Krzyzak - 29-03-2012, 15:35 jeśli przyjąć jakąś średnią, to właśnie ok. 200 tkm - dużo zależy właśnie od stylu jazdy i od tego czy auto jeździ głównie długie trasy komplet Daikin do zwykłego E32/33 to jakieś 500 zł Lechfan - 29-03-2012, 21:43
Co do lakieru to idealny nie jest, ale staram się żeby wyglądał chociaż w miarę świeżo. 
Spryskiwacze miałem ze starego zderzaka (jeszcze takiego metalowego z osobną czarną listwą), nowszy z późniejszych roczników kupiłem już bez nich i zabrać się za szukanie i zamontowanie nie umiem. Może to przez to, że silniczek nie działa, także i tak by nie działały... 
Ze sprzęgłem to jeszcze zobaczymy co jest dokładnie, jeśli uda mi się Białego z Bartkiem na randkę umówić. ; ) deejay - 29-03-2012, 21:56
Da sie , tylku powiedz kiedy cie interesuje termin ? deejay - 29-03-2012, 21:59
Da sie , tylku powiedz kiedy cie interesuje termin ? Lechfan - 26-08-2012, 12:04 No! Na sześćdziesiątą ósmą stronę spadłem, także przydałoby się odkopać. W kwestii sprzęgła to tarcza była już wyjechana do zera. Wymienione na nowy komplet LUKa. Teraz śmiga elegancko. Ostatnio coś zaniedbałem trochę Białego, bo i nie jeżdżę za dużo, ale zebrałem się jakoś tydzień czy dwa temu i zrobiłem coś za co zabierałem się już od dwóch lat. Stara podsufitka była już baardzo zmęczona:  
A jako, że jechałem jakiś czas temu ałdi a4 kolegi z czarną podsufitką, która bardzo mi się spodobała to sobie też walnąłem sufit na czarno 
Myślałem, że będą problemy z taką operacją, ale Gal po raz kolejny miło mnie zaskoczył. Demontaż wszystkich plastików itd. potrzebny do wyjęcia podsufitki przebiegł bardzo sprawnie i szybko. Później trochę się namachałem pędzelkiem żeby dobrze skleić nowy materiał, ale jakoś się udało (mam nadzieję, że chociaż z 1-1,5 roku wytrzyma). Generalnie trochę chęci, niewielkie koszty, a efekt jak dla mnie zadowalający.
Przy okazji wybebeszenia środka pomalowałem sobie słupki, bo jeden był obdarty przez próbę włamania dawno temu, a obydwa były już wypłowiałe. 
Teraz jest trochę lepiej.
kamilek - 29-08-2012, 00:36 Zobaczymy na zlocie co to ten sufit warty, ale chyba za tą modyfikacją powinny pójśc kolejne - wszystkie plastiki, deska, wszystko na czarno, potem czarna skóra z vr4 i tak to by miało sens
No i tak, nie ma newsa żeby Paweł czegoś nie pomalował  Następna aktualizacja tematu to będzie pomalowanie plastików, ale co potem? Chyba z nudów diamenty na biało maźniesz 
Lechfan - 19-04-2013, 17:49 Zbliża się już wielkimi krokami zlot 2013, także wydaje mi się, że najwyższa pora wrzucić jakieś fotki z ostatniego zlotu na Wawrzce (na szczęście auto mam troszkę szybsze ode mnie) ; ) Przede wszystkim wykres z hamowni, który wyszedł chyba nie najgorzej jak na staruszka i fabryczne 109KM: 
I jakieś tam jeszcze zdjęcia:   
Jak wrzucę też na serwer to udostępnię filmik z hamowania, może kogoś to interesuje.
Mam też więcej fotek (udostępnione na imageshacku) i filmiki z hamowań Swinksa, Deejay`a i Marezkiego (na dysku, mogę przesłać). Oprócz tego, sprawiłem sobie jeszcze baaardzo fajny prezencik na okrągłe urodzinki, jak będę miał siły i chęci (no i jakieś w miarę zdjęcie przede wszystkim) to się Wam pochwalę. 
