bialyjayz - 21-08-2014, 10:57 ile taki efekt się utrzymuję ? I jaki to koszt? mkm - 21-08-2014, 14:38 No i czas się skończył 
Więcej napiszę później 
mjsystem - 21-08-2014, 15:55 Mucha nie siada 
booohal - 22-08-2014, 18:43 mkm, Był sticky paint czy na DA robiłeś? U mnie na oryginalnych elementach nawet Dodo LP się klei
Widzę, że z LSP na grubo poleciałeś 
Pisz co, jak, czym 
Tomek - 22-08-2014, 20:39
zrobil tak zeby bylo dobrze inaczej mowiac tak ja trzeba w moim temacie piszcie tak zebym rozumial mkm - 23-08-2014, 13:45
booohal, pyta czy lakier robił się plastyczny i czy żeby uniknąć rys pracowałem maszyną orbitalno-rotacyjną (DualAction). Na jego elementach łagodny, lekko ścierny produkt Dodo LP grzał się, zasychał i kleił do lakieru powodując dalsze ciężkie do usunięcia mikrorysy  .
Na zakończenie chwali grubość zabezpieczenia końcowego (z angielskiego Last Stage Protection) .
Miałem w planach zrobić dokładną fotoelację z obszernym opisem, ale...  czas tak gonił, że na kilku elementach musiałem iść mocno na skróty, więc nie ma się czym chwalić  .
Uznałem też, że do takiej fotorelacji powinienem usunąć 100% defektów lakieru. Czasu wystarczyło na 70... Co do lakieru... No ciężko było .
Przez te wszystkie lata kazdy właściciel pozostawiał jakąś pamiątkę po sobie (od rewelacyjnych - szacun bez szydery - wpyłek, po maskowanie odprysków wykałaczką fioletową farbą ).
Największe spustoszenia zostały dokonane przed sprzedażą - prawdopodobnie do tomek84, lub przed przekroczeniem granicy
Nie certolili się panowie tylko poszli zestawem handlarskim czyli ostra pasta i jakaś politurka, żeby się świeciło
Tak się przyłożyli, że tam gdzie talerz docierał jest 100% lustro (co wbrew obiegowym opiniom jest błędem lakierniczym), a tam gdzie nie docierał był jeszcze odkurz lakierniczy .
Co ciekawe pochodził z próby ratowania nadkoli. Lewe zrobione całkiem poprawnie (pomijając to, co jest pod lakierem, bo rudzielec wylazł w przeciągu tygodni, a nie miesięcy), za to prawe na docinku kilkudziecięciu centymetrów miał wszystko - od śladów odcięcia, przez zlewki na zapyleniu bezbarwnym wszystkiego w promieniu 2 metrów... 
tomek84, zostawił mi wolną rękę co do działań przy lakierze z jednym zastrzeżeniem - żeby auto nie było odpicowane - czyt: efekt do pierwszego deszczu  .
Ponieważ niedługo zmieni się właścieciel Gala, który może okazać się fanem kosmetyki samochodowej lub wręcz przeciwnie potrzebuje kombi, żeby cement na budowę wozić - wybór był ciężki. Na to co chciałem zrobić już pierwszego dnia wiedziałem, że nie wystarczy mi czasu, więc była pełna improwizacja .
Większe rysy, ślady po obiciach drzwiami, wżery po ptasiach odchodach zostały zeszlifowane trizactami 3000 i 6000 (super drobnoziarniste "papiery ścierne"). Te które miały zostać zaokrąglone tylko pastą ścierną i nie do dna rysy. To były zabiegi punktowe, bo o dziwo było tego mało - wyprowadzka z miasta i ogrodzony ogródek robi robotę .
Całość polerowana krok po kroku zmniejszając agresywność past i kombinując padami kończąc zabezpieczeniem połysku. Na to wszystko poszedł wosk.
