gem1 - 15-12-2009, 12:45 o.k. dzięki za odp. w sumie na boscha powinienem mieć sporą zniżkę 
Rafal_Szczecin - 15-12-2009, 17:26 wlasnie przypomnijmy, ze w galach z tylu sa tarczo bebny, czyli kupujac tarcze, kupujemy i klocek , dadatkowo jeszcze do tego szczeki . Wiciu - 15-12-2009, 18:17 robertdg, najbardziej [edit - pamiętaj o zasadach na forum!] denerwujące jest to, że ok 10-12K  Jeżdżę autem głównie do pracy co daje jakieś 25-30km dziennie i czasem jakaś trasa 
zuku3210 - 09-01-2010, 17:13 Jaki rozmiar klocków dokładnie do przedliftowego na przód?? Te podchodzą?? Akebono Długość 1 [mm]: 127,8 Długość 2 [mm]: 127,8 Szerokość 1 [mm]: 45,5 Szerokość 2 [mm]: 45,5 Grubość 1 [mm]: 16 Grubość 2 [mm]: 16 Strona zabudowy: oś przednia Rozmiar felgi [cal]: 14 od roku prod.: 1997.01 Z katalogow IC jak podajesz model auta i tak nic z tego nie wynika bo wyskochy z 20 rozmiarów części 
[ Dodano: 09-01-2010, 17:26 ] Lub które z tych TRW podejdą? LUC GDB1023 LUC GDB1126 LUC GDB3133 LUC GDB3287 piotruswie - 11-01-2010, 14:11 Z tego co się orientuję, jeśli chodzi o piszczące klocki to nie wszystko zależy od mieszanki ścieralnej na nieścieralnej stronie klocka przyklejona jest fabrycznie taka płaska gumka oczywiście jej skład jest bardziej skomplikowany 
a teraz trochę fizyki: klocek podczas tarcia wpada w wibrację, częstotliwość tej wibracji jest słyszalna jako omawiany pisk (i tak ma każdy klocek) no i właśnie teraz wracamy do tej gumki "to właśnie ona tłumi te drgania a dokładniej zmieniając je w częstotliwości niesłyszalne dla ucha" problem więc jest w dobraniu odpowiedniej gumki do częstotliwości rezonansowej danej mieszanki ścieralnej OCZYWIŚCIE TO BROCHA PO STRONIE PRODUCENTA Hunter - 13-01-2010, 20:17 Mam już od miesiąca zamontowany taki zestaw: Tarcze Mikoda trochę ulepszone oraz klocki ATE. Po dotarciu trochę wypróbowałem nowy komplet i powiem szczerze, że staje dęba 
Z tyłem też mam dylemat, ponieważ zawiodłem się jak zobaczyłem tarczo-bębny... pelu - 13-01-2010, 21:50
z tego co ja dzisiaj sobie dobieralem, to GDB 1126 powinno pasowac,ale reki nie dam ucicac M_A_V - 17-01-2010, 11:45 a ja mam pytanie odnośnie hamulców tylnych (bębnowych) czy tarcie dobiegające z tyłu auta podczas hamowania świadczy o tym że trzeba już wymienić szczęki czy też wystarczy wymienić okładzinę która być może się już zużyła? pytam ponieważ nie wiem jak to zdiagnozować a chciałbym już zamówić części zuku3210 - 17-01-2010, 11:55
robertdg - 17-01-2010, 13:55 zuku3210, w EA6x jak się nie myle układ hamulcowy z tyłu jest na bębnie, więc M_A_V jeżeli Ci obciera przy hamowianiu, moga być dwie przyczyny, pierwsza prozaiczna, auto nie jezdzilo dlugo i osad z korozji powoduje takie szuranie, druga sprawa, kończą się szczęki, jak zajrzysz pod beben to bedziesz wszystko wiedział
Anonymous - 17-01-2010, 16:25 U mnie też jest mocno słyszalne obcieranie ale tylko po postoju dłuższym niż 1 doba - najwyraźniej gromadzi się rdzawy osad, który musi się po prostu wytrzeć. Po kilkukrotnym zahamowaniu jest cisza. A swoją drogą to też będę wymieniał tarcze i klocki (muszę tylko sprawdzić jak wyglądają po zimie - przed były jeszcze w normie). I tu mam do Was pytanie: czy warto zakładać nawiercane i nacinane tarcze? Mam na myśli Mikode - wszyscy tak ją polecają i chyba też kupie ten zestaw (swoją drogą mieszkałem kiedyś w Częstochowie i do poprzedniego auta tam kupiłem tarcze osobiście ) tylko mam dylemat czy zostawić płaską czy wziąć z nawiercaniem i nacinaniem.
Proszę aby osoby które ich jakiś czas już używają wypowiedziały się nie tylko w temacie skuteczności "na suchym" ale też w zimę - czy ABS szybko się załącza? Moim zdaniem u mnie zbyt szybko się załącza. Dzięki za pomoc Anonymous - 17-01-2010, 17:03
Mikoda jest OK 
Anonymous - 17-01-2010, 18:18 dzięki i ponawiam pytanie
keleron - 17-01-2010, 18:41 Panowie ja mam taki problem...tarcze wymieniam już 2 raz...TRW i klocki po raz drugi pojawił się problem bicia i nie wiem co z tym mam robić...czy możliwe jest że następstwem trzymającego klocka hamulcowego jest przegrzanie tarczy w jednym tylko miejscu i wypaczenie się jej powierzchni...Powiem tak jestem zły  jak nie wiem co ...bo boje sie wydać znowu 500 na tarcze i problem pojawi się ponownie po niedługim czasie!
Jeszcze jedna sprawa mnie nurtuje...może to piasty są pokrzywione a nie tarcze...jak to sprawdzić...znacie jakieś sposoby? 
Anonymous - 17-01-2010, 19:03 odpowiem tak:
ja miałem wcześniej w poprzednim aucie nowe tarcze od Mikody i miałem problem z prawnym zaciskiem - nie wracał klocek - efekt był taki, że co chwila kończyły mi się klocki (właściwie to jeden z nich) oraz ciągnęło na prawo (to był prawy zacisk przedniego koła). Po naprawieniu zacisków i wymianie blaszek odpowiadających za powrót klocka problem się skończył - tarcza jednak (ta jedna) pozostała krzywa choć zupełnie nie zużyta. Dodatkowo problemem jest brak/uszkodzenie osłon na tarcze - wjazd w kałuże itd.. już o tym było... |
||||||||||||||||||