Lechfan - 03-03-2014, 14:36 Ciężko było mi znaleźć mój temat na czterdziestej szóstej stronie, ale udało się. A jak już mi się udało to napiszę coś nowego (żeby nie przesadzić i napisać 'ciekawego'). Wyjdzie pewnie z tego spory elaborat, ale walnę niżej też kilka zdjęć coby nie trzeba było tego czytać. Jakoś 4-5 lat lat po tym jak jeździłem Białym zacząłem marzyć sobie o nowym, troszkę nowszym samochodzie. Oczywiście w grę wchodził tylko i wyłącznie nudny do bólu na tym forum Galant EA. Udało mi się nawet takiego kupić, ale kombi, także pomiałem go ze 3-4 miesiące i sprzedałem. Po co mi wielkie, przestronne kombi, którym mógłbym przewozić dużo/duże rzeczy skoro najczęściej przewożę tylko siebie, a i to nie zbyt często. Wracając do marzeń, to wizualizowałem sobie swoje przyszłe auto następująco: - ciemny kolor, najlepiej czarny - sedan, koniecznie - beżowa skóra w środku - do tego ciemnego koloru złote felgi - białe kierunki - najlepiej wersja avance, ale jeśli inna to grill w kolorze nadwozie - skrzynia automatyczna - tiptronic - wersja poliftowa - V6 Jako, że wymagania w sumie były spore (sedan, tiptronic, V6, skóra - resztę kompletowałbym z czasem), a funduszy nie miałem praktycznie żadnych to nie liczyłem, że przez najbliższe kilka lat zmienię furę. Mimo to zaglądałem co jakiś czas na allegro i wzdychałem do wystawianych tam Miśków. Wzdychałem i wzdychałem, aż nagle pojawił się jeden spełniający praktycznie wszystkie (!) w/w wymagania (z wyłączeniem wersji poliftowej), w bardzo dobrej cenie i do tego na miejscu. Stwierdziłem, że to znak z góry. Bez zastanowienia wykonałem telefon i umówiłem się, że gościu podjedzie na parking pod moją robotę. Szybkie oględziny, wg mnie gitara, ale jako że Deejay ma warsztat kilometr dalej to jedziemy do niego na podnośnik i dajemy obejrzeć fachurze. W sumie zostało stwierdzonych części do wymiany za ~1200 zł (głównie wahacze i tylne amortyzatory) co oczywiście mnie nie odstraszyło, bo kupić 14 letnie auto z nowym zawieszeniem jest niemożliwe. Powrót do roboty, wizyta w banku, kasa, umowa, papiery, mam kolejnego Galanta. Czas całej akcji ~1h, trochę musiałem przedłużyć przerwę.. ; ) Do tego jeśli dobrze pamiętam to wszystko działo się dokładnie 06.12.2012, także dobrego Mikołaja sobie urządziłem. Jakieś foto kilka dni po zakupie (kiedy jeszcze zimą we Wrocławiu był śnieg):  
Z rzeczy wymienionych zaraz po zakupie o których wspominałem: - dwa wachacze górne i jeden banan (niedawno wymieniłem jeszcze jeden) - amortyzatory Monroe tył - uszczelki pokrywy zaworów - łożysko i piasta lewy przód - 2x łącznik stabilizatora tył Dodatkowo wrzuciłem mu podtlenek gazotu, bo jako, że na auto mnie stać nie było, to na paliwo tym bardziej ; ) Gaz Lovato LandiRenzo Nie wiem co jeszcze nowego mógłbym napisać, bo to Galant jak większość z tego forum. Ma skórkę, ładne (wg mnie) koła, nie sprawia problemów, jeździ (wg mnie) wystarczająco szybko i wygodnie, ma pognite nadkola tylne i kilka małych wgniotek. Zrobiłem w nim jeszcze pewnie sporo rzeczy o których już nie pamiętam (te w/w pamiętam dokładnie, bo wpisałem je sobie na moto stat ).
Niedawno blacharz wymienił mi kawałek pożartej podłużnicy i wspawał łatki od spodu przednich kielichów, bo też już zaczynało się dziać. Poza tym mam do niego w szafie całkiem sporo gadżetów i tylko czekam na przypływ gotówki żeby je wszystkie zamontować. :> Parę obiecanych fotek jeszcze wrzucę.    