Co do metek to dużo ich nie ma. Czyszczenie - Bilt Hamber - surfex i dwie glinki, Iron-X, ValetPro Szlifowanie - Trizacty i gwiazdki 3M Polerowanie - 3M Zabezpieczenie - 3M Sprzęt - maszyna, pady - 3M Wosk - FinishKare 2685
Kolor jest bez znaczenia. Poleruje się i tak bezbarwny.
Nie da się tego określić .
Mój znajomy po podobnej pracy na zbliżonym roczniku jeździ już trzeci rok myjąc auto na myjniach ręcznych tylko z woskiem i cały czas lakier wygląda bardzo dobrze. Za to mój kuzyn dał radę wrócić do stanu "sprzed" w przeciągu 3miesięcy i to na 4letnim lakierze. Wszystko zależy od użytkownika .
Też się nie da podać wspólnej kwoty  .
Wszystko zależy od stanu lakieru i tego co i jak odnawiamy i ile to nam czasu zajmuje. Czasem wystarczy przejechać dwa razy i element gotowy, a czasem siedzisz godzinami i końca nie widać. Ogólnie Galant nabrał blasku, ale gdybym miał ze 3x tyle czasu to możnaby go dopracować tak, że postawienie w salonie przy nowych autach nie przyniosłoby mu wstydu - po zrobieniu nadkoli oczywiście
rosomak1983 - 23-08-2014, 14:40 Gratulacje Mkm, dobra robota.
booohal - 23-08-2014, 14:45 tomek84, Sorki za zamieszanie. mkm, Nie do końca jestem zaspokojony odpowiedzią dlatego reszta na PW
Tomek - 23-08-2014, 22:18
dla potomnych: błąd SRS sam znika, po podpięciu poduszki z powrotem (zresztą tak samo w Colcie CA) nie wiem, czy to specyfika drugiego liftu, czy każdy Galant tak miał ale oba Galanty miałem po drugim lifcie i w sedanie raz źle podpiąłem poduszkę kierownicy i wyskoczył SRS, podpiąłem jeszcze raz i SRS znikł, myślałem, że to przypadek ale kilka dni temu podpiąłem poduszkę pasażera z powrotem w obecnym Galancie i włączyłem auto i SRS znika podłączając poduszkę nie odłączałem nawet aku, jedynie wyłączyłem zapłon deejay - 23-08-2014, 22:29
Chyba cos w tym jest , bo mój też tak ma
robertdg - 24-08-2014, 09:09 Wynika ze specyfikacji drugiego liftu, stosowane nie tylko w Mitsu, samodiagnostyka pozwoli usunąc błąd jeżeli był on ścisle związany np z przerwą w obwodzie w wyniku słabego styku czy rozpięcia kostki. Tomek - 01-09-2014, 08:46 Samochód sprzedany. Myślę, że kupujący będzie zadowolony. Ja z tym autem nie miałem żadnych problemów, czy niespodzianek. Czy będzie kontynuacja na forum? nie wiem, nowy właściciel jest zarejestrowany fa forum, ale nie wie czy będzie miał czas. Pojechał do Warszawy (nowy właściciel to kolega mitsumaniaka MKV). Temat można zamykać. Tomek - 01-09-2014, 08:58 A właśnie napisał nowy właściciel, że dojechał bez komplikacji i że "jedzie jak złoto". A wyjechał ode mnie kilka minut po godzinie 22, więc w Wawie pewnie był koło 2 w nocy. MKV - 01-09-2014, 09:02
Już ja go przypilnuję, żeby o niego dbał i zaglądał na forum
Będę go widywał nawet 2-3 razy w tygodniu. Właściciel nowy już wczoraj się mnie pytał kiedy następny zlot hehe a Galanta zdążyłem jeszcze w sobotę sobie na szybko obejrzeć jak stał na parkingu - ładny
Prawdopodobnie będzie też serwisowany w Serwisie MitsuManiaków bo nawet niedaleko do niego ma więc Galancik na pewno z klubu nie zniknie
WreX - 01-09-2014, 11:42 tomek84, to co teraz rower kupujesz?
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
