Owczar - 27-03-2014, 14:25 Ostanie felgi ok, ale opony to nie dla galanta. Bardzo niski profil. awas - 27-03-2014, 16:01 A jeździ ktoś może na 17'' z profilem większym niż 40? 45 da radę czy będzie obcierał? Widzę że ceny opon na takie 17 są o jakieś 70% wyższe niż podobnych na 15 ale czego się nie robi dla lansu. Owczar - 27-03-2014, 16:05 Idealny rozmiar dla EA to 215/45R17 lub 205/55R16
No dobrze widzisz... niektórzy dla lansu wolą założyć szrotowe, używane opony na 17 calowe stare felgi niż kupić nowy zestaw na 15. Szwagroz - 27-03-2014, 16:20 205/50 R17 zdecydowanie lepsze i do tego wskazania licznika co do km/h wg gps fj_mike - 27-03-2014, 18:08
Zamówiłem 205/55/16, Goodyear Efficientgrip Performance. Ciche i dobre na mokrym. Jutro montaż. awas - 28-03-2014, 10:31
A jakie masz na nich opony (rozmiar)? sampler - 28-03-2014, 15:28 205/50 17" zdjecia z prelifta w linku ze stopki 
Owczar - 28-03-2014, 22:49 Użytkuje ktoś z Was runflaty? Czy bez czujników ciśnienie poczuję jak złapię gumę? Tomek - 28-03-2014, 22:55
Ja mialem Oczywiscie ze poczujesz ROF daje cimozliwosc jedynie wolnego toczenia sie chyba do 80 kmh tak jak na dojazdowce, jednak dla mnie to ryzyko, felga wielkiej dziury nie przezyje Owczar - 28-03-2014, 23:18 Ryzyko na pewno jest, ale chyba pójdę w runlfaty do lexusa. Jakby nie było to cała przestrzeń w bagażniku. Dojazdówka też ma swoje wady, a wożenie pełnowartościowego koła zapasowego to zajęta ogromna przestrzeń, a co gorsza kształt koła psuje ładowność. Wiem jak w galancie zawsze cięzko się zapakować. madź - 29-03-2014, 00:54 Po trzech miesiącach jazdy na Pirelli P7 Cinturato (RunFlat) zdecydowałam się sprzedać te opony. Coś strasznego... Bez czujników w oponach ani rusz to raz, a dwa - na 225/50R17 (RF) o wiele gorszy komfort niż choćby na 245/40R18... robertdg - 29-03-2014, 07:30 Na RunFlat cięzko zauwazyć zmianę cisnienia w oponie, no chyba, że robi się to manometrem 
Opona jest twarda i mało komfortowa, do tego nie kazdy zakład wulkanizacyjny ją załozy bo opona trochę ciąsniej nachodzi na felge niż tradycyjna, zakład musi mieć montazownice z prowadzeniem bo opony nie ugnie się ręką aby wskoczyła. Miałem RunFlat'y polecam tylko do kół gdzie jest naprawdę mało mięsa, mniej niż grubość kiełbasy podwawelskiej 
yahoo_wlkp - 29-03-2014, 09:17 Mam złe doświadczenia z RunFlatami w swoim galancie. Bardzo sztywne opony tak jak koledzy pisali komfort jazdy spada znacznie, a i przy wjechaniu w dziurę dużo większa szansa że felga też oberwie. BMW ma RunFlaty seryjnie z tego co wiem, ale domyślam się że też zawiecha była z myślą o nich przystosowana. Wajcheusz - 29-03-2014, 11:33 No więc koledzy i koleżanki, zbliża się sezon, a ja totalnie zgłupiałem. Chcę dorwać 4 szt nowych opon, no i najważniejsze pytanie - co wybrać ... Zgodnie z moją przyszłą małżonką zgadzamy się, że nie ma co kupować używek, nowe posłużą i będą pewniejsze ... Myślałem nad Pirelli P7, ale znajomy wulkanizator odradza mi pirelki, bo ponoć się zepsuły, myślałem nad Dunlopem SP Sport, ale mimo wszystko wydać 2,5k na oponki to sporo, myślałem np nad falkenami ZE 912, ale opinii tyle co ludzi ... Sonar SX-1 EVO - ale nie widzę żadnych opinii ... Wanli S 1088 - ponoć to licencja na Dunlop SP Sport 9000 - którego już nie ma, a na którym jeździłem 6 lat temu i chwaliłem za przyczepność. No więc, co zakładać? Jakie macie doświadczenia? Myślałem nad rozmiarówką: Przód 215 / 50 R17 Tył 235 / 45 R17 Jakieś pomysły? zalecenia? rady? madź - 29-03-2014, 12:32
Pirelli P7 Cinturato moim zdaniem jest bardzo dobrą oponą. Gwarantują bardzo dobrą przyczepność. Tylko to są run flaty i zapomnij na nich o jakimkolwiek komforcie, nawet na dużym profilu. |
||||||||||||||||
