mohinder - 20-02-2013, 11:20 Witam Zauważyłem, że zaczynają mi bić tarcze z przodu przy hamowaniu i do tego doszło bicie kierownicą od około 90km/h nawet bez hamowania. Czytałem o tarczach i klockach i naprawdę straciłem wątek co kupić. Pojechałem do warsztatu który ma również sklep z częściami i tam zdecydowanie mi polecono nasze rodzime Mikody nawiercane i frezowane oraz klocki ATE. Wymieniłem tarcze i klocki na polecone i zobaczymy jaki będzie czas ich poprawnej pracy. Narazie jest bardzo dobrze. Czytałem, że najlepsze są Zimermmany ale ze względu na wysoką cenę i inne wydatki konieczne na auto wybór padł na Mikody. Po czasie jak ustaną wydatki może będę wymieniał na bardziej markowe podzespoły. Owczar - 20-02-2013, 11:24 Mikody swego czasu były zachwalane na forum, ale potem się okazało, że to niestety słaby wybór. Jeśli chodzi o tarcze w galancie, to oszczędny płaci dwa razy, albo bardzo wolno jeździ i hamuje silnikiem. W przypadku przedliftowych 256mm szczególnie. polaff - 20-02-2013, 11:48 Ja proponuję zamontować zestaw "poliftowy" Ja przerobiłem hamulce na 276/26 + dwa tłoki i wymontowałem zawór porcjowania. Puki co (przejechałem dopiero 9kkm) jestem zadowolony zarówno ze skuteczności jak i odporności na przegrzanie. MlodyMat46 - 02-03-2013, 21:03 Hej! Pytanie mam do Was z trochę innej beczki, otóż co to może być. Rekin obojętnie czy odpalony czy nie za pierwszym razem, a nawet drugim jak wciskam pedał to schodzi praktycznie do podłogi-jeśli jest to w trakcie jazdy to praktycznie ledwo zwalnia. Jeśli "przypompuje" czyli odpuszczę i wcisnę drugi, a potem trzeci raz to pedał już jest wysoko i hamuje jak należy. Dodam, że auto w zeszłym roku miało wymieniany płyn z przewodami do tyłu(zgniły z racji wieku), zaciski regenerowałem (ok.1-1,5roku temu) i było wszystko ok. I co sądzicie mogły się zapowietrzyć z niczego? Dodam, że w trakcie hamowania nie ściąga, płyn też nie ubywa. Oczywiście podniosę i sprawdzę o co biega, ale mieliście może podobne problemy? michal s 88 - 02-03-2013, 21:03 Witam co powiecie o tych klockach i ogulnie o tej firmie znanakomus?? fj_mike - 02-03-2013, 21:50 MlodyMat46, wygląda na zapowietrzony układ. Koniecznie sprawdź zaciski, czy nie cieknie z okolicy tłoczków. michal s 88, Akebono szły na pierwszy montaż w Galancie EA. Grom - 05-03-2013, 06:19 Witam, byłem wczoraj w sklepie po klocki i tarcze, gość wyszedł pomierzyć tarcze na samochodzie (bo mówiłem że nie wiem na pewno jaką mają średnice), powiedział mi że mam 276 tarcze i zaciski z klockami od Subaru Legacy, ktoś to przerabiał. Zaproponował mi klocki KASHIYAMA (100 pln) do subaru legacy i tarcze powiedział że będą pasowały standardowe do Galanta 276 średnicy (proponował mi tarcze MIKODO za 150 pln z sztuke). spotkał się ktoś z Was z takim przypadkiem ? Juiceman - 05-03-2013, 06:43 wstaw zdjęcie zacisków 
polaff - 05-03-2013, 09:16
keleron - 05-03-2013, 13:14 Najlepszy zestaw Tarcze ATE i klocki Ferodo premier na zacisk 2 tłoczkowy. Hebel Żyleta ! outlaw4life - 05-03-2013, 18:01 po czym moge poznac czy mam uklad hamulcowy zainstalowany w aucie podwykonawcy: AKEBONO czy SUMITOMO? oglądałem zaciski ale nic tam nie pisze 
Grom - 05-03-2013, 18:17 Juiceman, o to fotki, czy to napewno zaciski i klocki od Subaru Legacy czy standardowe od Galanta ? http://imageshack.us/phot...jcie0158km.jpg/ http://imageshack.us/phot...djcie0157i.jpg/ http://imageshack.us/phot...djcie0156l.jpg/ http://imageshack.us/phot...jcie0155uy.jpg/ Lewian - 05-03-2013, 18:18
Jak na zacisku nie możesz znaleźć to spróbuj na pompie hamulcowej. Gdzieś musi być Ewentualnie podaj numer nadwozia to postaram się ustalić.
pozdrawiam outlaw4life - 05-03-2013, 18:20 Ok juz podaje: Mitsubishi Galant 2.5 L V6 08.1997 Sedan Vin: JMBSNEA5AVZ001444 Lewian - 05-03-2013, 18:39
Witam. W Twoim modelu został zastosowany system hamulcowy Akebono.
Pozdrawiam |
||||||||||||
