fj_mike - 29-06-2012, 16:10
Chyba już kiedyś pytałeś o to? Pamiętam, że źle odpisałem. W moim EA5A jest ø35mm, w twoim powinno być to samo. Juiceman - 29-06-2012, 16:40 W moim przedliftowym zdaje sie też jest 35, dopiero w poliftowym jest 38mm? fabryka24 - 29-06-2012, 17:23 dokładnie, to miejsce jest na jarzmo . http://www.fotosik.pl/pok...fd9ce02223.html Cezar - 29-06-2012, 20:40
Zamowilem jedne i drugie 
Teraz poszukalem i znalazlem - srednica 35mm 
Dread87 - 02-07-2012, 05:31 Chlopaki w Dieslu z 2001r sa hamulce jedno czy dwutłoczkowe? Szykuje mi sie zmiana tarcz, wymienialem ze 3 miesiace temu klocki - czy przy wymianie tarcz musze ponownie zmieniac klocki? Chyba kupie tarcze mikoda - co o tym myslicie? Co dostane lepszego za te pieniadze? milo - 02-07-2012, 07:22 W dieslu są hamulce 1- tłoczkowe chyba że ktoś zmienił na 2- tłoczkowe czasem tak bywa ,jak nie duży przebieg i zużycie to można zostawić klocki Dread87 - 02-07-2012, 08:39 kwestia taka ze tarcze sie zdążyły wyżłobić, wiec stad moje pytanie czy klocki sie jeszze nadaja, bo nie zuzyly sie mocno milo - 02-07-2012, 10:49 Zobacz jak wyglądają klocki czy mają nierówności i oczewiście jaka grubość , z tego co piszesz to lepiej kupić nowe klocki koszt około 70 zł fabryka24 - 02-07-2012, 21:13 witam , w tak krótkim czasie klocki, na pewno ci się nie zużyły , zakładaj je i nie przejmuj się , dotrą się do tarczy , zrobisz 200 - 500 km i będą ułożone . Marcino - 03-07-2012, 09:08
Zawsze można klocki przetrzeć na papierze sciernym na równym blacie i są równe. tnalag - 04-07-2012, 21:32 Jakie wymiary mają klocki na przodzie do gala 2.0 16v rocznik 97 . Czeka mnie wymiana a na allegro widzę są dwa wymiary: Szerokość 1 [mm]: 127,8 Wysokość 1 [mm]: 52,1 Szerokość 2 [mm]: 128,1 Wysokość 2 [mm]: 52,1 Grubość [mm]: 16 i... Szerokość [mm]: 149,9 Wysokość [mm]: 58,8 Grubość [mm]: 15,8 robertdg - 04-07-2012, 21:37 Przy jednotłoczkowym zacisku te mniejsze. Hugo - 04-07-2012, 21:37
tnalag - 05-07-2012, 13:31 Mam jednotłoczkowe. Dzięki 
DanielBogusz - 07-07-2012, 08:02 W galu nie wymieniałem jeszcze sam klocków i tarcz, tylko w lancerze CB0. Czy jest jakaś różnica w wymianie? Chodzi mi o ABS i ten system przeciw ślizganiu się kół ( wypadło mi z głowy jak to się zwie  ) . Czy przygotować się na kłopot rodzaju ciężko działające tłoczki, tak że klocki nowe nie będą chciały wejść? I czy na liczniku nie wywali mi ikonki check engine? Sory za pytania, może banalne, ale powtarzam, że naprawy w galancie robię powoli i dla przyjemności (nie licząc kupowania części), bo się uczę tego dopiero. A jak są efekty to się robi więcej i coraz poważniejsze naprawy.
|
||||||||||||||||
