$iwy - 19-05-2010, 11:51
Jednak przy obecnych cenach paliwa - spalanie to uważam ważna rzecz. A myślę że statystyczny użytkownik "cywilnego" lancera nie należy do krezusów (w przeciwnym razie wybrałby droższą markę). Lancer to jedno z tańszych aut w tej klasie. Wiadomo że w maibachu nikt spalaniem się nie przejmuje - to chyba najmniej istotny element. Czy naprawdę jesteś w stanie odczuć różnicę 1 sekundy w przyspieszeniu ? Sportback ma do setki o ile dobrze pamiętam 10 z kawałkiem. el_diablo - 19-05-2010, 12:06 [quote="$iwy"]
Różnica jest tym bardziej widoczna im prędkość większa. Do setki myślę, że nie ma to żadnego znaczenia, bo i tak nikt na codzień nie pałuje samochodu żeby wicisnąć każde 0,1 sekundy. Za to przy wyprzedzaniu tirów i przy prędkościach autostradowych różnica w momencie obrotowym staje się wyraźnie widoczna (nie pisze tu Lancer 1.8 vs. 1.5 tylko ogólnie silnik większy vs. mniejszy). $iwy - 19-05-2010, 12:20 Więc ta przyjemność kilkukrotnego przyciśnięcia poza miastem sporo cię kosztuje sądząc po tym że 90% przebiegu robisz w mieście, a tu sportback potrafi wychlać 
michaello - 19-05-2010, 12:54 Hm, te 1,8s do setki (sedan) moze zycie uratowac... Jest jeszcze jeden aspekt, 1.5 jest duzo glosniejszy. Dla mnie przynajmniej mialo i ma to bardzo duze znaczenie i bylo brane pod uwage przy zakupie auta, powiem wiecej, nawet wieksze niz spalanie. rekin - 19-05-2010, 13:07 ja byłem gotów kupić 1.8 w tej cenie bo była korzystna ale tak jak pisałem wcześniej spalanie to tragedia, żadne auto z tą pojemnością albo do 2 litórw w tej klasie albo wyższej nie spala tyle co 1.8, japońce zepsuli też inne rzeczy, mi szczególnie dokucza: - tragiczny lakier - niska jakość plastiku wew., - brak regulacji kierownicy, - brak USB, - tragiczny serwis w gdańsku - głośny jest faktycznie około 120-130 km/h potem jest lepiej - wsteczny bieg haczy - często gumy na wachaczach piszczą (3 wizyty w serwisie) Trik - 19-05-2010, 13:10
Tylko to od O do 100 ta różnica jest. Bez przesady z tym ratunkiem  Gdzies była w dziale rozpiska z przyspieszeniami na konkretnych przełożeniach, ale nie moge znaleźć.
michaello - 19-05-2010, 13:46 To nie przesada, jechalem pewnego pieknego slonecznego dnia nad Soline, droga super, ruch niewielki. ... wychylam sie zza tira - pusta droga - gaz w podloge, az tu nagle kiedy jestem w polowie ciezarowki zaczal sie luk drogi i widze z naprzeciwka nadjezdzajacy samochod. Ledwie zdazylem.. moze metr, dwa i nie pisalbym tych slow. Moj syn siedzacy obok nie odzywal sie przez 15 minut po zdarzeniu. Nadmnieniam, ze staram sie jezdzic z rozsadkiem i nigdy nie wyprzedzam nie majac pewnosci i ze droga przede mna jest bezpieczna. Wkurzaja mnie nagminnie kierowcy, ktorzy podczas manewru wyprzedzania zmuszaja innych uzytkownikow drogi do zjezdzania na pobocze  .