Aha, wymieniłem 'drewniany' panel na zwykły czarny. Podoba mi się o wiele bardziej. Przymierzyłbym się jeszcze z karbonowym, ale nie umiem nigdzie znaleźć w normalnej cenie. A w kwestii Białego to znowu wrócił do garażu. Odpalam go raz w miesiącu i biorę na krótką przejażdżkę. Jego los jest jeszcze nieznany (plan mam, ale co z niego wyjdzie, ciężko powiedzieć). Też dam foteczkę z lata : ) 
Zdjęć mam trochę więcej, ale nie wiem czy zaśmiecać nimi forum. Na życzenie mogę powrzucać. Pozdrawiam i do usłyszenia (mam nadzieję, że wcześniej niż za rok )
Hugo - 03-03-2014, 15:14 Wklej jakoś normalnie fotki, bo mi wyświetlają się na moment i znikają, po czym pojawia się komunikat, że nie da się otworzyć zdjęć. mkm - 03-03-2014, 15:17 U mnie ze zdjęciami wszystko ok.
Lechfan - 09-05-2014, 14:54 Jako, że rzadko piszę, a ciągle staram się coś robić, znowu aktualizacja będzie dość spora. Wiem, że trudno będzie w to uwierzyć, ale mój stary (ale mimo wszystko młodszy) samochód, mający już ok. 16 lat, nie ustrzegł się rdzy, a oprócz niej miał jeszcze sporo przetarć, rysek, pęknięć i ubytków lakieru, głównie w zderzakach. Wyglądało (słowo klucz) to mniej więcej tak:        
To pewnie większość, ale na pewno nie wszystkie. Pomału dochodzę z tym do ładu. Wspawane (czego nie ma na zdjęciach) zostały łatki od spodu kielichów po tym jak została dostrzeżona tam ruda jakiś czas temu. Poza tym całkiem niedawno (2-3 tygodnie) wspawane też zostały reperaturki błotników tylnych, wyklepana maska, tylna klapa, i wszystko to pomalowane razem z tylnym zderzakiem (przedni był w lepszym stanie i jeszcze musi poczekać). Oprócz tego wymieniłem też kawałek doszczętnie zjedzonej podłużnicy. Jako, że dość dokładnie sprawdziłem jakość wykonanej usługi przez blacharzo-lakiernika to znalazłem kilka niedoróbek i mógłbym się czepiać, ale raczej nie będę, bo i nie zapłaciłem tyle ile mogło mi się jeszcze kiedyś wydawać, że takie coś kosztuje. DeeJay wymienił mi też cały komplet hamulców przednich, odpowietrzył, układ zalał nowym płynem i w ogóle cud miód. Nowe (używane) leżały u mnie chyba z pół roku i czekały aż znajdę pracę na piątym etacie żeby zebrać fundusze, owinę je folią aluminiową i dokupię do nich jeszcze zwrotnice, które też trzeba było wymienić (żeby nie było tak łatwo), przez to że mam o rok za starego dziada. 
Jakoś w marcu też zbudowałem nowy domek dla moich złomów: 
Zdjęcie z partyzanta. Pewnie jeszcze kilka rzeczy zrobiłem o których nie pamiętam przez mój brak regularności. Bo nie ma to jak zadłużać się, żeby doprowadzać do stanu używalności stare wraki i stawiać im domki. ; ) Aha, odnośnie nowych hamulców jeszcze, to zgadzam się z ogólną opinią, że przedliftowe hamulce w Galancie to gunwo. Teraz kiedy naciskam delikatnie na hamulec to auto natychmiast zwalnia, a jak wcisnę mocniej to staje dęba. Nuda i zero adrenaliny. I zagadka na koniec. Klapa bagażnika wyglądała tak: 
Ale już nie wygląda. Hmmm.... ps. Obczaj Hugo czy teraz ze zdjęciami wszystko już gra, jeśli tak to tylko tutaj będę wrzucał. ~160k Bizi78 - 09-05-2014, 19:17 No co ty, miśki w śmietniku trzymasz  .
Hugo został zbanowany. Lechfan - 09-05-2014, 20:46
hahaha, faktycznie! Wiedziałem, że coś mi przypomina ta konstrukcja, ale nie wiedziałem co.
W każdym razie jeszcze nie skończona. Spróbuję jakoś ją przyozdobić, ale najważniejsze, że nie pada. : ) sveno - 09-05-2014, 23:25
A tak poważnie to: spoiler? Lechfan - 09-05-2014, 23:46 Hasło się zgadza sveno.
I odpowiedź w sumie też. Z tym, że nie tak do końca... 
|
||||||||||||||||
