To masz - 16-04-2025, 07:50 W dieslach OIII jest zamontowana tradycyjna skrzynia hydrauliczna Jatco JF613E, nazwana przez Mitsubishi W6AJA i tę posiadam w swoim egzemplarzu, natomiast w benzynach jest automat CVT. To masz - 08-05-2025, 21:54 - wygłuszająca mata butylowa o gr. 2,5 mm, - wygłuszająca pianka kauczukowa o gr. 6 mm, - akustyczna pianka pochłaniająca o gr. 20 mm. 
Hugo - 09-05-2025, 17:59 I jaki efekt? jacek11 - 09-05-2025, 23:14 No właśnie szkoda, że kolega nie robi żadnych pomiarów. To masz - 10-05-2025, 09:32 Jeśli pomiary zweryfikują, że nic się nie zmieniło, a kasa wydana to będzie niemiłe zaskoczenie. Teraz zadowolenie jest proporcjonalne do wydanej kasy i nakładu pracy, więc wolę tego nie zmieniać 
Hugo - 11-05-2025, 10:09 To masz, otóż to. To masz - 17-05-2025, 21:42 Jestem po pierwszej jeździe. Odczucia opisałbym w ten sposób, że po wygłuszeniu, jazda z pustym bagażnikiem i zdjętą roletą jest porównywalna do wcześniejszej jazdy z pełnym bagażnikiem i rozwiniętą(zamkniętą) roletą, która wraz z bagażami służyła za izolację od hałasu. Pozbyłem się głównego źródła dźwięków z tylnej przestrzeni tj. gołej blachy na pół bagażnika, która wyłoniła się po demontażu trzeciego rzędu siedzeń. I bas z subwoofera taki..., jakby miększy się zrobił. Powiem Wam, że nadzianie uszczelek, choć najtańszym było zabiegiem to "robi robotę". Niedawno, przez 400 km prowadziłem RAV 4 z 2022 roku, wiało mocno to prawda i boczne uderzenia wiatru przewiewały uszczelki powodując charakterystyczny świst- nie często, ale jednak. Outlanderem zrobiłem kilka tras, ostatnio chyba każda z nich odbyła się przy bardzo mocnym wietrze(raz sprawdzałem czy nie mam kapcia, tak szarpało autem) i przedmuchało uszczelki jeden raz. benicjusz - 28-05-2025, 13:08 No to teraz czas na dach
|
||||||