Nestety, nie da sie wszstkiego przewidziec na drodze i troche wiecej koni jak najbardziej sie przydaje. spowiednik - 19-05-2010, 17:52 Chciałbym wypisać moje spostrzeżenia wynikające z lektury tego wątku. Każdy z nas kupił auto świadomie. Użytkownicy miśka 1,5 postawili na mniejsze spalanie, użytkownicy 1,8 na większą moc, kosztem nieco wyższego spalania. Teraz może kilka słów o sobie. W poprzednim aucie miałem silnik o mocy ~130KM i wybierając kolejne nie wziąłbym silnika o mocy mniejszej, bo z niej korzystam. Przejeżdżając około 10-12 kkm rocznie, uznałem że mnie na to stać i nie marudzę ile pali, bo to zależy od mojego stylu jazdy w danej chwili. Na przegląd po 1 roku pojechałem z przebiegiem 7800km. Jeżdżąc 20kkm rocznie wybrałbym być może inne auto lub inny silnik (diesel?). Druga rzecz to Sportback - nie było tego modelu z silnikiem 1,5 a jest dla mnie praktyczniejszy niż sedan. Każdy z nas zrobił szczegółowy rachunek potrzeb i wybrał model/silnik jaki mu odpowiada najbardziej, więc dlaczego przekonujecie się nawzajem, że wybrał źle Użytkownik auta z silnikiem 1,5 lub 1,8 i jeden albo drugi jest lepszy? One są po prostu inne. Pozdrawiam
P.S. Tytuł tego wątku jest w gruncie rzeczy niedobry, bo sugeruje walkę, która właściwie nie powinna mieć miejsca rekin - 19-05-2010, 17:56 hej spowiednik - masz rację każdy decyduje co chce i nawet Ci przyznam że cena 1.8 jest i była bardzo konkurencyjna pozdr el_diablo - 19-05-2010, 21:21
Opierając się na różnicy między Twoim, a moim spalaniem i cenę benzyny 4,80 za litr - ta przyjemność kosztuje mnie 1550 zł rocznie. W moich realiach ruchu pewnie bym się nie zmieścił w 7,5 litra Lancerem 1.5, ale z 1000 zł oszczędności powinno zostać... Czy warto...? Na szczęście CVT jest tylko z 1.8 więc nie muszę się nad tym zastanawiać 
$iwy - 19-05-2010, 23:34 To że 1,5 w zakresie 120 - 130 km/h jest głośne to fakt. Ciekaw jestem jak 1,8 ? mkrawcz1 - 19-05-2010, 23:43 Możesz wsiąść i się przekonać
gzesiolek - 20-05-2010, 11:17 Niekonczacy sie temat... Ujme tak, kazdy silnik jest zacny, bo daje rade... Rozumiem wybor 1,8, nie rozumiem tylko stwierdzen o "nieporozumeniu" w przypadku 1,5, które najczęściej głoszą osoby które w 1,5 nigdy nie siedziały... Między sedanem 1,5 i 1,8 jest znacząca różnica i nikt temu nie przeczy. Ale nie az taka by jeden wychwalac a drugi gnoic... Zwlaszcza jak wezmie sie jeszcze pod uwage SB, ktory jest nieco bardziej krowiasty... 
DJ Quest, mam nadzieje ze pomoglem w wyborze i ciesze sie ze nie zawiodles sie na mojej opinii... pekaesa tez wspieralem przy zakupie, ale wybral inaczej... i mam nadzieje ze tez nie zaluje...
bugsyyy - 20-05-2010, 12:18 Witam drogich kolegów, bugsyyy jest nowy na forum jako osoba zabierająca głos. Do tej pory on głównie owo forum czytał i z niecierpliwością w oczach oraz rumieńcem na twarzy wyszukiwał interesujących go informacji oraz uważnie śledził doświadczenia innych forumowiczów. Takoż w Roku Pańskim 2009, dokładnie w grudniu, bugsyyy stał się szczęśliwym posiadaczem lancera sedan z silnikiem 1.5, a zatem z racji posiadanego silnika postanowił on zabrać głos w temacie opiewającym przedmiotowe różnice. Pragnąc nadmienić bugsyyy chce się pochwalić, że lancer nie jest jego pierwszym pojazdem marki wywodzącej się z kraju kwitnącej wiśni i samurajskich obyczajów. W poprzednim pojeździe posiadał on silni o pojemności 1.8 wywodzący się z stajni nissana opakowany w pudełko primery. Jedną z różnic jaką bugsyyy dostrzega pomiędzy tymi dwoma silnikami jest „małe piwo” z upitym łykiem przez jego żonę (1798-1499=299+łyk żony). Bugsyyy głównie jeździ po mieście oraz nie robi astronomicznych rocznych przebiegów, zatem dokonując wyboru silnika 1.5 sugerował się on jedynie mniejszym spalaniem. Z doświadczenia życiowego jakie o posiada wynika, że silnik 1.8 nie byłby przez niego wykorzystywane przy staniu w coraz to dłuższych korkach, a wręcz przeciwnie, jak miało to miejsce w poprzednim pojeździe, skutkowało by to jedynie zubożeniem portfela, a na brak w swojej kolekcji ciemno bursztynowego trunku otrzymywanego z destylacji winogron bugsyyy nie może zbyt długo cierpieć. Odnośnie spalania paliwa przez silniki 1.8 (niekoniecznie ze stajni mitsu) bugsyyy dość dawno od swojego mechanika - fachowca znającego nie jeden samochód - usłyszał opinie, że owe silniki posiadają dynamikę zbliżoną do silników 2.0 natomiast osiągają spalanie zbliżone do silników 1.6. w pewnym sensie bugsyyy może potwierdzić ten osąd, ale tylko odnośnie jazdy w trasie. Natomiast podczas jazdy po mieście wyszło mu coś zgoła odmiennego. Skromnym zdaniem bugsyyy’ego nie należy przekreślać silnika 1.5, który stanowi pewną alternatywę dla osobników podobnie korzystających z pojazdu jak on. pekaes - 21-05-2010, 07:10
Tak, potwierdzam Kolega gzesiolek służyl mi radą, choć wybrałem inaczej. Czy żałuję? Generalnie nie, choć pewnie przyjemniej byłoby mieć oszczędniejszy silnik
|
||||||||||||||||
