnięcia) popychacza, a punkt min. (wciśnięcia) ma zostać bez zmian. I jak damy shim pod całość to podniesiemy cały popychacz, a chodzi o "skrócenie" sprężyny (zwiększenie twardości). Jak wrzucisz shimsy pod popychacze to wtedy zawory się nie będą domykać. Tu masz poglądową budowę popychacza. 
Shim's mają być w środku. promatti - 05-12-2013, 21:39
to Ferrari ? http://www.youtube.com/watch?v=eXKpbKUehvQ co prawda film kręcony koszulą dziadka ale coś tam widać/słychać 
kochajj - 05-12-2013, 22:12 kolor ten sam, ale to jest italia... spider wygląda tak 
Wszyc - 05-12-2013, 22:12
spider to to raczej nie jest
kochajj - 05-12-2013, 22:16
Ale wałki są w martwym punkcie zjechane o 0,1mm w stosunku do serii (zmierzone) więc minimalnie podniesie się dźwigienka, a za nią powinien podnieść się popychacz... swinks_UK - 05-12-2013, 22:26 Tomku, tym bardziej, skoro masz nówki popychacze, to nie dokładaj shimów. To zawsze zdążysz. 
W sobote będę miał drugą turę rozgrzebywania vr4 i pogaduch przy piwku z Garethem, Paulem i Benem, więc sprawdzi się dokładnie. kochajj - 06-12-2013, 16:30 czekam na relacje...
anwi - 08-12-2013, 10:30 jakie et przy 9.5 masz?? zastanawiam sie czy to: 17”x9,5” et12 mi wejdzie, kochajj - 08-12-2013, 11:32 ET40... jednak dokładam 3mm dystans ale to ze względu na zaciski... oponę szerszą jak 225 będzie cięzko upchać na taką felgę... anwi - 08-12-2013, 12:29 z tym 3mm dystansem rozumiem ze felgi na równo z błotnikami?? jeżeli tak to nie podpasuje mi, 25mm poza..... kochajj - 08-12-2013, 15:59 z 3mm dystansem koło chowa się w budzie 2mm od błotnika... kochajj - 29-12-2013, 16:39 prac ciąg dalszy... 
promatti - 29-12-2013, 17:40 jak z obrazka, masakra aż swój umyje chociaż
deejay - 29-12-2013, 17:42 Przy tych modach pomyśl o "nowym" sprzęgle na kompresorze klimatyzacji . |
||||||||||||
